
Varrol
Zarejestrowani-
Postów
1 728 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Varrol
-
Jeżeli to tylko pęknięcie, a nie brakuje co większych kawałków to nie powinni się przyczepić. Jak byłem w celnym, to chcieli tłumaczenia - ale już miałem więc nie było problemu - tylko z tłumaczeniami to ja się niestety wyrobiłem, bo 220zł mnie kosztowało - co prawda na drugi dzień było, ale... Ale lepsze - jeden tłumacz mi 400zł krzyknął. Na akcyzę czekałem dwa tygodnie, na Vat24 tydzień (najlepsze, że przy składaniu wniosku o Vat24 chcieli akcyzę - ale udało się załatwić, żeby donieść przy odbiorze). Jak już to jest, to do rejestracji - tam portfel trochę schudnie - pozostaje OC i można jeździć. Mirek374 - gdzie ty byłeś jak rejestrowałem swoją beemkę???
-
PDC z allegro- pytanie
Varrol odpowiedział(a) na ace-e34 temat w Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski
Hahaha, zamontowałeś wyświetlacz na półce - bardzo mądrze -> nie wiem dlaczego w większości samochodów jest na konsoli - w końcu cofa się patrząc do tyłu (nie wspominam, że też bym zamontował na konsoli, gdybym nie zobaczył jak jest u ciebie :lol: ). Mam jeszcze pytanko - którędy dostałeś się od zderzaka do bagażnika? -
Czy czujniki klockow do roznych bmw sa takie same?
Varrol odpowiedział(a) na Liskoski temat w Ogólnie o BMW serii 3
O, a tego nie wiedziałem - choć wcale mnie ta wiadomość nie cieszy - czemu było tak mało sedanów iSów ... :cry: Ciekawe jaki byłby koszt zmiany - ale to już nie w tym wątku... -
Będę zalewał Valvoline Maxlife ATF - on jest kompatybilny z Dexron II/III - przynajmniej producent tak twierdzi (a ten olej jest właśnie do skrzyń po 100000k km) - ten sam wrzucę do wspomagania, bo pewnie też już stare. Z syntetykiem nie będę ryzykował. Przy okazji zaleję most nowym Valvoline 75W90. I wymienię chyba przy okazji sprzęgło bo mnie to strasznie wnerwia - niedługo kolanem po brodzie będę walił przy wysprzęglaniu :lol: Poza tym boję się o objawy jakie miałem w poprzednim samochodzie przy zużytym sprzęgle - czyli niepełne wysprzęglanie.
-
No nic, trzeba zmienić olej - oczywiście nie mam pojęcia jaki wlać -> tak czytałem tematy na forum i właśnie dlatego nie wiem jaki wlać. Znalazłem olej Dexron 3 który wg. opisu można lać jak jest Dexron 2 wymagany: http://www.allegro.pl/item165731629_valvoline_super_olej_do_automatu_maxlife_atf.html - jest dość drogi, ale może to dobry kompromis pomiędzy standardowym D3 a D2...
-
Chciałem napisać, że przy okazji zmiany sprzęgła powiem mechanikowi, żeby sprawdził ten zimmering i wymienił jeśli jest uszkodzony. Niestety nie mam garażu w Warszawie, więc wszelkie naprawy "od spodu" są możliwe tylko w serwisie, albo czasem jak bywam w Krakowie (ale to krótki okres w lecie)... Czy ATF jest czerwony - bo ten co jest w skrzyni raczej jest żółtawy (o ile dobrze pamiętam). Może być tak, że to ATF, ale tak stary że zblakł - mimo, że nie jest ani trochę zanieczyszczony? Po poprzednim właścicielu właśnie tego bym się spodziewał.
-
Zastanawiam się co teraz robić - czy poczekać do wymiany sprzęgła (która chyba jest już blisko) i wtedy zmienić olej i ew ten zimmering - czy zrobić to jak najszybciej? W sumie zimy już raczej nie będzie...
-
Ja wiem, że olej w skrzyni gęstnieje, ale wydaje mi się, że trochę za bardzo, bo teraz przy ok -7 ledwo udało mi się wbić - później jak się ruszy, to bardzo szybko biegi chodzą normalnie. Już przy ok. 0 stopni jedynka wchodzi odczuwalnie ciężej, ale tu nie ma problemu - natomiast mam wrażenie, że przy -20 na 100% nie uda mi się wrzucić biegu. Ciągle zapominam sprawdzić inne biegi - zostawiam go na wstecznym, wiec oczywiście wteczny wchodzi dość łatwo (to sprawdziłem). Pytam o to też dlatego, że mam już wysoko pedał sprzęgła i zastanawiam się, czy to może mieć wpływ, czy jest jakiś lipny olej wlany do skrzyni - jak sprawdzałem po kupieniu samochodu, to olej wyglądał na nowy - idelanie czysty - w moście to samo - ale aż się boję jak pomyślę, że matoł Niemiec wlał tam jakiś minerał...
-
PDC z allegro- pytanie
Varrol odpowiedział(a) na ace-e34 temat w Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski
Ja będę na 100% montował, ale jak się cieplej zrobi - bo niby czuję gdzie jest tył, ale kiedyś mogę o coś uwadzić - zwłaszcza o coś niskiego. Tylko szukam jak najprostrzego modelu - żeby był jakiś wyświetlacz odległości, ale w miarę mały. To się podpina tylko do zasilania żarówki wstecznego, czy zasilanie osobno? -
Qrka przegapiłem - za 50zł nowy model - no nic poluję dalej na okazje. A wymienia się to dość łatwo - przynajmniej wg. instrukcji.
-
Kolega sobie popił i zapomniał, że samochód jest na podnośniku jak mierzył przyśpieszenie :lol: 9s w 1.6 - napisz jakie masz spalanie na 100km chociaż - bo taki silnik chyba nawet w maluchu by nie dał takiego przyśpieszenia. Napisz też może jaki V-max jest jeżeli mierzyłeś, no i czy jest odchudzona.
-
Zdjęcia tego czegoś widziałem już kilka razy - wygląda nie za dobrze, więc całe szczęście, że nie weszło do produkcji. Krążyły pogłoski, że to miała być nowa ósemka...
-
Ja bym zmieniał na 323i/328i :8) W przypadku autora postu, nie pakowałbym się w coupe 318is. Zazwyczaj są już zjeżdżone. Kup w Polsce , ładne i zdrowe 325, życze powodzenia.... Kto pisał, że w Polsce :P
-
Ja bym zmieniał ale na 325/328 - zmiana 1.6 na 1.8iS niby jest znaczna, bo to aż 40 koników różnicy - ale kupno samochodu to jest trochę zachodu i nie wiem czy faktycznie taka zmiana rekompensuje włożony wysiłek. Ja się wyłamię i powiem, że sedan bardziej od coupe mi się podoba - no i jest praktyczniejszy (choć mój nie ma składanej kanapy i trochę tego brakuje). Jak dla mnie jeśli już się zmienia samochód to niech ta zmiana będzie znaczna - chyba, że ma się trupa to wtedy można zmienić na to samo - ale to już nie wynika z "zachcianki" tylko z potrzeby.
-
Mnie też się bardziej E36 niż E46 podoba - ale czy następne też będzie E36, ale nowsze i mocniejsze to nie wiem... Części są bardzo tanie, a auto raczej się nie psuje jak jest zadbane. Nie wiem jakie drogi są w Norwegii, ale pewnie lepsze niż w PL, bo w E36 zawieszenie dość szybko leci. Czy jest bezpieczne - tak - bardzo dobrze trzyma się drogi i ma niezłe hamulce. Ale - jak spadnie śnieżek, to zaczynają się schody, bo na zakrętach lata bokami - tylko że to się zdarza głównie jak ktoś nie umie jeździć (albo robi to celowo :twisted: ) i depta po gazie, albo go odpuszcza na zakręcie. Nie wiem za bardzo co powiedzieć na łatwość prowadzenia - wszystko działa normalnie, nie ma sytuacji, że trzeba siły żeby bieg wrzucić itp. Tak naprawdę, to łatwo prowadzą się małe samochody - tu mam czasem problem z określeniem gdzie kończy się tył.
-
Policz sobie ile byś mógł wziąść za całość (ale tak realnie), a potem policz ile wziąłbyś za części, które udało by sie szybko sprzedać - jak różnica wyjdzie nieduża, to sprzedawaj na części, a reszta z czasem się rozejdzie. Radziłbym jednak opchnąć całość - nie wiem jak ty, ale ja nie miałbym kompletnie czasu pawić się w rozbiórkę i wysyłanie setek części...
-
Czy czujniki klockow do roznych bmw sa takie same?
Varrol odpowiedział(a) na Liskoski temat w Ogólnie o BMW serii 3
W tylnym nie ma - niestety w naszych biednych 4-cylindrowcach jest tylko w przednim lewym kole, a z tyłu głupie bębny... -
Co myślicie o tych dywanikach: https://ssl.allegro.pl/item161142798_dywaniki_gumowe_bmw_e36_gw_r_nowe_orginaly.html - jakaś śmieszna firma Schonek, ale tania wysyłka - w sumie 105zł Na Allegro są jeszcze firmy Petex po 110zł - czy one będą lepsze? Niestety tu koszty wysyłki to już min 15zł - różnica tylko 20zł, ale zawsze... Nie chcę uniwersalnych, albo tanich - to ma wytrzymać lata więc chcę kupić coś dobrego.
-
510 i 610 - jeżeli w coupe są takie same jak w sedanie.
-
Kupiłem jakiś czas temu właśnie ALCA - same gumki - za oszałamiającą kwotę 10zł - chodzą idealnie, cichutko - przy tej cenie mogę co sezon zmieniać na nowe.
-
Ja bym nie kupował podróbek grila i nerek - też mi się kroi wymiana, ale kupię oryginał chyba - niestety kiedyś był na allegro komplet nowy za ok 200zł, a teraz tylko za 360zł jest aukcja. Sam grill 220zł, a nerki to się jeszcze zastanawiam, czy nie brać In.pro zamiast oryginałów. Niestety różnica wykonania podobno jest. Choć np. kupiłem nieoryginalne klosze lamp przednich i wykonanie jest na porównywalnym poziomie - ale wyjdzie w praniu...
-
Rejestracja e36 sprowadzonej z Anglii
Varrol odpowiedział(a) na pajaczek1985 temat w Papierkowa robota - ubezpieczenia, podatki, opłaty rejestracyjne
Skoro Anglia jest w Unii, to procedury są takie same co dla innych krajów unikjnych - jedyny problem samochodów z GB to kierownica po prawej - ale skoro znalazłeś z kierą po prawidłowej stronie... -
Pytanie o wskaznik spalania paliwa
Varrol odpowiedział(a) na Ariello01 temat w Ogólnie o BMW serii 3
Mi się wydaje, że jak puszczę gaz podczas jazdy, to nie spada na zero, tylko troszkę powyżej. Ale ta wskazówka jest strasznie denerwująca - patrzę na nią tylko jak nie przyśpieszam :lol: Średnio i tak wychodzi poniżej 10l po mieście, ale mimo to denerwuje... PIORO czas spakować plecak i jeszcze raz do podstawówki :lol: -
Czy przed malowaniem stosować jakiś podkład, czy od razu psikać na pokrywę - lakiery w sprayu się nadają? Też w lecie planuję pomalować przy okazji czyszczenia silnika - próbowałem czyścić pokrywę i dolot, ale nie bardzo to idzie.
-
No właśnie - niby ładnie, ale jednak coś tu jest nie tak...