Podwójny Vanos

O fachowiec pierwsza klasa :clap: ze zdjęcia powie czy auto było walone czy nie. To może nie tylko blacharz ale i jasnowidz :duh: No napewno jasnowidz bo odrazu wie, że przelot kręcony :cool2: Stary ogranij się, to że pewnie kupiłeś szrota ze wspawanym dachem i przelotem ponad 260 000, który widziałeś na budziku nie świadczy o tym, że każdy wóz jest taki. Przykro mi że masz uraz do kupowania samochodów, ale nie wypisuj przez to bzdetów tylko wypłacz się tacie w rękaw. Ja kupiłem podobne cacko jak to z allegro i jak pojechałem do serwisu BMW tuż po zakupie to chłopakom oczy z orbit wyszły, że taki stan po tylu latach. Więc nie smrodź tu chlopakowi w głowie swoimi bezsensownymi wróżbami tylko niech jedzie i ogląda jak chce, bo dla mnie wóź wygląda ok, a dobrze obejrzeć oczywiście trzeba! A to że ktoś zachwala auto o które dbał to raczej normalne, bo też bym tak robił jak bym swój sprzedawał.

Tłumik niczego sobie ale 1000 eurosów :shock: to trochę za dużo

Dzięki, ale wolałbym kupić cały dedykowany tłumik końcowy. Nikt nie ma gdzieś dojścia??

Chcę założyć tłumik końcowy do mojej betki. Konkretnie Supersprint dedykowany do e46 328i nr kat. 786326. W sklepie tuningowym w którym byłem kosztował 1600 zł. 1. Czy ktoś z forumowiczów ma dojście żeby załatwić go taniej? 2. Czy ktoś już go montował i mógłby powiedzieć mi czy jest głośny i jaki ma dźwięk?

Mam wrażenie, że gadasz od rzeczy. Do tej pory o MGMotorsport słyszałem same pozytywy. Chłopaki robią wydechy do Porschawek, Jagów i innych fur wartych po parę dużych stówek. Z terminami u nich też ciężko. Wszystko to wskazuje na to, że w tym co robią są nieźli.

jasne tylko dlaczego jak stoję to rośnie jak w sekundniku? Wcześniej tak nie było

Dzisiaj komputer na średnim spalaniu po przejechaniu 30km pokazał mi 20 litrów/100km. Nie wiem czy takie jest faktyczne spalanie bo jeszcze tego nie sprawdziłem ale ta wartość mnie przeraża :jawdrop: Co ciekawe na postoju średnie zużycie paliwa szybko rośnie, prawie jak w sekundniku. Kiedy ruszę zużycie paliwa zaczyna spadać. Czy wiecie co to może być? Komp oszalał?

U mnie bez ASR pali lacze na pierwszym i drugim biegu :). Z włączonym ASR jak szybko strzelę ze sprzęgła to też przez sekunde zapiszczy zarówno na jedynce ale też na dwójce (ASR widocznie nie nadąża :lol: ).

Panowie dajcie jakiś sygnał bo jutro już poniedziałek a ja nie wiem co z tym fantem zrobić :duh:

Dzisiaj w samochodzie ustawiano mi geometrię. Po tym zabiegu auto nie śćiąga wcale, ale mam dziwne wrażenie, że samochód jest dużo bardziej podatny na nierówności tzn. kiedy wjeżdżam nawet w niezadużą dziurę kierownica sama skręca w np. w lewo. Generalnie łapy trzeba trzymać mocno na kierownicy. Wydaje mi się , że przed ustawianiem geometrii tego nie było - kierownica nie reagowała tak na dziury. Geometria była ustawiana przy obciążonym samochodzie tzn. pełny bak i trzy osoby w środku. Podobno tak zaleca BMW. Dajcie znać czy wszystko jest ok czy powinienem podjąć jakieś działania.

Naprawdę nikt nie wie jak pozbyć się takiej rysy?

Wczoraj kumpel niechcący porysował mi kluczykiem radio w samochodzie (oryginalne czarne z małą navi). Kiedy tak sobie patrzę na te rysy między guzikami to strasznie mnie wkurzają. Czy jest jakiś sposób żeby te rysy usunąć? Jedna z rys jest dość głęboka.

To jednak cykały wtryski tyle, że głośno. Podobno od słabej jakości paliwa, które zalałem na stacji firmy u której jakości broni orzeł. Widocznie do stacji na której tankowałem ten orzeł nie doleciał. Zalałem VPower Racing na Shellu i silnik gra jak nowy.

To normalne - otwierasz całkowicie przepustnicę. Ja też mam taki silnik. Pytanie czy kiedy maksymalnie przyspieszasz to wciska Cię trochę w fotel? :lol:

jakby to był zawór to chyba byłyby jakieś straty mocy. Tymczasem wóz chodzi jak burza :D