iamtheone

http://i.imgur.com/YXkLYkG.jpg Poszperałem dalej i to co ustaliłem nowego: Zielony :: od serwa (1) do dolnego króćca zaworka (2) Żółty :: króciec od kolektora (3) do króćca map sensora (4) Czerowny :: EGR (5) do górnego króćca zaworka (6) Wydaje mi się, że tak powinno być dobrze, tylko co z odpływem oleju z EGR (7) ?

Problem był wiele razy poruszany, ale nigdzie nie znalazłem dokładnego rozwiązania, szczególnie, że to przypadek z EGR, który ma 2 wyjścia. Może pomożecie ustalić prawidłowe podłączenie. Aktualnie sytuacja wygląda tak: http://i.imgur.com/cccsnEG.jpg http://i.imgur.com/4reDiLV.jpg Według tego, co ustaliłem: - czerwony 2 powinien iść do żółty 1 - do czerwony 1 powinien być podłączony wężyk z serwo (czy to jest czerwony 4?) - czerwony 3 powinien iść do jakiegoś czujnika z króćcem zamontowanym na kielichu, tylko gdzie on jest dokładnie zlokalizowany? Proszę mnie poprawić, jeśli jestem w błędzie. Czerwony 2 jest podłączony, ale nie widać za go za dobrze, nie pamiętam do czego jest podłączony. Turbina jest po regeneracji, a jeździ jak wolnossący, jakby wcale nie dmuchała. Problem w tym, że są 3 wężyki, a tylko 2 możliwe wejścia

krzyz na droge. porownaj osprzet silnika ze stara pompa i nowa, potem walcz! podpowiem, ze pompa z linka byla w modelu e28.

nie.

caly trik z allegro polega na zwiekszeniu dawki paliwa przy rozruchu, a pompa i tak sie rozszczelnia, wiec efekt bedzie krotkotrwaly. uszczelnienie pompy to koszt ponad 2tys zl, w serwisie Boscha 3,5tys z 2letnia gwarancja.

Zanim zapytasz - POSZUKAJ! :D

e no akumulator 65Ah to mozna do silnika 1.4 wstawic ^^ do diesla zalecam conajmniej 88Ah, 6 garow cos musi pociagnac ;] kolejna sprawa to jak wyzej napisano - ladowanie ok. 14,5V. a jak chcesz sprawdzic obciazenie, to odlaczasz jedna kleme, chyba minus, podpinasz amperomierz i pokaze ile jest. prawidlowo na przekreconym kluczyku (ale nie zaplon) powinno wskazac dziesiate albo setne czesci amper. z tym rzucaniem to ktoras swieca moze byc przepalona.

moze sterownik. po stronie gdzie jest turbo, przy szybie znajduje sie czarna skrzynka, a tam sterownik, taki podluzny.

watku 524 ciag dalszy :D to raczej swiece, a jakie? polecane sa NGK. jak juz odpali to chodzi rowno czy rzuca silnikiem ? co do tych amorkow, zdejmij tylne oparcie kanapy i sprawdz czy mocowanie u gory jest cale, nie powyrywane.

czyzby to ten cienki przewod odpowietrzajacy ?

ja do swojej kupilem sprzegielko i lozysko za ok. 100pln, wymiana w warsztacie - 100pln za 3h pracy ;)

pierwsze co to trzeba rozgraniczyc dym a pare. o tej porze roku para to nic dziwnego. wiadomo, ze para szybko znika, zas dym unosi sie zdecydowanie wolniej niz para.

moze czujnik temperatury w kolektorze

napisal, ze wczesniej tak nie bylo...

raczej nie ten dzial spalanie wzrosnie spadnie bezpieczenstwo ? na suchej nawierzchni to duzy plus. na mokrym mozna jechac jak na nartach ;] zalezy od jakosci opon ! co do komfortu to na pewno odczujesz koleiny i wszelkie dziury bardziej beda wylapywane. tym bardziej jesli opona ma wzmacniany profil, co przy tych rozmiarach jest raczej normalne.