anjinsan

Bardzo niebezpiecznie, tymbardziej, że blisko jest zbiornik z paliwem :nienie: Ja wymieniam dwie poduszki od 40min do 2h, bez wycinania i wypalania :mrgreen:

Z chwilowe spalanie nie jest odpowiedzialny tylko przepływomierz. Są jeszcze takie rzeczy jak czujnik położenia przepustnicy, sonda lamda itd... Wszystko jest ze soba powiązane a niesprawność któregoś powoduje pracę w trybie awaryjnym, stąd dzieją się różne dziwne historie. Jesli skanowanie komputerem niczego nie wykazuje, należy wszystkie elementy dpowiedzialne za pracę motoru pomierzyć miernikiem :idea:

Chcesz wymienić skrzynię bo cieknie :?: Mogę to naprawic, jakby co...

Przekaźniczek w module zamka centralnego.

Bardzo prosta czynność.

Miłego dnia :8)

Jakby tak otpowietrzali auta zjeżdżajace z taśmy produkcyjnej, to w salonach nie byłoby aut na wystawach :lol: :lol: :lol: na wyłączonym motorku, odkręcamy odpowietrzniki i wlewamy płyn do zbiorniczka wyrównawczego tak długo aż odpowietrznikami poleci płyn bez pęcherzyków powietrza. Zakręcamy odpowietrzniki, zbiorniczek i po robocie. Zanaczam, że elektrozawory nagrzewnicy bez zapłoinu są otwarte.

Jeśli pierścienie olejowe-zgarniające masz pękniętę to ciśnienie nie jest wyznacznikiem. Ponad to branie oleju może być spowodeowane stwardniałymi uszczelniaczami zaworowymi lub wytartymi prowadnicami zaworów.

Źle ustawiony wałek rozrządu :idea: Poregeneracji należy przestawić go o 2 stopnie.

Najpierw trzeba zdiagnozować dlaczego jest awaria, usunąć ją i dopiero skasować programem do tego przeznaczonym.

Inspekcja oznacza totalne sprawdzenie auta i wymianę części, które uległy zuzyciu + filtry, których nie wymianiłeś przy wymianie oleju.

Nie ma znaczenia, a jesli masz słabe ogrzewanie, to być może masz pęknięty łącznik termoztatu z nagrzewnicą.

Co duży przegląd należy tez wymienić filtr - nr 11 w poniższym linku http://bmwfans.info/original/E61/tou/530d-M57N2/ECE/L/N/2005/05/mg-11/ill-11_3934/

0,30 ssące i wydechowe.

Można sprawdzić miernikiem, który czujnik padł :idea:

Może masz atarte krzyżaki wału, że się podpora wyrywa :?: A stuknięcia przy ruszaniu i hamowaniu to mogą być powyrywane poduszki tylnej belki. Podjedź, sprawdzę. :idea:

Pracuję do 20.00 ale warsztat mam w Raszynie :|

Po wymianie tulei trzeba ustawić geometrię.

Na takie rzeczy najlepszy jest VALVOLINE maxiliv 10W40

Cała przyjemność po mojej stronie :8)

Właśnie :idea: Każdy szanujący się warsztat posiada wykupione ubezpieczenie od roszczeń klienta...

Zainteresuj się wiązką, która załamuje się podczas otwierania klapy bagaznika.

Naprawiam takie rzeczy :8)

Luzy po 0,30 a nie 0,35. Poza tym co sprzawdzałeś :?: Dźwigienki zaworowe i wałek nie są powycierane :?:

Sprawdź podciśnienia :idea: