.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.webp.1f9db32ee160bce6ed3eeffe43263498.webp)
anjinsan
-
Postów
2 050 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez anjinsan
-
Nie kupiłes przypadkiem głowicy od ety :?:
-
W obu przypadkach wyrobiły się tulejki osi wentylatora - stały się elipsą. Regeneracja lub wymiana wiatraka :idea:
-
Sworzeń wahacza lub łącznik stabilizatora.
-
http://bmwfans.info/original/E34/Lim/525i-M50/ECE/L/M/1992/07/mg-11/ill-11_1281/ Nr 8
-
Czujnik temperatury ECU
-
Rygiel w bagażniku - światełko nie gaśnie :mrgreen:
-
głowiczka pompy wtryskowej
-
Zawory w amortyzatorach.
-
Jakiej mocy masz żarówki :?:
-
ad 1. Prawdopodobnie skończyła się sonda labda ad 2. Zerwana poduszka tylnej belki lub amortyzator jest do wymiany. Jakby co, zapraszam na diagnozę do mnie do warsztatu w Raszynie.
-
Pod maską odłączasz przewód paliwowy, nastepnie podpinasz manometr i sprawdzasz wydajność pompy :idea:
-
Właśnie, po co :?:
-
Moja 635 CSiA spala od 10,5l do 19,5l/100km, 728iA od 9l do 16,5l/100km
-
Cała przyjemność po mojej stronie :idea: Pozdrawiam wszystkich pozytywnie zakręconych :8)
-
Sprawdzałeś wydajność pompy :?:
-
Słaba jakość koronki piasty. Warto kupować łożyska z górnej półki :idea:
-
Wał składa się z dwóch części i jesli był rozkładany i nie złożony na znaki, to zmieniło się jego wyważenie i może się tak dziać.
-
Sprawdż przeguby półosi i wału napędowego.
-
Oczywiście
-
Takie rzeczy zdarzaja się gdy w korku zablokuje się zaworek.
-
W opakowaniu uszczelki głowicy szanującej się firmy jest instrukcja dociagania głowicy. Odnosnie znaków na głowicy :?: Nie ma takich :mrgreen:
-
W ASO chłopaki się szkolą a później pracują 'u pana Gienka' :mrgreen:
-
Jest to czujnik check'a. Czyli informuje o niskim stanie płynu chłodzącego.
-
Może być wypalone gniazdo zaworu ssącego lub, ktoś źle ustawił rozrząd i zaworki powiedziały tłokom cześć.
-
Wszyscy nauczyli się na pamięć "łożysko oporowe" Jest jeszcze koło dwumasowe i łożysko wałka sprzęgłowego w skrzyni biegów.