przemo tds

kolega napisał że przed sprzedażą sprawdzał instalację i że była sprawna, zresztą pisał że ma na to papier, jeżeli zaproponuje jakąś ugodę to będzie to tak jak przyznanie się do tego że wiedział o niesprawności instalacji teoretycznie umowa ustna jest tak samo wiążąca jak pisemna, ale w naszym pięknym i dzikim kraju nawet jak masz coś na piśmie i chcesz to wyegzekwować, bo druga strona nie wypełnia warunków umowy to ciągnie się to baaaardzo długo i mimo umowy nie zawsze oznacza twoją wygraną, nawet przed sądem :mad2: swoją drogą ciekawe kiedy ludzie w PL nauczą się że są rzeczy które kupuje się nowe, bo na używanych raczej się nie zaoszczędzi

kupisz nie zajechanego i będziesz dbał i stosował się do kilku prostych zasad, to się będziesz długo cieszył, kupisz zajechanego to będziesz długo płakał, a twój portfel się skurczy :norty: :search: pytanie często przerabiane na tym forum, przeszukaj ostatnich kilka stron z postami to na pewno znajdziesz satysfakcjonujące odpowiedzi na twoje pytania i wątpliwości

tutaj ktoś dopisał do filmu co i jak z tym debilem z 740 jest nie tak!!!! http://pl.youtube.com/watch?v=XZxSrROEBWI&mode=related&search=

chyba sprawa będzie u ciebie w mieście, jeżeli masz papiery że instalka była sprawna to olej gościa, tak jak pisałem wcześniej pewnie probuje wyciągnąć kasę z powrotem bo sam zepsuł, lub jest mu już nie potrzebna wychodzi że koleś coś kręci tak jak ktoś wcześniej pisał jeżeli sprzedaje się coś używanego i kosztuje to powiedzmy więcej jak 100zł to warto napisać umowę kupna- sprzedaży z klauzulą że stan towaru jest znany kupującemu, właśnie by uniknąć takich problemów

przynajmniej półsyntetyk, wyjdzie na zdrowie, przebieg silnika nie ma nic do tego jaki olej się powinno lać, raczej trzeba brać pod uwagę stan motoru, jeżeli wszystko jest ok to i przy 300tkm i więcej można lać pełen syntetyk mój TDS śmiga na Mobilu 0w-40, przebieg to dopiero 170tkm i wszystko jest jak najbardziej ok, nie ma wycieków, nie trzeba dolewać

jeszcze raz pytam jak kupujący udowodni że to co kupił było zepsute moim zdaniem jest tak że koleś coś popsuł przy montażu (kilof pisze że nie jest to prosta instalka) i teraz próbuje czy uda mu się odzyskać kasiorę i oddać to co popsuł, druga kwestia było to ponad dwa miesiące temu, więc ktoś kupił instalkę po to by leżała 2 miesiące w garażu i teraz sobie o niej przypomniał?? jeżeli masz czyste sumienie i wiesz że było sprzedany dobry sprzęt to poprostu powiedz kolesiowi że jesteś pewien tego co sprzedałeś i niech cię nie straszy, jeżeli faktycznie sprzedałeś lipę to niech cię piekł pochłonie :twisted: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

spoko, pewnie już wisi na allegro, nie bita i nie katowana w idealnym stanie, jeździł nią dziadek- lekarz :roll2:

a takie cuda się dzieją kiedy np w firefoxie użyjesz funkcji wstrzymaj

a jak ci udowodni że w momencie sprzedaży towar był uszkodzony?? poza tym jak kupował to wiedział co robi i że ryzykuje że do jego samochodu może nie pasować ta instalacja jakby towar był nowy to wtedy musiałbyś uznać reklamację

zalew masz w pełni rację, szkoda na takie zloty jechać i oglądać debili palących gumę, lepiej wybrać się na jakiś zlot youngtimerów, tam jest o wiele lepszy klimat, można spotkać prawdziwych fascynatów a nie różnych dzidków i pochodnych :duh:

jechać do zakładu który zajmuje się klimatyzacją na porządne odgrzybienie, ewentualnie do ASO, raz na rok trzeba wydać trochę kasiorki, żeby nie mieć z tym problemów, takie są uroki luksusu jakim jest klima :mrgreen:

i to jest najgorsze jak giną niewinne osoby, przez jakiegoś debila, któremu się wydaje że może i umie wszystko :mad2:

bo tylko BMW można sobie pozwolić na taką jazdę :mrgreen:

najlepsze wyjście to oczywiście remont pompy, czy wymiana na nową (regenerowaną), to urządzenie tylko maskuje zaczynający się z pompą problem, jeżeli jednak narazie nie masz kasy na porządne zrobienie pompy to lepiej kupić coś takiego i grzać świece zawsze, niż męczyć rozrusznik przy każdym odpalaniu

mały OT zawsze się zastanawiam czemu ludzie wkładają srebrne radyjka do czarnej tapicerki... zawsze lepiej żeby zostało trochę grosza na ewentualne naprawy, to w końcu nie jest nowy samochód i może być coś do zrobienia, więc lepiej kupić e36/e34 niż e39 za ostatni grosz, szczególnie że do e39 części są z reguły dwa razy droższe niż do e34

dolanie oleju do 5hp18 jest bardzo proste, potrzebujesz tylko kanał i pomoc drugiej osoby, TU JEST przedstawiona instrukcja podaną mi przez robertbmw, dolałem zgodnie z opisem i do tej pory jest jak najbardziej ok

zanim wydasz kasiorkę polecam sprawdzić czy do pompy dochodzi zasilanie, możliwe że jakiś bezpiecznik poleciał co do samej wymiany to nie jest to trudna sprawa i spokojnie dasz radę samemu ją zrobić, chyba nawet niedawno ktoś to tutaj opisywał, :search:

mi jakos nic nie rdzewieje :D jedyną wadą e39 jest chyba mało miejsca z tyłu, ale to jest zmartwienie pasażerów :mrgreen:

skoro twoi mechanicy nie potrafią sobie poradzić z autem przez rok, to wybacz, ale na pewno nie bardzo mają pojęcie co robią...

chociaz prawdę napisał, a nie zalał motodoktora i pisał że w idealnym stanie :mad2: ps sprzedaje bo wyjeżdża do pracy, potem dodane możliwa zamiana ps to nie jest BMW

To rocznik 1998. Nie w lusterku a w okolicy świateł awaryjnych i śmietniczki. moja jest wrzesień 98 i ma diodę w lusterku

trzeba poprostu pociągnąć, a masz nową??

o ile pamiętam to w warszawie w Bawaria motors chcieli coś ok 450zł, ale nie pamiętam dokładnie teraz, kupiłem taka z allegro za 170 i narazie jest ok

co do kolein to na pewno będzie bardziej nerwowe i będzie gwałtowniej reagowało, taki efekt dały dystanse u mnie, w moim poprzednim samochodzie po równym będzie lepiej, stabilniej, u mnie miałem jeszcze problemy z biciem kół przy hamowaniu i skończyło się na zmianie felg więc jeżeli już dystanse to jakieś pożądne

pod blokiem to nawet samochodu nie umyjesz bo ci mandat wlepią :duh: nie zapominaj również o modelu seri 02!! W 1973 roku BMW miało już model z silnikiem turbo, dysponowało ono mocą 170KM, czyli jak już pisałem wcześniej znowu krok przed Audi :dance: później królowały modele M co do tylnego napędu i braku 4x4 taka jest filozofia marki i tyle, zresztą są również modele X, które nie są najgorsze), jak wiadomo samochody z napędem na tył lepiej się prowadzą, co zresztą udowadnia samo audi w modelu RS, gdzie 60% mocy idzie na tylne koła, by w razie poślizgu reagowało tak jak RWD czyli było nadsterowne a co to ma wspólnego z tym które auto jest lepsze, do jednej i drugiej marki bez odpowiednich narzędzi nie ma po co podchodzić ps zobacz tutaj 1 (jeden) silnik Audi (licząc z VW będzie to 9) vs 21 silników BMW