Robert32

Dzięki. Właśnie z tym elementem mam problem. Szukałem przyczyny braku świateł tylnich oraz podświetlenia deski przy "drugim biegu" włącznika świateł. Zacząłem grzebać w okolicach przekaźników pod kierownicą i tam na jednym przewodzie był ten element. Przypadkowo ruszyłem go i światła się pojawiły, ale za chwilę zgasły. Czyli lokalizacja problemu była. I tak jest teraz, poruszam nim to światła są, ale za chwilę gasną. Po demontażu tego elementu problem zniknął. Myślałem o naprawie, czyli wymianie diody lub zakupie nowego, ale jak to nie jest potrzebne, to po co? Dziękuję za odpowiedź.

W serwisie oryginalna stalowa rurka 90 zł, kupiłem cztery oryginalne do tyłu.

Cześć. Miałem problem z światłami, brak tylnych, szukałem i znalazłem przyczynę. Ta część ze zdjęć przy poruszaniu światła zaczynają normalnie działać. Co to takiego? Czy można to wypiąć?

Cześć. Pod kierownicą zauważyłem, że jest jeden przewód biało - czerwony obcięty i przedłużony kawałek czerwonym. Jest w nim napięcie 12V. Wychodzi on z jednej wiązki gdzie jest sześć przewodów i wpięte są one w białe duże gniazdo. Myślę, że ten przewód także należał do tego gniazda. Poproszę o pomoc w lokalizacji, może jakiś schemat instalacji? Dzięki.

Już jestem bliżej. Pod kierownicą z lewej strony są trzy przekaźniki w rzędzie pionowym. Zdjęcia w załączeniu. po poruszeniu ich światła zaczęły działać na chwilę i ponownie zgasły. Słychać klikanie w przekaźnikach. Który z nich jest od świateł? Dzięki.

Czy jest szansa na zdobycie schematu instalacji elektrycznej?

Cześć. Mam taki problem ze światłami. BMW e 30 325i rok 1992 sprowadzone z Kanady. Auto bez włączonej stacyjki - włącznik świateł pozycja 0 nic nie świeci - normalnie, pierwszy bieg świecą światła pozycja przód i tył oraz podświetlenie zegarów - normalnie, pozycja druga - wszystko gaśnie, nic nie świeci - nie wiem? Teraz problem: Stacyjka włączona, pozycja zero świecą tylko światła mijania z przodu, czyli jakby była to już wersja do jazdy ze światłami dziennymi, pozycja pierwsza działają światła postojowe przód i tył oraz podświetlenie zegarów - normalnie, a teraz najlepsze - pozycja druga świecą tylko światła mijania z przodu, bez pozycji z tyłu i bez podświetlenia zegarów. Jaki jest problem? Czy ktoś coś zakombinował? Czy te samochody miały już światła do jazdy dziennej? Czy może ktoś coś poprzerabiał i odłączył zasilanie z drugiego biegu? Kupiłem oryginalny nowy włącznik świateł i sytuacja ta sama, więc włącznik dobry. Czy ma ktoś schemat instalacji elektrycznej? Który to przekaźnik od świateł? Dzięki za pomoc.

Już sprawdzone. Wg specyfikacji samochód nie był wyposażony w Airbag. Założona jest rozbudowana instalacja elektryczna, kiedyś nie patrzyli na koszty i trochę więcej przewodów.

Cześć. Do czego ta pomarańczowa kostka pod kolumną kierownicy?

Cześć. Uruchomiłeś już dach? Brakuje mi kilku części, może coś zostało?

Czyli rozumiem, że przegląd rejestracyjny i Policja to akceptuje, że żarówki są w zderzaku te prostokątne? Kolor biały. Jest to zgodne z przepisami? Słyszałem, że modele 1.6 lub 1.9 miały pozycję w reflektorach, a od 2.0 wzwyż tylko w zderzakach. Czy to prawda? Dziękuję.

Cześć. Sprawa dotyczy BMW Z3 3.0i rok 2001. Gdzie powinny znajdować się światła przednie pozycyjne? Czy w lampie, czy w zderzaku jako obrys? Dziękuję za odpowiedź.

Dziękuję. U mnie jak oglądałem części spod kierownicy - osłony i nad pedałami osłony to nie widziałem lampki. W którym miejscu była montowana? Mogę ewentualnie podpiąć oryginalną żarówkę z mocowaniem, jak się powiedzie i sprawdzić czy zaświeci. Te przekaźniki od podgrzewanych foteli gdzie powinny się znajdować?

Dziękuję. Dobra wiadomość. Auto jest z automatem. Jeszcze informacja o drugiej wtyczce i składam elementy pod kierownicą. Może są kolejne wskazówki?

Dziękuję za podpowiedź. Co oznacza cd43. Czy będzie ten symbol widoczny na obudowie? Gdzie go szukać przy zakupie?