kkx5

Dextron VI.

Oj panowie, jesli zwarcie bylo to juz takie proste nie bedzie, sama wymiana nic nie da. Zadna manetka tego nie wykasujesz. W waszych autach czujniki sa polaczone z dsc... a na kompie masz info 255%

Ah tam zaraz tak straszysz kolege, podjedz do kogos kto ma sprzet bmw. Odrazu bedzie wiadomo. Czasami slabe aku wywali blad.

Tak. To moze byc przyczyna. Dsc sadzi, ze auto jest w poslizgu i nie wie jak dostosować naped. Pewnie dlatego jest ten blad, który, jak wcześniej pisałem, dotyczy raczej dsc. Wymien opony na osi o słabszym biezniku. Opony w autach z x-drive pelnia kluczowa rolę w prawidłowym dzialaniu systemu.

Tak myślałem ze podasz linka do cobra. No jesli masz kogos to warto miec to na uwadze. Atc500 nie cierpi na problem łańcucha jak jego poprzednik, nie w takim stopniu. Nie sadze aby to byl problem vtg, wydaje mi sie ze to jest problem dsc. Sprawdz jescze glebokosc bieżnika w relacji przód-tyl. W inpie zrob test predkosc obrotowych kol.

Dawaj mi namiar na firme, ktora sprzedaje lancuchy z wysylka za 100$ do atc-500. :?: Odnosnie twojego problemu: jakie masz opony zalozone? jaki bieznik?

To sa tylko otuliny na rurkach ze zmienionym systemem odpowietrzania do aut na zimne klimaty, dostepne rowniez w europie. Sprawdz czy nie masz ich zapchanych.

Niestety tego typu samochodu nie da sie naprawic tanio, szczegolnie w UK. Jesli piszesz, ze w obecnej sytuacji nie stac cie na wymiane oleju w skrzyni to obawiam sie, ze Twoje marzenie moze stac sie koszmarem...Poza tematem, ja jestem w uk 10lat i nie zapomialem ojczystego jezyka :D a silnik to masz n62, nie m62...

"Udało wam się ściągnąć plik który zamieściłem..." Chyba nie czytasz tego co napisalem...

No widzisz, czlowiek zawsze sie uczy... :cool2:

Witaj. Musisz zalozyc osobny temat. Pomiedzy tymi silnikami sa galaktyki swietlne roznic :D . Nie ma co schodzic z tematu w tym poscie.

Ta akcja dotyczy zupelnie innego problemu. Chodzi o levery w valvetronicu czyli to (nr5): http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=FB51&mospid=47742&btnr=11_3269&hg=11&fg=25 Nie ma tam mowy o pokrywach. Nie bylo zadnej akcji na pokrywy. Wielokrotnie wczesniej studiowalem ten biuletyn i sprawdzalem to u siebie. Koszty naprawy powalajace... Jak masz inne odmy u siebie? Nie ma innych odm w silniku n62. napewno masz lifta z silnikiem n62? Odmy jesli dobre, nie wymieniac.

No tak, aktualizacja pewnie rozwiazuje problem, tez gdzies to czytalem.

Nie wiem jak jest w innych programach ale rozblokowalem ostatnio klientowi e90, ista/p. Nie trzeba zadnego softu wgrywac. Jest procedura do tego. 5min roboty. Musialby ktos mobilny podjechac.

Pewnie tez mozna sie zglosic. Ostatnio bylem w servisie z 335i, wadliwy kabel zasilajacy jbe, akcja byla w usa tylko, w uk zrobili to za free bez problemow...

No, troszke sie wyjasnilo. Troszke cie wywialo od Polski :D . Wymien odmy (nr 13), prosta robota, kup w servisie, kosztuja grosze: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=FB51&mospid=47742&btnr=11_3258&hg=11&fg=15 Polowa problemow zniknie, na razie poczekaj z olejem w skrzyni. Szarpanie moze byc od silnika.

No takie: http://www.leebmann24.de/radschraube-mit-code-code-35-7er-x5-36136752759.html

Dobrze wyszukane ale do n42 sie nie przyda.

Widze ze nie czytales uwaznie co napisalem. To ze mozna aktywowac to juz pisalem, to nie jest problem. Sam takie kodowania innym robie. Chodzi o to, ze nie mozna w e53 (wedlug mojej wiedzy ) ustawic przyciemnionych kierunkow, tak jak to mozna zrobic np. w e46. Prosze czytac ze zrozumieniem. Chodzi o przyciemnione US style kierunki a nie samo US style...

Witaj. To jest blad zaworu odpowietrzenia zbiornika benzyny. W n62 znajduje sie, przymocowany jest, do lewej glowicy, od przodu, zaraz za zbiornikiem wyrownawczym. Wiesz, nie chce sie wymadrzac ale nie wiem czy to rozsadne autem, ktore dopiero kupiles, z problemami, gonic 180km/h...pomysl o innych...Poza tym troszke bardziej klarownie formuluj zdania, bo oprocz bledu, nic nie rozumiem z tego...

Napisze raz jeszcze, prosze o dokladna sciezke, wpis do aktywacji przyciemnionych kierunkow us style w e53...Nie piszcie mi tu ze mozna bez dowodow...

Dawaj, jaka funkcje trzeba zmienic w e53...moze cos przeoczylem

Czytaj ze zrozumieniem :D . My tu nie o DLR tylko o US sidemarker :shock:

Nie wiem jak przed liftem ale po lifcie, u siebie, mialem wlaczone. Niestety w przeciwienstwie do np.e46 nie mozna ustawic aby byly przygaszone. Swieca na maksa wiec po paru dniach zdezaktywowalem ta funkcje. Nie podobalo mi sie. Aby obnizyc jasnosc swiecenia wydaje mi sie, ze nalezy zmienic lcm.

U mnie, po lifcie, kula, m14x1.5.