anjinsan

Nie wiem czym jesteś zaskoczony :?: Wiedza kosztuje :wink: Tym bardziej, że Twoje radio posiada funkcję automatycznego podgłaśnianiania, która rośnie z obrotami silnika.

Nie będzie pasował. Jakby co to mam do E28

E24 to taki model dla zamożnych :wink:

E24 to taki składak rekinów :wink:

Przyczyna był przerwany kabelek :mrgreen:

Marny pomysł :nienie:

Takie syczenie moze być też przyczyną dziury w dolocie turbiny.

W jakim stanie są wężyki podciśnieniowe :?:

Prosta matematyka, na ilość obrotów wału ile obróci sie koło :8)

Maglownica

Jeśli nie działa dmuchawa trzeba wymienić moduł. Nalezy zdjąć górną dechę, żeby to zrobić :mrgreen:

Ten czujnik odcina prąd, a koledze wszystko działa, więc.... :roll:

Nie ma nic takiego jak czujnik zderzeniowy, który wyłącza mozliwośc urochomienia motoru. Napisz jakie poczyniłeś kroki, to znaczy co sprawdziłeś :?:

Wymień filtr i olej w ASB.

Kołnierzem do skrzyni biegów.

Prawda, ale zawsze można trafić dobre 3.5. Mam taki do sprzedania z wałkiem 284 stopniowym katkams'a z auta powypadkowego niezagazowanego :mrgreen:

LPG ma wyższą temperaturę spalania i tym samym głowica narażona jest na przegrzewanie się. Mimo, że nie zauwazyłeś wychylania się wskazówki temperatury, to w tym przypadku stawiam na pękniętą głowicę. Od nastu lat naprawiam beemki i M30 nie ma przedemną tajemnic...

Po co w takim razie 3.5 :?:

Albo łozysko na wałku sprzegłowym skrzyni.

Przy jakich obrotach tak się dzieje :?: Sonda i tak powyżej 4tyś obrotów nie działa.

Tak

silniki zasilane LPG sa bardziej narazone na tego typu problemy Nie łudź się, że to uszczelka.

525 bedzie oszczędniejszy i jesli myslisz o gazie, to lepiej znosi LPG niż 3.5. 535 to jest to ale zapomnij o LPG i ekonomicznym spalaniu :mrgreen:

Prawdopodobnie tarczę sprzęghła załozyłeś odwrotnie.

Może masz mikropeknięcie chłodnicy albo podstawy termostatu.