Skocz do zawartości

kkx5

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    6 440
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    37

Treść opublikowana przez kkx5

  1. kkx5

    N57d30 wymiana panewek

    Mechanicy na youtube... Kolbenschmidt. Nie ma nic lepszego.
  2. Tylko ori, nowy: serwis, jak uzywka to tylko ori Borg.
  3. N20, tu nikt nie pomoze zdalnie, moze byc wszystko bo silnik tragedia.
  4. Egr Pierburg, tu jest problem, nie chodza prawidlowo. Zapchany dpf nie powoduje zlej pracy silnika.
  5. Pompa wody?
  6. I do tego one sie nadaja, do garazu ale w fajnej wersji jako przyszly klasyk, w dzisiejszych czasach takie m54 to mocy to nie ma, momentu to nie ma wcale, do tego pali jak smok.
  7. Ladnie to wyglada.
  8. kkx5

    N47 SWAP M57

    Jedni uwielbiaja, drudzy nie bardzo. Nie bede sie tu rozpisywal bo informacji o tym modelu jest bardzo duzo. Do ceny silnika dolicz skrzynie biegów, ecu dde, wal, dyfer, poduszki silnika, intercooler, wszystkie przewody klimy oraz wodne, instalacje i cala mase innych spraw. Wyjdzie na 100% wiecej niz cena twojego auta.
  9. kkx5

    N47 SWAP M57

    N47 najlepiej by pasowal, ewentualnie n57.
  10. Z mojego, dosc duzego doswiadczenia z silnikami bmw, wynika dokladnie to samo. Sprawny=zero opilkow.
  11. Moga okazac sie za wysokie, zbyt duze ryzyko haczenia o tylne blotniki oraz przednie nadkola.
  12. Na 235/40 powiemy :nienie: , na 225/40 powiemy :cool2:
  13. Ma.
  14. Tak to powinno wygladac :cool2:
  15. A ja rozebralem setki i w sprawnym silniku nigdy nie bylo zadnych opilek. Z lancucha? Z walkow? Zebatek? To sie robi, nie widoczna dla oka maz, nigdy opilki. Potrzyj sobie papierem sciernym walek i zobaczysz ze nigdy z tego pilkow nie bedzie.
  16. Jakbys mial zlote to bys juz dawno to slyszal :) i szukal drugiego silnika.
  17. Wystarczy zdemontowac tunel i ori masa jest ladnie widoczna.
  18. To bardzo zle zadane pytanie. Zbyt duzo zmiennych, nie wiesz w jakim stanie wal, blok silnika, korbowody, pompa oleju itp, nalezy rozebrac. Sprawdz korekty wtryskow, one duzo powiedza.
  19. No tak, umowmy sie na 80%.
  20. Panewki.
  21. Uszczelniacze zaworowe nie generuja wypadania zaplonow.
  22. Niech kolega sie okresli jaki on ma silnik, nie bylo n46 143ps. Mi to pasuje na n43 ale tam nie ma vvt.
  23. Zejdz na ziemie. To sa stare chrupki, zaden bizmesmen tym nie jezdzil i nie jezdzi :duh: W 99% przypadkow e46 to sa kapcie dla pasjonatow i nic tego nie zmieni.
  24. Moze i dziala ale jak "wyglada"... To nie upgrade, to downgrade. Jak android to tylko ten na deske. Wykonanie tych innych z wiszacym panelem klimy to porazka.
  25. Czyli jedyne co pozostaje to mapa... dzięki Nic mapa nie zmienisz, brak turbo a 150ps to inny kolektor dolotowy, inna przepustnica, inny kolektor wylotowy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.