robert0707

ładny Peugeot ze tego BMW ?

Bo nie ma co, to jest ten sam miech

Kup miechy firmy Arnott A-2780 - miałem je w F16 i zrobiłem ponad 80tys na nich, zanim sprzedałem auto. Porządna jakość, być może nawet lepsze niż oryginały, które są dosyć słabe.

To nie będzie żaden nowy silnik, tylko podkręcone B58, które obecnie zestrojone jest na 381 koni w X5, więc jakiejś rewolucji to tu nie będzie. Już obecne 40i imho wypada lepiej od 40d (ciut większe spalanie ale za to mocniejsze i o niebo lepszy dziwek). No chyba że jest się przedstawicielem handlowym i pokonuje 5tys km miesięcznie, to może zrozumiałym diesla.

Wsiądź do 5er albo X3 w lecie, gdy postoi w pelnym słońcu parę godzin i poczuj „zapach” wnetrza po otwarciu drzwi - jak widać coraz rzadziej ogarnia, aby było tak jak trzeba :). Jeździłem i jeżdżę różnymi BMW od 15 lat (innymi markami też), ale to zawsze BMW było no.1, jeśli chodzi o jakość i prowadzenie. Obecnie już tak nie jest. Ostatnie 2 zakupy to MB i Volvo. Oglądając i macajac te nowe "potworki", szybko po kolejne BMW niestety nie wrócę?

Panowie - BMW bez 6-cyl to nie BMW. Koniec tematu ?

Tez mam takie odczucia w G06. Fotel kierowcy (siedzisko) jest zdecydowanie za miękkie. Na krótkich odcinkach to może nawet zaleta, ale długa trasa już meczy..

to ze ma następcę, to wcale nie znaczy, ze następca jest lepszy ? ContiSport 6 są w/g mnie super ciche (na pewno są cichsze od PZ4), a mam je w rozmiarze o wiele większym od twojego

ze swojego doświadczenia polecam ContiSport 6 - nie sprawdzałem czy występują w tych rozmiarach, co potrzebujesz. niesamowieta przyczepnosc

Masz racje, i te z Ali, i te od BMW to tandeta, bo so klejone na taśmę. Jak już chcesz taka podstopnice, to kup na Ali za promil tej ceny która sobie BMW życzy. Żenada, ze na podstawowych rzeczach tną koszty. Strach pomyśleć o "oszczędnościach" w miejscach których nie widać ?

Racja, jechałem kilka razy znajomego E53 i nie czuć aż tak tego "kopnieca". Pewnie przez zawieszenie i masę, albo sam nie wiem czemu. Pomijając odczucia, to jest to naprawdę dzik ?

Tarcze polecam ori - szukaj na necie allegro, olx, itp można kupić za ułamek ceny ASO. Klocki ATE, TRW albo Jurid się spokojnie sprawdza. Czujnik jeśli już podtarty, to trzeba wymienić. Wymiana w ASO tarcz i klocków, to z reguły przepłacenie za usługę x3, wiec nie polecam

Przeciez jest tu rzędowe 6cyl M256 pod maską, to samo co w E53, tylko trochę moc obniżona. Silnik pancerny. Nie wiem czemu miałby odradzać ten wariant...

Informacja od szefa sprzedaży u Zasady z Krakowa na Armii Krajowej - rozmawiałem z nim podczas przeglądu. Był w Austrii na jakimś szkoleniu z AMG i słyszał, że E63 wejdzie na pewno przy lifcie E-klasy, a niewykluczone, że jeszcze i przed.

O jakie gwarancji piszesz kupując używane auto od osoby prywatnej? Przecież nikt nie jest w stanie przewidzieć, co może się rozsypać po 6ciu czy 10ciu miesiącach od sprzedaży. Rażące wady albo usterki, zatajone celowo, może się jeszcze jakoś da użyć w sądzie, gdyby sprawa tam skończyła i potrafilo sie je udowodnić . W pozostałych przypadkach nie ma mowy o jakiejkolwiek odpowiedzialności

Nie są nic warte, gdy wyjdzie na jaw, ze ewidentnie sprzedający wprowadzał kupującego w błąd, podczas transakcji. Przy autach z USA to akurat łatwa sprawa. Przy "cywilizowanej" odsprzedaży takiego problemu nie ma.

Nieprawda. Wykastrowali spryskiwacze ze względu na oszczędności, a nie przez LED-y

Ja leje do 40i Ravenol FES 0W30. Polecam spróbować ten olej - zauważysz roznice w pracy silnika

musisz podpiąć ISTE i odczytać błędy. jeśli nie masz, to podjechać do kogoś kto ma. częsta przyczyna to uszkodzone czujniki poziomu (ewentualnie okablowanie/styki przy nich). przy większym przebiegu (ponad 100k km), może to być tez nieszczelny miech

Doradzam przestać zawracać sobie głowę tym "niecodziennym" pomysłem ?

Oddaj to auto w [BAD] i zażądaj zwrotu kasy!!! Pomyśl, jaką to auto będzie mieć historie serwisowa, i ile straci przez to na wartości, przy odsprzedaży ? Skrzynia nie może być problemem tutaj, bo gdyby była, to po jej 1-szej wymianie problemu by już nie było. Problem jest ewidentnie w silniku spalinowym, ewentualnie "zesprzęglenie" z silnikiem elektrycznym. 4-ta skrzynia ? co to ku.a ma być? w jakim ASO to robisz?

jeśli to są właściwe tory, to nie mam pytań ? jeszcze jak "zapachnie" recyklingiem jak iX3, X3 czy 5er, to już będzie w ogóle miód, malina...

najszybciej i najtaniej wyjdzie obklejenie grilla porządna folia przez dobrego foliarza - możesz przebierać w odcieniach, stopniu połysku, itp. dobrze zrobiona folia, jest całkowicie niewidoczna (w sensie ze to folia ?)

Generalnie zasada w BMW jest taka, ze przy X5 do produkcji, to trzeba walczyć o min 14-15% W Mercedesie natomiast min to 11-12% rabatu na GLE do produkcji. Poniżej tego trzeba zmienić salon ? Nie pisze o różnych "promocjach" czy autach ze stocku, bo tutaj rabaty mogą być przeróżne.

Mercedes od 2027 wprowadza prawie "czyste" V8 (mild hybrid) do E klasy (E63), jak i i do CLE (CLE 63). Ten sam 4.0 V8 co w S-ce, po niedawnym lifcie. BMW wprowadza natomiast wnętrza projektowane przez zielonego psychodelika o zapachu polietylenu. Wiec jak widać da się, jeśli tylko się chce.