user2046

To nas w sumie sprowadza dopytania czy test zegarów przeprowadza komputer czy elektronika w samych zegarach?

panowie nie pozabijajcie się tylko o te drzewa :twisted: :twisted: :twisted:

A no co tu odpowiadać? Przecież wiadomo że to debilna rozrywka :twisted:

192 konie to za mało? :shock:

Musiałbyś mieć tzw szperę żeby było tak jak chcesz. Zastanawiające jest to że jak czasem dam za dużo gazu przy ruszaniu np na deszczu to tyłem zaczyna nosić i leci na boki. Jeżeli tylko jedno koło buksuje to drugie mające przyczepność powinno utrzymywać samochód równo w prostym torze jazdy a lata na boki.

Poduszki pod silnikiem;) Pod skrzynią też warto od razu kupić. Jeżeli nie chcesz kupować nie będąc pewnym to odkręcaj po kolei poduszki i podnoś delikatnie silnik, się okaże że są rozerwane. Zacznij od lewej.

zapytaj kolegi szymon-o

NIE POLECAM!!!! Zielona Góra, Malczewskiego 77. Nigdy mi się coś takiego jeszcze nie zdarzyło. Pojechałem na śmieszne wyważanie kół, założyli koła na maszynę w taki sposób że podczas kręcenia latały jak głupie i powiedzieli że felgi są krzywe. Wszystkie 4! Gdyby były aż tak krzywe nie dałoby się w ogóle jechać autem. Powkładali ciężarki po 60 gram a potem powiedzieli że mają takie felgi proste na sprzedaż. Do tego stwierdzili końcówki drążków do wymiany natychmiastowej bo ruszają się i zaraz mi całe zawieszenie rozwalą. Potem wiadomo byłaby geometria, kolejne wyważanie. Nie uwierzyłem pojechałem do dobrego warsztatu po drodze kiera przy 60km/h latała jak stara k... i gość pokazał mi na maszynie co zrobili z tymi kołami to się za głowę łapaliśmy. Felgi proste, tylko totalnie niewyważone, po zdjęciu wszystkich ciężarków wyważenie prawie idealne. Końcówki drążków mechanik powiedział że są ok i mają się ruszać. Albo totalni idioci niepotrafiący nawet koła wyważyć albo najwięksi oszuści jakich spotkałem, próbowali mnie naciągnąć na +-700zł. Kolejna sprawa znajomy zmieniał tam koła bo mieszka 200 metrów dalej i nie dojechał nawet do domu i mu koło odpadło. OMIJAĆ Z DALEKA, CYRK!!!

Potwierdzam dokładnie taka jak dał ryba.

a jeżeli wszystko jest sprawne to ile sukund po odpaleniu powinna gasnąć czerwona kontrolka?

Yoshimura jak jest z kolorem tego specyfiku? Część plastików mam w idealnym stanie i nie chce ich ruszać. Będzie różnica jakaś jeśli np klapkę zapalniczki zrobię tym a schowek powyżej zostawię ori?

No masz tam numer części przecież. 13537787544 dla automatycznej skrzyni, 13537787543 dla ręcznej. Polecam http://www.realoem.com/bmw/select.do

Są dwie szkoły. Ja dla pewności próbuje jednego i drugiego sposobu :P

Przeczytałem pół internetu i się okazuje że właśnie nie musi się odkręcić nawet na gorącym. Wyczytałem też że świece z gwintem m10 ukręcają się zwykle przy 35-40nm. 30 to absolutnie maksymalny moment jaki można użyć. Zamontowałem sobie taką gustowną rureczkę prowadzącą do świecy w którą leje codziennie wd40. W następny weekend kolejne podejście robię. Przy okazji jest ktoś z okolic Wrocław - Zielona Góra kto mógłby pożyczyć klucz dynamometryczny obsługujący 15nm do dokręcenia nowej świecy bo mój ma 19-110nm. Oczywiście umiem się obchodzić z takimi narzędziami :P

Panowie czy półosie powinny/mogą mieć minimalny luz czy ma być totalnie sztywno? U mnie obracając wałem w jedną i drugą część półosi przy dyfrze minimalnie się obraca powiedzmy 1-2 mm na obwodzie kołnierza przy dyfrze. Może to być powodem delikatnych wibracji przy przyspieszaniu?

a po co ja link wklejam?

No powiem wam że ja tego nie rozumiem jak można olej na allegro kupować. Tyle się mówi o podróbkach skupowaniu opakowań po zużytych olejach itd. Dbacie o swoje autka, wszystko najdroższe pakujecie, "tylko ori"a ryzykujecie wlanie najgorszego syfa do silnika bo przecież jest na nim napisane "valvoline".

Warto wierzyć. W takim emulatorze jest dioda i opornik. Możesz to zrobić sam poniżej złotówki :P Obojętnie jak nie zrobisz po zamontowaniu wchodzisz inpą w airbag i sprawdzasz czy jest "occupied". To jest warunek wystrzelenia poduszki.

Mocowanie wózka rzadko wyrywa w słabszych benzynach. Raczej diesel i mocne benzyny. Nawet jeśli miałoby się wyrwać w tym aucie to mogło to być wcześniej i już jest naprawione porządnie. Ja płaciłem za to 400 złotych i koleś mi to dobrze pospawał. 25 000 km zrobiłem i jest ok. Nie przejmuj się tym w ogóle. I przy kupnie nie napalaj się na pierwsze ładne auto do którego wsiądziesz :P

6 poszukaj są różne wersje procedury kodowania kluczyka. Może coś źle robisz? Jak nie pomoże to może cię czekać wymiana akumulatorka w nim a to druciarnia trochę 13 jakikolwiek do e46 z allegro 17 dbać jak dbać. Ostrożnie z gazem w zakręcie w tylnionapędowcu bo zima idzie

Będziesz się smażyć w piekle za to. Bóg ci nie wybaczy . Poważnie

U mnie też 5 litrów

A nie ma ryzyka że coś pęknie albo się powygina od takiej różnicy temperatur? To sprawdzony sposób? grzesiek84 Dzięki tego nie próbowałem...

Co masz na myśli konkretnie?

panowie ładne ulepy tu chcecie tworzyć. Sama maska jeszcze rozumiem bo to taki M3 stajl. Ale reszta? :twisted: