rafal888

taka jaka jest aktualnie nadawana w RADIO MARYJA

http://moto.allegro.pl/item157948297_bmw_525tds_stan_idealny_garazowany_.html Mam możliwość zamiany swojej 520 E34 na nowszego E34 525 TDS.Co sądzicie o tym egzemplażu?Jak można szybko sprawdzić i na co zwrócić uwagę sprawdzając silnik diesla w takiej betce?[/code] :?: Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki i opinie.

O to mi wlasnie chodzi ETK podaje ze jest filtr ale od 06.90.Czy to oznacza ze wczesniej go nie bylo i próżno go tam szukać? :?: Co wtedy z parujacymi szybami?

serdeczne podziekowania

mam E34 2.0 M20 z 1989 z klimą,czy to mozliwe zeby nie bylo filtra przeciwpylkowego .Szukali mi w jednym warsztacie ,pół konsoli środkowej rozebrali i nic; nie ma śladu filtra ani miejsca zeby go wlozyc .W innym warsztacie powiedzieli ze mieli juz taki przypadek.Czy to mozliwe?Nie martwilbym sie tym ale szyba mi paruje i to od kierowcy.Jest na to jakis sposób?

jak rozumiem caly osprzęt tj.rorusznik,alternator,przeplywomierz itp.jest w obydwu silnikach taki sam,skrzynia biegow tez,wystarczy wymienic tylko komputer.Prosze o potwierdzenie gdyz mam mozliwosc nabycia atrakcyjnego 2,5l.Licze na pomoc forumowiczow

Dzięki ale M20 to motor 12V i o ile sie orientuje to zmiana na 24V jest dość klopotliwa.

Interesuje mnie możliwość zamiany silnika jak w temacie.Czy można to zrobić bez większych kosztownych przeróbek.Co trzeba jeszcze zmienić?Mam klimę jeśli to ma jakieś znaczenie.