Skocz do zawartości

anjinsan

Członkowie klubu
  • Postów

    2 050
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez anjinsan

  1. Warto wymienić kpl. np. BILSTEIN B4. A bicie na kierownicy; tarcze albo tuleje wahaczy do wymiany.
  2. Psychiczny tuning :mrgreen:
  3. Dextron II np MOBIL ATF 220
  4. prawdopodobnie któryś z wtrysków się kończy
  5. anjinsan

    Koniec sprzęgła?

    Tak to norma ale nie wciskanie sprzęgła i pozwolenie spadku obrotów. Są przecież inne metody sprawdzenia sprzęgła i elementów z nim współpracujących :idea:
  6. Wyciągniety łańcuch lub popychacze hydrauliczne.
  7. anjinsan

    Koniec sprzęgła?

    Po co w ogóle tak robisz :?: Chcesz zakończyć żywot koła dwumasowego :?:
  8. Wymień czujnik położenia wałka rozrządu a problem zniknie.
  9. BMW z założenia nie jest dla oszczędnych. Ty jesteś szczęśliwy i dumny, że jeździsz na gazie a ja, że na gazie nie jeżdżę, więc w czym problem :?:
  10. Wyluzuj z tą oszczednością... BMW z założenia nie jest dla oszczędnych i biednych :8)
  11. Żaden wyczyn. Przejedź 500 000km to porozmawiamy.
  12. Naprawiam BMW na codzień i najczęściej demontuję głowice lub wymieniam silnik w autach z instalacją LPG. Dlatego napisałem, że jest to pozorna oszczędność, ponieważ pieniądze, które zaoszczędzisz wydasz na grubszą naprawę i taksówki podczas naprawy samochodu.
  13. anjinsan

    Carsoft awaria

    No i zrobiłeś sobie kuku :| Trzeba wszystko wgrać na nowo.
  14. Problem może być w połączeniu z czujnikiem albo poprostu zapchany jest zaworek odpowietrzajacy tylny most.
  15. Podrożało jak wszystkie części. Teraz 198pln
  16. Tego się nie czyści tylko wymienia klik - nr 2
  17. Prawdopodobnie masz nieszczelne któreś z gniazd zaworowych pierwszego cylindra. Zawory podczas pracy obbracane są przez popychacz w okół własnej osi, dlatego czasem jest ok.
  18. Tak, uszkodzona sonda lamda może mieć taki wpływ na pracę silnika.
  19. Przyczyną może być niesprawny wtryski lub brak ciśnienia.
  20. Mnie też to wygląda na któryś z tych czujników.
  21. Sprawdź czujnik temperatury i czy nie jest przestawiony rozrząd.
  22. Gaźniki - Warszawa Niezły fachowiec.
  23. Pewnie łozysko w dyfrze, może być też przegób wału lub półosi. Prawdopodobnie uszkodzone ustrojstwo poniżej (nr8) odpowiedzialne jest za zadławienie przy 5500 obr/min i być może drgania przy 3500 obr/min. Generalnie bez diagnozy można tylko gdybać :roll: http://bmwfans.info/original/E46/Lim/318i-M43/ECE/L/N/1999/06/mg-11/ill-11_2113/
  24. Ok :!: A DIS to ekologiczne ustrojstwo :roll:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.