robert0707

Wiec kolejny raz potwierdza się ta bujda na resorach, jakoby tzw "homologacja" opon pod producenta, miała jakiekolwiek znaczenie :mrgreen:, skoro masz opony z homologacja, równomiernie starte, i jest 1,5cm różnicy w średnicy miedzy osiami :roll: (zakładam że dobrze to pomierzyłeś) Ten zestaw opon, co masz, nie powinien mieć większej różnicy w średnicy aniżeli 5mm. Jeżeli masz faktycznie 15mm różnicy, to oponki trzeba jak najszybciej zmienić

1,5cm różnicy w średnicy to jest bardzo dużo. To tak jakbyś miał nowe opony na jednej osi, podczas gdy na drugiej osi kompletnie "łyse". Jakie masz te opony (rozmiar) i jakie ich zużycie?

A sprawdzales stan oleju w skrzyni. Zdarzały się przypadki że fabrycznie skrzynia zalana była zbyt mała ilością oleju. Nawet na forum był taki przypadek że skrzynia się rozpadła przez brak oleju ( samochód był od nowości u jednego właściciela, więc sprawa oczywista, że to fabryka zawiodła)

.

Jeśli chcesz wymienić szybę z ubezpieczenia, bo te odpryski są irytujące dla Ciebie, to pier..dolnij w nią czymś ostrym, i gwarantuję, że zakwalifikuje się do wymiany. :) Nie tylko jakość szyb pozostawia wiele do życzenia teraz w BMW. Lakier od samego patrzenia się rysuje, biała skóra Merino po 15 tys w G05 wygląda o wiele gorzej, niż u mnie w F16 po 95tys. Nie mówię już o spasowaniu elementow blacharskich.

I na czym to "dbanie" miałoby polegać? :mad2: wiesz jak działa skrzynia? Owszem blokuje się na parkingu, ale każde takie szarpnięcie w zębatkę blokującą to bliżej do awarii. Jak zaciągniesz ręczny zanim wrzucisz parking to wydłużasz życie zębatki w nieskończoność ;) Przy okazji żaden opiłek nie odpadnie z czasem. Także ręczny, potem parking. Jeżdżę od niepamiętnych czasów automatami i nigdy nie zaciągałem ręcznego przed wrzuceniem na P. Jakoś tym zębatkom, o które się tak obawiasz, nic nie było. Jedynie przy parkowaniu na stromych pojazdach, dodawałem ręczny dla pewności . Oczywiście można praktykować to o czym napisałeś, ale założę się, że 99% użytkowników tego nie robi, i zapewniam, że skrzyni nic się przez to nie dzieje.

I na czym to "dbanie" miałoby polegać? :mad2:

udaj się do ASO to ci sprawdza historie

Różne przyczyny mogą być. Na odległość nikt ci nie powie co jest, bo nikt nie jest jasnowidzem. Odczytaj błędy ze sterownika świateł na początek

Auto służbowe to jest jakieś inne auto na drodze, niż to prywatne? Konfiskata (czasowe wyłączenie pojazdu z ruchu) jest w wielu krajach, jako kara za recydywe drogową, nie mówiąc już o karze więzienia, jak np w Norwegii (tak tak za prędkość). Dużo jeżdżę po naszym kraju i widzę zbyt dużo cwierćmózgów za kółkiem. Coś z tym trzeba zrobić, gdyż pod względem bezpieczeństwa na drogach, szorujemy w ogonie Europy. Jakoś nie widzę problemu z dostosowaniem się polskich kierowców do ograniczeń w Czechach czy Słowacji :D Ciekawe dlaczego? Ano mandaty są po kilkaset euro...,

Akurat podwyżki mandatów popieram, włącznie z konfiskata samochodów, za recydywe. Zbyt dużo hołoty i debili na naszych drogach.

Porównywanie Mustanga do Skody jest wysoce niestosowne. Mustang powoduje szybsze bicie serca, od samego patrzenia na niego (chociaż fakt, że konsola jest w Fordzie plastic fantastic pełna gębą :D i w Skodzie deska jest o klasę lepiej wykonana) Skoda, każda jedna, nie prowokuje serca, do nawet najmniejszego większego spazmu Mustanga kupuje się sercem, Skode rozumem.(we. budżetem)

Zakręcone to może kiedyś i było, ale ponieważ teraz śruby w BMW sa robione z goownolitu (u siostry w rocznej trojce śruby zawieszenia po zeszłej zimie sa już rude :mad2:) , to się może odkręciła od wibracji.

Podobno to kosmici istnieją. Akurat jeździłem 30d F15 i 25d G05, i nie ma co tu porównywać :D

Ja zawsze kupuję klocki poza ASO i daje im tylko do wymiany, np kilka lat temu w Audi mojej drugiej połówki, oszczędność wynosiła ponad 4 tys, w zakupie klocków przod+tyl, vs ASO. Tak wiec, jeśli ASO twierdzi ze nie ma klocków :duh:, to kup sobie na allegro czy Bóg wie gdzie, za 50% ceny tego, co bys zapłacił u Stealer'a, i niech wymieniają. Nie ma to absolutnie żadnego wpływu na gwarancje, a i na wakacje pojedziesz :D

Klocki z tylu oryginalne są Textara. Komputer nie jest do niczego potrzebny, bo z tylu jest tarczo-beben, i tłoczek normalnie wpechniesz. Co do resetu inspejcji, zrobisz ja również bez kompa, z poziomu zegarów

Nie jeździłem X5 G05 z adaptacyjnym, tylko z pneumatyka, ale w F16, przy adaptacyjnym zawiasie, jest przepaść pomiędzy ustawieniem comfort i sport. Na sporcie można plomby w zębach pogubić :D

Właśnie jeszcze kilka miesięcy temu rozglądałem się za G06, co prawda nie interesuje mnie wersja M, ale po wizycie w salonie audi i obejrzeniu i przejażdżce SQ8 na 99% w garażu będą znowu cztery zera :D Jednak tył G06, tak mnie od tego auta odpycha, ze nie mogę się przełamać. Gratuluje i życzę zadowolenia z użytkowania RSQ8.

Zdjęcie zasięgu jest nic nie warte, tez mogę wkleić zdjęcie z zasięgiem 40d pokazujące ponad 900 km i co z tego jeśli nie zrobię nawet 800 . Czekamy na zdjęcie potwierdzające spalanie w granicach 11l/100km z tej trasy(pomimo ze komputer zaniża spalanie i to znacznie), inaczej rozważam twój wpis w kategorii automotive fiction :mrgreen:

W żony GLE najwyższe dostępne audio Burmester 3D High-End 1kW Dolby Digital gra jak dla mnie bajecznie, i cena za audio nie była z kosmosu, chociaż trzeba było dobrać specjalny pakiet Premium Equipment Line, który i tak pewnie byśmy zamówili. Można? Można. Jak dla mnie, w pełni satysfakcjonujące audio do dupowozu. W porównaniu do B&O, co mam w F16, to Burmester jest całkiem z innej (lepszej) bajki.

Najnowsza norma dla BMW to LL04

do pierwszego ciaśniejszego zakrętu :mrgreen:

Jeśli Twoja żona, przejedzie tym V8, 792km po mieście na jednym tankowaniu (jak pokazuje komputer :cry2: ), to wygrywasz u mnie gratis tankowanie do końca życia :) Niedlugo sie okaze ze V8 Pb spala mniej niz R6 w dieslu :D Użytkowałem jak dotychczas 4 samochody z V8 (w tym 2 SUV-y) i zasięg realny po mieście przy normalej jeździe, to 350-400km (lub trochę więcej gdy zbiornik paliwa ma w okolicach 100l)

BMW znane jest od lat głównie z silników R6, niezależnie czy to Pb czy ON.

Ogólnie co kto lubi. Miałem kilka V8 w benzynie różnych marek, i dzwiek silnika zawsze bajka. Chociaż nie oszukujmy sie, V8 uturbione już tak ładnie nie brzmi, jak wolnyssak. Natomiast co mnie strasznie irytowało, to tankowanie co 300-350 km, czasem częściej. Dlatego szanując swój czas, jeśli V8 to tylko do "zabawki" weekendowej, a nią na pewno nigdy nie będzie żaden SUV