przemo tds

miałem i nie byłem zadowolony, strasznie szarpało w koleinach (nie w BMW) na oponach 205 więc stosunkowo wąskich, pozatym wystepowały drgania samochodu. Jeżeli będziesz zakładał choć nie polecam to pamiętaj że musisz dokładnie wyczyścic zarówno piaste jak i te dystanse, żeby póxniej nie było jakiegos bicia kół powiem ci że ja bym sprzedał felgi i kupił takie do których nie potrzeba zakładać dystansów

mi chodzi tylko o trzy nieduże ryski na tylnej kanapie w miejscu środkowego pasażera, reszta skóry jest ok. szkoda że nie jesteś z warszawy bo do wrocławia mam trochę daleko :( skórę czyszczę i pielęgnują firmowymi środkami BMW

BMW jest moje, rodzice mają swój samochód ps czemu pytasz??

fabrycznie miejsce na ten czujnik w e39 jest pod zderzakiem po stronie pasażera, jak zajrzysz tam to na pewno zobaczysz

nie można ocenić stanu technicznego po zdjęciach więc piszemy tylko o wyglądzie, trzeba jechać i zobaczyć, na przebieg w Polsce nie ma co patrzeć bo i tak niczego prawdziwego się nie dowiemy

I co byś wtedy zrobił "miszczu"? kolega mój http://www.warszawa.policja.gov.pl/?page=Structure&id=8&nid=4092 dwa lata prawko i zawiasy Pozdrawiam tylko tyle :!: :?: :!: :?: prawko zabrać do końca życia i przynajmniej ze 4 lata za kratami, to cud że nikogo nie zabił

przebieg w kluczyku jest zapisany żebyś mógł iść do serwisu dać im kluczyk, oni zczytaja z niego dane i powiedzą Ci ile zostało ci do następnego przeglądu i co trzeba wymienić, oczywiście jeżeli serwisujesz auto cały czas jeżeli byłoby tak jak piszesz to bylo by to napisane w poradach kupna samochodu i każdy z nas wiedziałby ile jego bunia ma przebiegu, a niestety w większości przypadków tak nie jest :mad2:

na 99% nie będą pasować, pewnie będą za krótkie, lepiej kup aluminiowe śruby w necie lub u kogoś kto zajmuje się sprzedażą felg, może jakiegoś wulkanizatora

świetna sprawa, napewno się przyda, u mnie też po włosku i ciężko coś było zrozumieć dzięki :cool2:

rozwiązanie w sumie dobre, raczej ciężko byłoby wywalczyć coś więcej tylko teraz pilnuj czy nie wlewają ci tego samego oleju, który ci spuścili z silnika :diabel_smiech:

a może powiesz jak pozbyć się kilku małych rysek z tylnej kanapy, bo niedawno mój pies stwierdził że posiedziałby sobie w BMW i tak zrobił, w efekcie zostawił kilka zadrapań, może nie są duże ale mnie drażnią. ps to chyba nie tan dział na taki temat :idea:

przebieg w kluczyku jest zgrywany z samochodu i zgadza się z tym na liczniku.

wygląda ok, tylko jakoś mi nie pasuje to aluminium w środku, ale to rzecz gustu :wink:

człowieku odwiedzasz forum miłośników BMW i oczekujesz żebyśmy ci tu pisali że japońce są lepsze?? chyba żartujesz. ja nie lubię japończyków i nie będę nimi jeździł, lubię BMW i Mercedesy i jazda tymi markami sprawia mi przyjemność i mam to szczęście że mogę takimi autami jeździć. zobacz ile nagród za silniki zebrało BMW w konkursach international engine of the year Poza tym wogólę cię nie rozumiem czemu jeździsz BMW skoro go nie lubisz?? jakbym uwielbiał Subaru to robiłbym wszystko żeby mieć Subaru

do zabrudzeń skórki możesz kupić oryginalna piankę z serwisu BMW, nie jest ona najdroższa a czyści dobrze, tylko później natrzyj czymś skórę znajomy czyścił wodą z mydłem i ponoć tez było ok choć ja używałem tej pianki

jeżeli to będzie porządnie zamontowane i pomalowane to powinno być ok wygląda całkiem fajnie

moim skromnym zdaniem jak już wszystko rozbierasz i będziesz robił to lepiej to zrobić na 100%, bo jak przyjdzie rozbierać wszystko jeszcze raz to :mad2: litr na 1000km?? cholernie dużo, czyli praktycznie możesz nie wymieniać oleju, bo przez 10 000km wlewasz10 litrów, czyli cały czas masz świeży :mrgreen:

uchwyty na kubki są tuz pod plastikiem z guzikiem asc, raczej byś zauważył co do tych oczek też bym chętnie się dowiedział czemu one służą

tak z ciekawości: a to dlaczego :?:

turbinka pracuje cały czas, od tych 2 000 zaczyna dobrze pompować powietrze, od czasu do czasu dobrze jest pogonić turbodiesla do czerwonego pola, by się wypalił cały syf który się zbiera przy delikatnej jeździe zauważ że gdy jeździsz dłuższy czas spokojniej i nagle dasz swojemu dieslowi gaz do końca to z tyłu pojawi się chmurka dymu co do zapiekania to dotyczy to głównie turbin ze zmienną geometrią, a takowych w tds-ach nie ma

nie wiem do końca jak to jestz tymi diodami, i czy nie zależy to od tego czy duzo jeździsz na niedogrzanym silniku (np krótkie odcinki po mieście) mi żółta zapaliła się po 14000km i wtedy wymieniłem olej co do dymku to dieselek przy redukcji może wypuścić trochę, chyba ze jest to wielka czarna chmura, wtedy jest coś nie tak wydechy w każdym dieslu są zagięte do dołu, żeby zderzak nie był okopcony

i dlatego ta bawareczka trafiła na allegro... :mrgreen:

te opony nie nadają się nawet do palenia gumy, bo szybko sie bieżnik rozwarstwi i porozwala ci zderzak/błotnik/nadkole...

chyba jednak masz coś nie tak, u mnie nigdy roleta sama się nie zwija, nawet na polskich wybojach

na pewno jakiś dobry syntetyk, ja używam Mobil 1 0W-40