robert0707

W końcu ktoś w tym BMW zmądrzał

Kolego, mam czajnik co ma 2l pojemności, resztę dopowiedz sobie sam :wink: Ten motor znalazł się w X5 tylko i wyłącznie przez "kreatywną" pseudo-ekologie. Sam silnik nie jest zły, jednak nijak nie pasuje do X5

Przy 5 litrach obstawiam na 99%, ze macie poziom na minimum, na fizycznym bagnecie. Elektroniczny wskaźnik jest mało dokładny. Sprawdzajcie fizycznym bagnetem poziom. Ja do tego silnika (co prawda w F10 mojej mamy, ale silnik ten sam) wlewam zawsze pełne 6l, a stan na bagnecie jest jakieś 2mm powyżej max, po obcieknięciu oleju do miski. Ten 1l, czy 0,5l oleju więcej, nie robi żadnej różnicy, jeśli olej się w miarę często wymienia. Natomiast przy długich interwalach, to już może robić różnice, w prędkości starzenia się oleju.

Dokładnie, 5l to zdecydowanie za mało ( będzie ledwo na minimum). Myślę, że serwisowa specyfikacja powstała przez inżynierów eko-tumanów lub zwykłą pomyłke :D Moja mama jeździ F10 LCI z tym silnikiem(B47), i zawsze wlewam tam 6l, przy zmianie oleju(jest minimalnie powyżej max)

Jesli to bedzie prawda, że G06 LCI będzie produkowane aż do 2028 roku, to znowu pojeżdżę 6 lat X6, zanim coś nowego zamówię :D

Atrapy wydechow to sa juz tak naprawde od obecnej G05(nie wszystkie wersje), gdzie w trapezowe „koncowki" wydechu w zderzaku, wchodzą cienkie rurki prawdziwego wydechu.

Jak na przedni zderzak podstawowy, nie wygląda to najgorzej Czekam z zamówieniem, gdy będą w końcu przyjmować na X6 LCI. Handlowiec twierdzi, że 9 lutego będę mógł już zamówić. Oby tylko nie spieprzyli czegoś w wyglądzie....

40i ma mieć 360 KM

Na miejsce na koła w bagażniku nie narzekaliście?

Oslona wlotu powietrza (osłona podszybia) Nr części 51717292396

Wciąż nie wiemy gdzie takie rabaty dają....

W którym salonie dostałeś ten rabat?

Gdzie taki rabat dają? Będę zamawiać X6 w lutym(polift) i nigdzie więcej jak 12%, na chwilę obecną, nie wchodziw grę.

Nie karmić trolla :mrgreen:

Po pierwsze to czy masz koło zapasowe? Jeśli nie to po co podnośnik :mrgreen: Dziś zdobyć części to żaden kłopot. Wykaz co mogłeś tam miec https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/71_0591-wyposazenie-pokladowe/i57382#part11 Na szybko śrubokręt, inne części też dostaniesz poza ASO jak poszukasz https://allegro.pl/oferta/oryginalny-srubokret-wkretak-bmw-7205344345

Mało prawdopodobne. Sprawdź jeszcze kostki przy module sterującym

Klapa ma być ustawiona na maksymalne otwarcie. Trzeba ściągnąć osłonę słupka D z lewej (pod nią jest kostka od siłownila) Siłownik demotujesz podważając metalowa sprężynkę po obu końcach i momtujesz nowy.

Na wadliwa chłodniczke jest akcja serwisowa, w razie gdyby zaszła potrzeba wymiany. Jej rozszczelnienie łatwo zauważysz po ubytku płynu chłodniczego. Jedzij spokojnie i nie martw się na zapas. Nic się nie zapali

Ten silnik to tykająca bomba. Poczytaj sobie na necie o przywarach silnika N63.

Poczekaj chwilę powróżę z fusów i dam Ci odpowiedź

Nie

Ale że co niby masz nie w porządku?

2 spinki najprawdopodobniej zostały Ci niestety ale z podsufitki (są tam 2 spinki w tylnej części) Na tej oslonie słupka występują tylko 2 klipsy, więc tu nic nie brakuje.

https://www.press.bmwgroup.com/poland/article/detail/T0197185PL/bmw-serii-5-cenniki-obowi%C4%85zuj%C4%85ce-od-11/14?language=pl

No nie Panowie..... dorośli faceci dyskutują o tym, czy potrafia przełożyć samodzielnie koła w aucie, jakby to bylo zadanie z chemii molekularnej :duh: Ktoś kto ma problem z samodzielną wymianą kół w garażu, niech tego broń Boże nie róbi! Powinien również udawać się do serwisu w celu uzupełnienia płynu do spryskiwaczy, czy wymiany wycieraczek :mrgreen: No i nie piszcie pierdół w stylu, że wymiana kół, zrobiona samemu, powoduje zagrożenie na drodze :mad2: