anjinsan

Prawdopodobnie elektryczna pompka paliwa w zbiorniku odmówiła posłuszeństwa.

Kasowanie błędów nie jet naprawą. Odpowiadając na pytanie; skasowanie błędów wykonać można tylko za pomocą kompa.

W E28 kostki sa takie same, pasuja też od E30.

Hmm.. Jesli nie masz samochodu to na pewno tak. Klasyk jest czymś innym niż auto uzytkowe :idea:

Tyle ile kupiec jest w stanie zapłacić :idea:

Jesli nie działa wentylator, to padł jeż.

Sprawdź błędy w ZK.

Przyczyną jest ciężko pracujący na tulejkach wentylator, który spalił poprzedniego jeża. Jeśli go nie naprawisz lub wymienisz, to nastepny jeż tez powie cześć...

Zdejmij zabezpieczenia, wymień oringi i po sprawie.

Sprawdź przepływomierz.

Może zwyczajnie zacina sie linka gazu...

Jeśli o czym piszesz, to precyzuj wypowiedzi. O jakim podgrzewaczu piszesz :?:

Nowe koło kosztuje 1150pln, więc zapłaciłeś rozsądnie.

Optymalnie 3.25 z manualną skrzynią biegów, 3.07 z ASB.

Myślę, że wymiana akumulatora jest zbiegiem okoliczności - wymień świece żarowe.

Rozrusznik znajduje się z prawej strony - dostep tylko z kanału lub podnośnika.

Wymień uszczelki pod pokrywami zaworów a oleju nie uświatczysz :idea:

Zmieniając przepustnicę nie wyregulowałeś TPS'a.

Tak jak przedmówca radzi z tym, że jeśli nie pomoże czyszczenie, to należy przelutować przekaźniczki w module komfort.

Zapraszam na pw wraz z nr vin Twojego autka lub nr przepływomierza.

www.przeplywomierz.pl

Nie jest to wina pompy tylko źle włozonej wsuwki elektrycznej - częsty bład montażowy :mrgreen:

Nie wiem do czego zmierzasz :?: Jeśli w warsztacie powiedzieli, że masz podwójny vanos a Ty czy warsztat uważa, że powinien być pojedyńczy, to zmień warsztat lub postudiuj ETK w/g vin'u :idea:

Nie wiem czym jesteś zdziwiony :?: W listopadzie 1998r E39 z M52 występowało tylko z podwójnym vanosem.

Jeśli gaz, to po co Ci V8 :?: