robert0707

Design BMW schodzi na psy, skoro ludzie potrafią powiedzieć o nowym X2 ze im się podoba. Przeciez to auto z tyłu (nie)wygląda jakby ktoś przeszczepił karoserię od jakiegoś chińczyka. Totalna pokraka i tyle. I żadne m-pakiety jej nie pomogą.

Kierownica wyglada na obszyta na nowo, co oczywiscie nie skresla tego auta. A propos lokalizacji sprzedajacego, to ja mam taka zlota zasade, ze nigdy nie biore pod uwage samochodow sprowadzanych w rejonie podlasia, Gubin i okolice, Radom i okolice, Nysa i okolice, Plock i okolice Ilekroc bylem tam na ogledzinach, zawsze byla to jakas mina. Nie twierdze ze to auto nia jest, taka tylko refleksja

Witam, Gdby ktos myslal o zakupie tego auta to ostrzegam. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mercedes-benz-amg-gt-fv23-1wl-gwarancja-salon-pl-aso-head-up-specyfi-930tys-skretna-os-ID6GHaDk.html Sprzedajacy klamie jak z nut. Nie jest pierwszym wlascicielem, tak jak w ogloszeniu napisal (kupil auto wiosna 2024). Auto jest po szkodzie o czym tez sie nie zajaknie Ponizej screen z ogloszeniem poprzedniego wlasciciela

A czym obecne przeguby różnią się od tych niby gorszych wcześniejszych? Bo wg mnie to obecne są mniej wytrzymałe i potrafią się rozpaść bez wcześniejszych oznaków.

Zejdz na ziemię

Skorka na siedzisku to część wymienna. Można kupić nową w ASO, wymienić i masz po problemie. 4 lata temu kupowałem siedzisko z Dakoty za coś koło 1800zl właśnie do F15

WTF? Ty tak n serio?

Nie ma, to są właśnie asymetryki

Przy obecnym, to ten nowy cockpit wygląda bardzo słabo. Siermiężne przejście drzwi-deska

Nowego 25d już nie zamówisz (to tak na marginesie)

Zmiany podczas liftingu w Porsche zawsze są drobne. Już to widzę, jak zauważycie różnice w zawieszeniu :D Zwykły chwyt marketingowy, bo coś muszą napisac. Mnie polifitowy Cayenne całkiem obrzydł, po zajęciu miejsca w kilku Taycanach (design i jakość wykonania, pozostawia wiele że życzenia), Jak wiadomo deska będzie identyczna z Taycana. Na zewnątrz ciężko się wypowiadać, bo produkcyjnego modelu nie widziałem. Zamówiłem model przedliftowy, głównie przez wciąż piękny środek w skórach klubowych. Po lifcie już tego nie będzie :mrgreen:

W Krakówie na Cayenne S do produkcji dostałem miesiąc temu 8% rabatu. Na miejscu mieli fajna brązowa w bazowym silniku i mogli zrobić również 8% na nią.

Ostatnio przychodzą na Pirelli

Ceratka nie wygląda lepiej wizualnie. Nawet się przez chwilę nie zastanawiaj. Merino to merino.

Niezle, prawie wszystkie opcje wybrane, a "ceratka" na fotelach :duh:

Popatrzcie na pakiet Exclusive oraz Comfort Plus. W konfiguratorze jest chyba błąd...

Tu się w 100% zgadzam. Mamy w firmie leciwe już XC60 14r. Można walić pięścią po dowolnych elementach tapicerki i nie usłyszymy żadnego trzasku, skrzypienia, itp. Kompletnie nic. BMW skrzypi przy Volvo jak stara baba, gdziekolwiek by nie przyłożyc trochę sily :mrgreen:

Hehe, niezle jaja. Mają tupet pierdzistołki. Gdyby auto było już po gwarancji, to OK. A tak to, jest to naprawdę żałosne podejście ze strony salonu.

Jeśli chodzi o maskę, to ja bym albo kazał poprawić, albo rekompensata gotówką. Bez przesady, dopłaciłeś do lakieru grubą monetę, a dostałeś jakość wykonania lakiernika ze stodoły. Akurat maska ma takie polozenie, że ewentualna lekka różnica w odcieniach kompletnie nie będzie widoczna po malowaniu (maska styka się z błotnikami pod katem, a więc jest inny kąt odbicia światła) Co innego drzwi czy błotnik, gdyż tam stykają się elementy na jednej płaszczyźnie, i bardzo trudno jest je lakierować, aby nie było to widoczne. Ja bym tego osobiście nie przepuścił

Przecież lusterka w X6 są składane elektryczne :duh:

Biorę S

Nie chcę poliftowego Cayenne, głównie ze względu na nowy dosyć "tandetny" środek a'la Taycan + kastracja lewarka. Cayenne mi jeszcze wyprodukują, mają slot na marzec.

Moj dealer dodaje dodatkowo kilka procent rabatu, przy min 7 autach BMW, zarejestrowanych na osobę, która zamierza dokonać zamówienia. Ja nie mam tyłu BMW na siebie, ale i tak dostalem ofertę 10%, na X6 LCI. Tyle że po "premierze" LCI, negocjuje cenę ale dla Cayenne :roll:

Proszę Cię, miejsce mocowania tablicy z tyłu, czy minimalna zmiana ułożenia soczewek w lampach, uważasz za rzucające się w oczy zmiany? :D Nazwałbym to mikro kosmetyką. Zresztą Porsche zrobiło taki właśnie mikro-lift zewnętrzny w Panamerze- naprawdę trzeba się wpatrzeć, ażeby odróżnić je od siebie. Co do zamówienia, to można jeszcze zamawiać i właśnie chyba to zrobię, bo nie mogę przetrawić nowej facjaty X6.

Akurat jeśli chodzi o Cayenne, to warto zamówić pre LCI. Raz, bo taniej. Dwa, bo dostaniemy wciąż piękna, klasyczna deskę rozdzielczą, z lewarkiem (co dzisiaj nie jest jak widać oczywiste). W LCI będzie wnętrze takie samo jak w Taycanie :cry2: Zmiany na zewnątrz beda natomiast minimalne (praktycznie nie do odróżnienia, jak w Panamerze LCI).