Skocz do zawartości

kkx5

Zasłużeni forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    6 429

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    37

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kkx5

  1. kkx5
    , Zostawilem temat abys sam do tego doszedl, skonczyloby sie na utarczkach slownych. Separator w tym silniku nie zdaje egzaminu. Podcisnienie, ktore generuje turbo, ma membrane odmy zamykac a tak dlugie rury (zreszta krotkie tez nic nie zmienia) powodowaly brak tego podcisnienia. Zrob tak, aby sprawdzic czy odma dziala, podlacz ta rurke harmonijke do wlotu powietrza ( tak jak ori), zdejmij filtr powietrza razem z tym kolankiem (na opasce (nakretka fi6mm)) i odpal auto, potrzebna druga osoba, jak odpalisz to bedzie widac jak dym z odmy leci do turbo, dodaj gazu, jak sprawna jest odma, w momencie dodawania gazu spaliny musza przestawac leciec, jak odejmujesz, od razu maja leciec spowrotem. Sprawdz jak to wyglada.
  2. kkx5
    Jest dokladnie odwrotnie, jak odzyskuje energie to napiecie rosnie. Nikt z was nie zwrocil uwagi na blad polaczenia z pompa wody czyli jej uszkodzenie.
  3. kkx5
    Wydech nic nie zmienia w dieslu. Ekologia nie zabiera mocy. Jestem przeciwnikiem downpipe. IC mozna zalozyc do stage1. Temat jest bardzo szeroki, modyfikacji jest wiele, porozmawiaj z tunerami.
  4. kkx5
    Ile tego juz bylo... N46 otwierasz maske. Robisz: 1. Rozrzad 2. Uszczelniacze zaworowe 3. Uszczelke pompy vacuum 5. Uszczelki podstawy oleju 6. Zamykasz maske i jedzisz przez kolejne 150tys, po drodze wpadnie jakis silniczek vvt , czujnik walu, wymiana oleju, swiece. Pekniecia bloku sie nie zdarzaja, upg robilem (ku mojemu zdziwieniu) raz.
  5. kkx5
    Stage1 to sama mapa ~300KM. A z n57 to mozna i ponad 500 wyciagnac.
  6. kkx5
    Witaj w gronie bmw. Praca silnika normalna.
  7. kkx5
    Sprawdz jakie masz z lewej strony lusterko.
  8. kkx5

    e70 4,8i 2009 remont silnika

    kkx5 odpowiedział(a) na Dark68 temat w X5 (E70)

  9. kkx5
    No wlasnie...
  10. kkx5
    Non return valve. Jest w bloku, chyba nawet 2. Zapobiega splywaniu oleju z magistrali glowicy do miski olejowej.
  11. kkx5
    Bo?
  12. kkx5

    Klocki i tarcze do m40d

    kkx5 odpowiedział(a) na Rafiksq temat w X4 (G02, F98)

    Problem z bmw, wedlug mnie, jest taki: tarcze praktycznie w kazdym modelu sa za male srednica, dlatego oem zapewnia to ze sie nie krzywia, jakosc jest po prostu najlepsza. Osobiscie, jesli nie oem, montuje, zgodnie z dostepnoscia 1. Brembo, jesli dostepna wersja xtra, stawiam je wyzej niz oem i to wtedy jest nr1. 2. Jurid 3. Textar Do aut z logo M, tarcze SHW.
  13. kkx5
    Ori roznia sie wygladem. Aftermarket, ktory nie wyglada jak lci badz prelci, jest taki sam dla kazdej e91.
  14. kkx5

    e70 4,8i 2009 remont silnika

    kkx5 odpowiedział(a) na Dark68 temat w X5 (E70)

    A tu n63 na tulejach, ile tu jest "miesa"...
  15. kkx5

    e70 4,8i 2009 remont silnika

    kkx5 odpowiedział(a) na Dark68 temat w X5 (E70)

    Niby tak ale... Zobacz jak tu jest malo miejsca pomiedzy cylindrsmi, n62
  16. kkx5

    e70 4,8i 2009 remont silnika

    kkx5 odpowiedział(a) na Dark68 temat w X5 (E70)

    Nie traktuj moich wypowiedzi jako pewnika. Technicznie to slabo widze tuleje w tym bloku. Robilem (zlecalem) tulejowanie ale do blokow zamknietych (n63) i to chodzi. Informacje mam tylko z neta, chlopaki wstawiali tuleje do m62 czy tez n45b20 (si) i z tego co wiem to byly problemy. Tu masz namiar do gosci z Poznania. Na pewno beda cos wiedziec, zadzwon, 500644276.
  17. kkx5

    e70 4,8i 2009 remont silnika

    kkx5 odpowiedział(a) na Dark68 temat w X5 (E70)

    Sluszne. Wedlug mojej wiedzy, tulejowac mozesz bloki zamkniete a n62 to blok otwarty niestety.
  18. kkx5
    No niestety, nie wazne jakie sa procenty, b48 rozwalilo b47 a b58 rozwalilo b57, Ilosc usterek tu i tu, bez porownania.
  19. kkx5
    Dokladnie.
  20. kkx5
    Wez to wywal bo zrobiles sobie niezle cisnienie w silniku. N47 to nie m47, nie znosi separatorow. Nie wierzysz? To odpal i wyciagnij bagnet i zobaczysz jaki dym bedzie lecial a moze nawet olejem sadzil. Uszczelniacze zaworowe, na 100% nie. To nie benzyna.
  21. kkx5
    A daj zdjecie tego separatora cos wstawil...
  22. kkx5
    Dobrze. Widocznie sie nie rozumiemy a moze ja inaczej to rozpatruje i sie denerwuje.... Ja patrze na aspekt lamp jako asymetrii, tego duzego doswietlania pobocza. Tu tego nie ma. Ty piszesz o uskoku, ktory dla mnie, jest nie istotny, nie oslepia, i traktuje to jako lampy proste.
  23. kkx5
    Rozmowa and o tym czy pasuja? Pasuja czy nie?
  24. kkx5
    No chyba wiem jak swieca, znam to auto od 2lat, sprawdzalem blisko, daleko, zrobilem zdjecie, czego jeszcze tutaj nie rozumiesz?
  25. kkx5
    I gdzie sie konczy ten uskok co? 5cm od srodka? Jako calosc, od lewej do prawej to jak one swieca? Asymetrycznie? W ktorym miejscu? Dwie strony leca jak byk w dol a nie do gory...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.