user2046

do schowka wchodzą dwa kable, jeden nie jest podłączony do niczego tylko wsadzony w zaślepkę jeżeli nie masz czegośtam w wyposażeniu (alarmu, klimatyzowanego schowka, czy innego wynalazku)

Na pierwszy ogień zamieniłbym aku, odłączył podgrzewacz płynu (elektryczne webasto) i sterownik świec i wtedy odpalił. Na przyszłość termostat się wymienia a nie zaciska trytytką, tak samo zbiornik z płynem wspomagania, nowa uszczelka pod korek chyba 7 zł kosztuje a nie trytytką.

Obstawiam że macie rację ale żeby się nie okazało że ktoś to kupi i różnica będzie jak pomiędzy telefonami NOKIA a NOKLA:D

tak, na 90% mata ale 100% będzie po podłączeniu pod kompa. U mnie np powodem świecenia kontrolki był czujnik uderzenia bocznego pod fotelem pasażera.

Typowy problem. Mechanik spec od bmw powiedział mi że niestety czasem nierozwiązywalny bo trzeba by pół auta wymieniać. Mam też wibracje/ buczenie delikatne, u siebie podejrzewam dyfer bo jako jedyny element napędu ma wyczuwalny luz. Kolega momo pisał teraz że jemu zawsze pomagała wymiana przegubu mono czy tam homokinetycznego przed dyfrem, w 320d przedlift tego przegubu nie ma, jest zwykły prosty przegub jak inne na wale, nie wiem jak u ciebie. Najlepiej wchodzisz pod auto i szarpiesz wszystkim i oceniasz luzy.

nie

Na zegarach pełno jakiś bezsensownych światełek i innych wskazówek. Proponowałbym wywalić całe zegary i dziurę zakleić czarną folą albo zamontować sobie w tym miejscu jakieś fajne zdjęcie :cool2:

w sensie do góry nogami? Dałoby się wtedy auto poskładać dalej tzn osłony, wydech?

Jest wymienna. Musisz rozłączyć wał, zaraz za nią, od wnętrza przegubu jest śruba. Ile się ubawiłem żeby tą podporę ściągnąć... :P

ja zawsze wkładam płycej pistolet. Na początku miałem takie problemy i kumpel mi powiedział żeby pistoletu do końca nie wsadzać od tamtej pory tak robię i ani razu przez rok mi nie odbił.

Wow pogratulować tylko temu kto na to wpadł przez telefon :cool2:

Do autora tematu: wymieniaj sprzęgło i dwumas bo to możesz zrobić dla swojego silnika i tak czy siak będziesz musiał wymienić. Przestań sobie wkręcać że tam się wał już rozpada w środku i w ogóle się tym przejmować. Są na to małe szanse prędzej coś innego się stanie z autem. Więcej moich znajomych np rozwaliło auta dachując niż znam przypadków ukręconych wałów z całego tego forum na którym są tysiące użytkowników.

W sedanie jest tak że trzeba odkręcić odboje od środka bagażnika i chyba po 2 śruby w nadkolach i na samych koniuszkach zderzaka wysunąć go na boki samochodu z takich zaczepów. Oczywiście śruby w bagażniku zostawiasz sobie na koniec jak już reszta jest luźna. Myślę że w coupe jest podobnie.

Też się zastanawiałem ostatnio. Już kolega odpowiedział, dodam tylko od siebie, że tak ma być a jak skończy się zima, to skończy się cykanie :P

Niebardzo rozumiem. Oczywiście ze jest źle wkręcona bo o pół centymetra za płytko. Do tego teraz ma ukręconą tą część i swobodnie się kręci po reszcie świecy http://img707.imageshack.us/img707/4930/swiecazarowabmwe46e39e3.jpg

bierz używkę. Nie opłaca się takich rzeczy nowych kupować bo to kupa kasy a nie jest to część eksploatacyjna żeby używki były zużyte.

Jego radio z rocznika 99 nie ma funkcji aux.

co masz na myśli dokładnie?

"pod maską"... chodziło mi oczywiście o "pod kierownicą" :mad2:

od razu odłącz egr całkowicie na próbę żeby go wykluczyć

ja leje zwykłe z orlena, shella i statoli. Nie widzę różnicy, nie mam żadnych problemów z odpalaniem na 3 świece.

Bez kompa nie da rady. Sprawdź jakie masz złącze diagnostyczne bo powinieneś mieć pod maską a nie koło silnika i wtedy nie potrzebujesz adaptera na tą wielką wtyczkę do tego kabla. Od tego samego sprzedawcy masz 15 złotych taniej bez adaptera.

ale zderzak z coupe nie pasuje do touringa i sedana. Jest szerszy bo coupe jest szersze. To jakaś rzeźba grubsza musi być. Na pewno ten zderzak na turasie jest od coupe czy tylko tak samo wygląda?

Nafta też była w między czasie. Zresztą wd40 to w 70-80% nafta. Nie wierzę już po tylu godzinach spędzonych nad nią, że było możliwe ją odkręcić. Inne świece które były normalnie wkręcone wyszły bez problemów. Ta była niedokręcona o 0,5 cm przez tą nieszczelność uciekaly spaliny i zebrał się tam taki nagar że nie ma szans. Puki co w te mrozy co są odpala bez problemów na bardzo słabym akumulatorze. Jeżeli całą zimę przejeżdżę i będzie ok to dam sobie spokój.

i opony też długo nie pożyją