Varrol

Też mam takie - ale taka lampa, to raczej mało praktyczna...

Szczypcami, czy tym bardziej śrubokrętem pewnie nie pójdzie - chyba, że śruba była jakaś wadliwa i dlatego się łeb urwał. Najlepiej połączyć WD40 + solidny wykrętak. A nie każdy ma spawarkę w domu :lol: Warto pamiętać o dawaniu smaru na gwint śruby przed wkręceniem - ja tak robię przy sezonowych wymianach kół i nie ma problemu z zapiekaniem.

Automat dodaje 0.5-1s do 50km/h a różnice w tych mocniejszych silnikach nie są już takie duże. No, a że automat, to jedynka jest pewnie dłuższa. Różnice zaczynają się dopiero od 80km/h. Także jak trafisz na dziadka >80 lat lat w automacie 750i to go spod świateł weźmiesz...

Za mało się ślizga, że chcesz szersze opony kupić ? :lol: Sam na przyszły rok musze kupić nowe oponki, bo te co mam to jakiś głupi żart Brytyjskich (tak - made in UK) konstruktorów jest - one się od letnich chyba tylko mieszanką gumy różnią - no i są węższe bo 185... Ale i tak jest lepiej niż na letnich. Zresztą jak takie zimy jak ta co mamy teraz będą w przyszłości, to nie wiem, czy mi się będzie chciało zimówki zakładać.

No, powiedzmy że jest na styk - lanos ma 11.5 do setki, a 318i ma 11.3 - jeszcze gdyby u mnie były 3 osoby, a w lanosie nikogo, to nie wiem... A Nubira to też Daewoo, ale 2.0 by mnie objechała spokojnie - tylko na pierwszym zakręcie była by w rowie :lol:

A ja słucham tego co leci w radiu :lol: - głównie Zetka, ale w sumie i tak żadko słucham radia w samochodzie - jak zmienię orginalnego kaseciaka na coś normalnego, to będzie to co w domu - czyli Trance...

Na tył ponoć najlepiej dać 6x9 na przejściówkach. Sam planuję zestaw audio do swojego samochodu i jak narazie nie mam kompletnie koncepcji. Co do tweeterów to najmniejszy problem - w sumie można nawet w drzwi wsadzić, tylko trochę pod kątem umieścić, choć ja pewnie coś w słupkach pokombinuję. Największy problem to przednie głosniki - jak panele, to trzeba by zlecić profesjonalnej firmie, albo komuś zdolnemu przeróbkę drzwi - to są koszty, ale - dając słabe przednie głośniki pasuje dołożyć tylne - a to spory koszt. Choć w sumie dalej nie wiem, czy lepiej 2x 6x9 z tyłu, czy subik - no bo jeżeli opcja przód 2x 13 i tył 2x 6x9 by mi odpowiadała, to było by to znacznie wygodniejsze niż robienie skrzyni do bagażnika.

Ze mną coś nikt nie chce się ściagać :cry: - i dobrze, bo mam małe stadko pod maską i nawet taki lanos 100KM mógłby mi dać radę... ale co tam... W mieście i tak ściaganie się jest bez sensu. Jedną rzecz zauważyłem - co bym nie zrobił, to nikt na mnie nie trąbi, ani nie świeci światłami (no oczywiście nie wyczyniam jakihś głupot na drodze) - natomiast jak jeździłem Unem, to niestety często spotykałem się z totalnym brakiem szacunku.

Gość ma ponad 700 komentarzy, a dla ciebie dalej jest niepewny? Ma jakieś stare negi i tyle - każdy kto dużo sprzedaje ma kilka (choć są i wyjątki) - czasem niestety trafi się na matoła, który sam zawali, a nega wystawi (mi też się trafiło). I to za 25zł?? Kilka ładnych lat już kupuję na Allegro i zwykle nie ma problemu - gdyby ktoś miał 5 komentarzy to rozumiem, ale...

Potwierdzam, że beemki - zwłaszcza z końca lat 80-tych i początku 90-tych (jeszcze E38 się załapuje) są najbardziej udane pod każdym względem - a zwłaszcza pod jeśli chodzi o wygląd. Natomiast podział mechaniki na modele byłby wielce wskazany. Po co zaraz osobne forum.

Źle ci wytłumaczyli - spalanie to jest: ilość benzyny / prędkość - jeżeli samochód ciągnie tyle samo benzyny przy 40km/h jak 100km/h to spalanie dla większej prędkości będzie niższe. A ucieka do końca, bo jest: ilość benzyny / 0 - czyli nieskończoność...

Czarny też może być brzydki - jak jest matowy, albo brudny - i do tego jeszcze zero chromu, tylko wszystko czarne - szyby też przyciemniane - to samochód wygląda tak sobie - bez kontrastów - jak jakaś plama. W sumie podobnie jest z białym - jeżeli samochód jest dokładnie cały biały (no może szyby nie :lol: ) to wygląda jak jakaś bryła śniegu. Żeby biały był ładny, to musi mieć jakieś listwy, czy inne dodatki czarne. Mój dziadek miał Poloneza (akwarium) białego i wyglądał ok - bo miał zderzaki, listwy po bokach i obwódki szyb czarne: http://img169.imageshack.us/img169/6079/polonezmhc0.th.jpg A tu macie białego Golfika II: http://img295.imageshack.us/img295/4484/c21389771181036aqp5.th.jpg Inna sprawa, że różnie kolory pasują do samochodów - nie tylko ze względu na kształt, ale też jak pisałem dodatki w postaci listew itp.

Heh - jestem następny - jeżdżę mało, ale akumulator wytrzymał już pół roku (a ile u poprzedniego właściciela to nie wiem) - nawet w mrozy nie było problemu. Dziś robiłem przy schowku, radyjko grało i nagle głośność spadła dwukrotnie. Prostownik mam, także aku się ładuje - wskaźnik już zielenieje, także będzie żył :cool2:. Możliwe, że załatwiła go wymiana kół na zimowe :lol: - a konkretnie dopompowanie z użyciem elektrycznej pompki - bo akurat tydzień temu wymieniałem - niby później jeździłem, ale mało.

Ciekawe tylko czemu większość producentów nie podaje pełnych danych technicznych. W sprzęcie audio do domu to by było niedopuszczalne. Tylko Nakamichi udostępnia pełne parametry do wglądu... Swoją drogą, to może by stworzyć jakiś zbiorczy temat odnośnie nagłośnienia E36, bo jest tyle wątków o tym, że ciężko coś znaleźć. Np. czy zmieniać oryginalne kable audio?

Hmm, a większość opinii jest takich, żeby nie zmieniać półsyntetyka na pełny syntetyk. Sam bym najchętniej wlał taki, ale wcześniej na półsyntetyku jeździł i się boję. bogdan318 - chodzi o to, że w serwisie podali nie taki przebieg jak był w rzeczywistości, czy jak?

Mnie się strasznie zespolone do E36 nie podobają - przynajmniej te które są dostępne, bo jakby takie lampy miały jakąś linię oddzielającą od kierunku, to by było lepiej. Ja bym brał jak najbardziej zbliżone do oryginałów - jak już pisałem wcześniej w mojej buni jedynie wymieniłem klosze i wygląda świetnie.

A ja mam kolor Samoablau - ale w sumie to nie wiem, czy jest niebieski, czy fiotelowy, czy żaden z nich. A charakteru nie odzwierciedla - choć mi sie podoba, ale i tak nr.1 dla mnie to czarny.

Zawsze można przemalować :lol: nie no poważnie jak jest w idealnym stanie to nie ma co patrzeć na kolor. A ile za niego krzyczy? A mnie się bardziej E34 niż E39 podoba - więc to kwestia gustu - poza tym nowszy model niekoniecznie musi być w lepszym stanie i mieć mniej na liczniku...

OK - jak się ma teoria z lepszą przyczepnością przednionapędowców do faktu, że w takim wystarczy szybciej puścić sprzęgło i już przednie koła tracą przyczepność? Nawet słabiutkim Unem dało się trochę zapiszczeć. Natomiast zerwanie przyczepności z tyłu to już wymaga większej mocy. A co jest łatwiej (na śliskim) - pociągnąć samochód na sznurku, czy go pchnąć? Tylne koła przy ruszaniu są dociążane - a pod górkę to już zupełnie. Problem jest jak się zerwie przyczepność - na tylnych już nic nie pomoże, a przednie na poślizgu mogą pociągnąć - możliwe że wynika to z większego dociążenia przedniej osi w takim przypadku. W tylnym napędzie występuje nadsterowność, która również mocno przeszkadza w zimie. Aha - możliwe, że przy ciężkim silniku z przodu i dodatkowo bardziej obniżonym przodzie niż tyle faktycznie tylny napęd nie spisuje się najlepiej.

Może ktoś wie, gdzie kupić oprawkę do takiej żarówki? Pytałem w elektrycznych, ale nie ma szans.

Ten Nakamichi wygląda świetnie - idealnie by pasował do E36 - sam powoli rozglądam się za radiem i niewiele znalazłem takich które pasowały by wizualnie. Cena tego Nakamichi w sklepie to 999zł, więc tu jest nieźle - ale jest to najniższy model - dla audiofili jest CD400 (niestety 2x droższe - ale oferuje niesamowite parametry nieporównywalne z CD300) - ale nie wiem, czy chciałbym mieć tak drogie radio - chyba bym je nosił ze sobą... Generalnie martwi mnie wysokie THD - 0.30% i niskie SNR - 80% -> porównuje tu do domowego audio. Wadą jest też niewielka moc - 4x30W gdzie wiekszość ma 4x50W. Nakamichi daje bardzo ładny dźwięk, nastawione jest na miłe brzmienie, a nie na sztuczne efekty jak w innej tandecie - jak ktoś nie chce mieć zabawki to jak najbardziej. Tak btw - lepiej jest najpierw kupić dobre radio, czy zmienić głośniki - w przypadku kiepskich głośników konieczna była by zmiana wszystkiego na raz - ale jak jest w E36?

Nie zapinanie pasów ma logiczne wytłumaczenie. Jeżeli pod dobrym kątem wyleci się przez przednią szybę, to w czasie lotu można wytracić prędkość i przez to odnieść niewielkie obrażenia przy lądowaniu. Jedyny problem to trafienie w przeszkodę w którą się uderzyło, lub zderzenie z innym lotnikiem po czołówce. Na filmiku niestety niewiele widać - ale oglądałem to w TV i już było lepiej - nie jestem pewien, czy nowe samochody sprawiły by się dużo lepiej. I zepsuli E34 :cry:

Ale kopia Smarta za 4200 euro, to niezła propozycja na miasto - pod warunkiem, że się nie rozlatuje po roku. Ale co tam - w końcu w ZSSR też wszystkie samochody to były kopie zachodnioeuropejskich...

Ale jako ciekawostkę powiem, że da się łatwo wyjąć termostat z fajki - tylko czy pasowałby z innego modelu to już nie wiem.

Też mi się tak wydaje. Wygląd - hehe :duh: