Jacekwa

Zapraszam serdecznie mam nadzieję coś nowego się dowiem o swoim samochodzie

Miros skoro jesteś znawcą i bedziasz kiedyś w warszawie to możemy się spotkać ocenisz i powiesz co jest nie tak ja znam ten samochód bo od nowości był u mnie w rodzinie co prawda w bardzo dalekiej ale to zawsze daje jakąś pewność przynajmniej minimalną

w takim razie mnie oszukano służę kopią faktury na email i proszę bez obrażania mojej osoby a co do przebiegu to potwierdzili to w serwisie BMW pozdrawiam niedowiraków i podziwiam zazdrośników

wszyscy mówią zalać syntetykiem niestety mój był zalany od początku mineralnym olejem castrol i takim samym go zalałem bo w serwisie mówili żeby nie przechodzić z mineralnego na syntetyk miał wymieniany olej co roku ja natomiast bede wymieniał co 7,5tysiąca kilometrów gdyż też nie jestem zwolennikiem mineralnych ale co do wysokości zapłaconego rachunku za zrobione prace przy samochodzie to mam na to rachunek narazie wskazuję na to że robota wykonana jest dobrze nic się nie dzieje przynajmniej nie wskazuję na to.

800 złotych zapłaciłem za 1.PASEK ROZRZĄDU 2.ROLKA NAPINAJĄCA 3.ROLKA ZWROTNA-2 SZTUKI 4.TERMOSTAT 5.FILTR OLEJU 6.ŚWIECE ZAPŁONOWE NGK V-20 7.PASEK ALTERNATORA 9.PŁYN HAMULCOWY 10.PŁYN CHŁODNICZY 11.OLEJ TYLNI MOST 12.OLEJ SKRZYNIA BIEGÓW i oczywiście robocizna jest w tych 800PLN

Mam silnik M40 i byłem już w serwisie za wymianę rozrządu i wszystkich płynów zapłaciłem 800PLN i o dziwo powiedzieli że ma oryginalny przebieg 91600 dodam że jest to autko z 92 roku a co do pytania powiedzieli w serwisie że paske rozrządu wymienia się co 28 tysięcy mil czyli około 40 tysięcy kilometrów Pozdrawiam wszystkich-zadowolony użytkownk BMW

Witam wszystkich jestem nowym użytkownikiem BMW E36 1,8 i nowym forumowiczem moje BMW podobno ma przejechane 91600 km mam pytanie na co trzeba zwrócić uwagę aby dobrze mi się spisywało autko