przemo tds

czemu tak wszyscy zwrcają uwagę na stan licznika?? ja nawet nie zwracam na to uwagi bo poprostu w naszym pięknym kraju (a i za granicą coraz częściej) nie ma to sensu, liczy się tylko stan techniczny trzeba go umieć ocenić samemu lub zapłacić w ASO za sprawdzenie, książka serwisowa również o niczym nie świadczy do wyboru do koloru: http://allegro.pl/search.php?string=ksi%C4%85%C5%BCka+serwisowa+BMW

jak już robić pompe to w jakimś dobrym zakładzie, np w serwisie boscha rób tam gdzie dadzą ci gwarancję i gdzie bedziesz mógł w razie kłopotów jechać z reklamacją, szkoda wywalać 900 czy 1700złi za pół roku mieć problem od nowa, i znowu wywalać nie małą przecież kasę na kolejne naprawy zajrzyj do działu polecane warsztaty napewno są tam zakłady które się zajmują takimi usługami

poprostu mógł się zapchać i silnikowi brakuje paliwa, szukanie innych usterek zacząłbym dopiero po wymianie filtra paliwa, tym bardziej że nie wiesz kiedy było to ostatnio robione

a filtr paliwa wymieniony??

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=43452&highlight=pr%EAdko%B6%E6+maksymalna :search:

powinien obrócić się o ćwierć obrotu i wtedy wyciągnij radio

:search: ostatni było trochę rozmów na ten temat i wyszło że nie ma możliwości odczytanie autentycznego przebiegu jeśli ktoś kto cofał maił o tym pojęcie, a u nas w kraju raczej mają ludzie pojęcie o kręceniu :norty:

musi być miejsce w tym bolcu albo na śrubokręt płaski, albo na kluczyk torx, innej opcji chyba nie ma, wystarczy przekręcic i wyciągnąć radio wzmacniacz jest chyba z tyłu w bagażniku po stronie kierowcy (nie jestem do końca pewien) ps taki temat lepiej tutaj założyć

ja bym powiedział że łatwiej

w bmw chociaż można rozpoznać z daleka czy to jest 3, 5 czy 7 bo co do audi to nie jest już takie łatwe, zresztą Audi dużo ładniej wygląda na fotach, w realu to już nie jest takie ładne, szczególnie A3 i A4, gdzie ten wielki wlot jest za duży zresztą wole BMW, choćby ze względu na RWD

może kolega napisze coś mądrego pierwszy, tak dla przykładu?? bo jak narazie to samo rzucanie mięsem i nabijanie się, a żadnych konkretów

no bez skrzynki to raczej będzie cienki efekt, nie mam pojęcia jak to jest w sedanie, ale sporo ludzi narzeka na to że bas nie przechodzi do kabiny (ten nasze bawarki są świetnie wyciszone), więc ta dziura to dobry pomysł

ja nic nie chciałem grzebać w radiu bo jak wpadnie mi trochę wolnego grosza to będę chciał zrobić porządne audio, a stare sprzedać, jak kto woli ja mam touringa, skrzynkę robiłem sam, stoi po stronie kierowcy zaraz za kanapą, mam obudowę zamkniętą, więc skrzynka jest relatywnie mała i nie zajmuje dużo miejsca, wzmacniacz mam wmontowany w zamykanym schowku po prawej stronie, adapter podłączony zaraz za radiem, kabel RCA pociągnięty tunelem środkowy do bagażnika do wzmacniacza Możesz też kupić wzmacniacz z możliwością podpięcia kabli z głośników zamiast RCA, wtedy nie będziesz musiał kupować adaptera

popróbuj z tą sróbką pod gałką, nic innego nie trzeba podważać, musi wyjsć

jedni lubią automat, inni manual, szkoda gadać co lepsze bo i tak ta dyskusja nie doprowadzi do niczego nowego :nienie: ps prawie codziennie stoję w godzinę korku i za nic bym nie zamienił swojego automatu na manual :nienie:

zdjac gałkę od głośności, i albo śrubokrętem albo kluczem torx przekręcić o pół obrotu śrubkę i wyciągnąć radio ps nie ten dział, trzeba było poszukać w audio&... tam już był omawiany ten temat

w teście zegarów nie ma prawdziwego przebiegu

no najlepsze miejsce na subwoofer to bagażnik możesz jechać do jakiegoś kumatego elektryka i on dorobi ci wyjścia z fabrycznego radia, lub kupić taki adapter Ja ma dołożoną skrzynkę z głośnikiem hertz es250 i do tego wzmacniacz MacAudio MP 4000 i jako uzupełnienie fabrycznego audio wystarcza, jest wreszcie trochę niskich tonów

co do potwierdzania autentyczności przebiegu zobacz kilka postów niżej i jak jest przyzwoicie cofnięte to nie jest to do sprawdzenia 180tkm to podejrzanie mało, bo i po co komu gaz jak mało jeździ?? poza felgami wygląda ładnie

ci którzy sprowadzają samochody cofają liczniki tak żeby się nie dało sprawdzić, tym bardziej w serwisie, gdzie każdy jedzie sprawdzić stan oglądanego samochodu

dokładnie u nas "cofacze" raczej mają pojęcie co robią i nie jesteś w stanie dojść przebiegu jeśli ktoś wymyśli coś nowego żeby sprawdzić przebieg to już kilka dni później będzie się robić tak by była nieskuteczna

:search: sporo było o spadającej lince pod maską więc i u Ciebie może być to samo

najlepiej będzie jak poszukasz w dziale Audio, Alarmy, Nawigacja & Elektronika nawet niedawno był taki temat o podłączaniu innych zmieniarek

chyba się tego nie da zrobić w prosty i tani sposób, jedynie pozostają zmieniarki fabryczne :( ps nie ten dział forum

pewnie olej przydałoby się wymienić tak na początek był wymieniany?? w moim TDSie nie mam takich objawów ze skrzynia