przemo tds

ja kupiłem transmiter i w moim e39 nie chciał działać, cały czas trzaski, w innych samochodach było ok

cegiełki te (zielone) oznaczają ile Ci zostało km do wymiany oleju, jak zgasna zielone to wymieniaj ikonka zegarka oznacza inspekcję więcej szczegółów: :search:

BMW nie stosuje pompowtryskiwaczy, więc ich tam nie masz masz wtryski. pompowtryskiwacze są (były) w autach VAG i ciężarowych Volvo

działa działa środek z tego linku jest naprawdę bardzo dobry, nie błyszczy się wszystko tak jak po plaku

nie wiedzą niczego po nigdy nie musieli jeździć maluchami, polonezami, żukami, nysami i innymi podobnymi sprzętami które każdy musiał kierowca prędzej czy później nauczył się naprawiać

spróbuj zadzwonić do ASO czasami jest duz taniej niż by się mogło wydawać ja kupowałem tą aluminiową do kolektora w bawaria motors i zapłaciłem chya ze 120zł a na giełdzie krzyczeli 200 za podrapaną uzywkę

chyba lepiej zainwestować w jakiś porządny sub + wzmacniacz, zawsze to większe możliwości niż fabryczne wynalazki

chyba kolega musi :search: bo już było o tym...

hej może ten temat ci pomoże: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=29414

bez wzmacniacza to nie pociągnie, jak już będziesz miała wzmacniacz, to musisz faktycznie podłączyć pod rca, problem tylko taki że w fabrycznym radiu ich nie ma... są dwie opcje: 1.wymiana radia 2.dokupienie adaptera/dorobienie u jakiegoś gościa od audio wyjść z radia ja mam adapter i spokojnie starcza, nie chciałem wymieniać radia bo to brzydko wygląda ja zamontowałem coś takiego: adapter

i jak nie masz czynnika to lepiej nie włączaj klimy bo sprężarka nie ma smarowania

hm trochę nie ten dział forum Jaki subwoofer kupiłaś?? fabryczny, czy nie??

hej 525d a 525tds to kompletnie inne silniki, nie te osiągi nie to spalanie TDS to nie jest nowoczesny silnik dajan ma rację uszanowany i zadbany TDS nie sprawia problemów nie podobno tylko na pewno, w końcu to kompletnie inna generacja silników, porównaj ceny 530d, dobre egzemplarze są 2 x droższe od TDS-a a zajeżdżone 3.0d będzie duuuużo droższe w naprawie pet3r jaki samochód byś nie kupił to i tak trzeba będzie coś w nim zrobić a w ogłoszeniach każdy pisze że płyny powymieniane, klocki nowe, itp w rzeczywistości tak nie jest, lepiej zaraz po zakupie wymień chociaż olej w silniku i filtry ps poszukaj na forum bo temat o kupnie TDSa pojawia się przynajmniej raz w tygodniu

jestem ciekawy po co wogóle wrzucacie tu linki do takich "artykułów" pisanych przez "redaktorów" szkoda nerwów na czytanie tego, lepiej wrzucajcie jakieś bardziej sensowne artykuły o naszych bawarkach, a nie takie śmiecie. niestety są głąby w BMW i nic na to nie poradzimy, będą dalej, możemy sami poprawiać opinie o kierowcach BMW swoim zachowaniem na drodze (albo potwierdzać stereotyp, mam nadzieję że tu nie ma takich :nienie: )

a nie łatwiej przykręcić speed volume na 1, wtedy pogłaśnianie jest prawie nieodczuwalne

dddpawel ale 530d a 525tds to zupełnie inny świat i tu nie ma co porównywać

to gratuluje tak niskiego spalania zauważ tylko że dobre 3.0d kosztuje sporo więcej od tdsa, a jak kupisz zajeżdżoną to będziesz cały czas kasiorkę pakował w naprawy, a nie są one tanie, co do chipowania to raczej chodzi o stan silnika nie o przebieg, mógłby się wypowiedzieć jakiś forumowicz który już chipował i zrobił po tym parę km, jeśli tacy tu są...

8.3 a w jakim mieście?? przelot nocą to się zgodzę przy oszczędnej jeździe wychodzi w mieście (warszawa w godzinach porannych) 10L i poniżej tego raczej trudno zjechać, tyle wychodzi z moich wyliczeń i generalnie tyle pokazuje na kompie tematów o spalaniu tdsa było mnóstwo i zawsze wychodziły z tego mniejsze lub większe awantury, więc szkoda zaczynać, każdemu i tak wyjdzie co innego :roll2:

Pewnie chodzi o 525d bo tds-y skończyli robić w lutym 2000

mi w automacje pali od 7.5 w trasie do 12 w mieście

:search: było sporo o tym, w skrócie to wiatraczek w panelu klimatronica

ech nie lepiej było po prostu kupić nowe wycieraczki... raczej potrzebna będzie większa sił niż jest teraz, jak zmniejszysz będzie jeszcze gorzej mazało

jak dla mnie to trochę na siłę i niepotrzebne, wolałbym 3.0d o takiej samej mocy- mniej wyżyłowane i ma 6 garów :dance: jedyny plus to mniejsze opłaty

a świeczki sprawdzone?? może nie grzeją??

narazie pielęgnuję firmowym mleczkiem BMW i efekt jest naprawdę świetny, fakt do najtańszych ono nie należy, jednak jak chce się mieć trochę luksusu to trzeba dokładać $$