robert0707

Podglosnij muzykę

Takie oleje jak 0W8 cz 0W12 są tylko i wyłącznie po to, aby obniżyć spalanie poprzez minimalizację oporów wewnętrznych silnika. Tam praktycznie nie ma filmu smarnego. Dla silnika to zabójstwo na dłuższą metę

0W12 to ja bym olejem nie nazwał😛 to trochę taka woda z masłem 😎 brawo dla ASO że leja 0W30

O ile przod GLS jeszcze jakos wyglada(wyrazne nawiazanie do GL X166), to co oni zrobili z GLE, to jest jakieś jedno wielkie nieporozumienie. GLE wyglada teraz, jakby po dzwonie, ktoś dokleił przód od EQC🤣. To jest jakaś dywersja projektanta chyba. Taki frankenstein design.

Ja jestem zdania, ze jak BMW, to tylko czarne😄I takie tez zawsze kupuje. Osobiście, gdyby miał kupować G20 rozważyłbym jeszcze Dravit grey. Kiedyś widziałem taka w słońcu i ciekawie wyglądała. Ale Ty kupujesz auto służbowe, więc jak służbowe, to tylko białe😜

Oczywiście że ma wpływ. To czysta fizyka. To nie jest taki wpływ że zobaczysz po 50tys km ale już przy 150tys kondycja silnika na pewno będzie trochę inna niż takiego bez tego systemu.

Do 2035 to eurokołchoz upadnie lub zbankrutuje😄. Nie martwiłbym się tymi zakazami zbytnio

Zgoda, tylko ze wtedy nie było takiego przeskoku jakościowego in minus, jaki widać przy obecnie wprowadzanych modelach BMW. Przecież dzisiaj chinole maja często lepsze materiały wewnątrz, niż nowe BMW. Dla mnie BMW za daleko odeszło od swojego dziedzictwa, zarówno jakością jak i designem. Ale tez szanuje opinie i gusta innych, którym się ta nowa linia "neue klasse" podoba,

Oczywiście ze znajda się tacy, którym się to auto spodoba, w końcu jak to mówią, każda potwora znajdzie swojego amatora 😆 Na mój gust ta nowa 3-ka (ze zdjęć) to taki kundel - krzyżówka Peugeota z Oplem.

Wariacja IX3, czego można było się spodziewać. Dla mnie kiszka totalna. BMW widzę nie może znaleźć nowego charakteru, godnego marki. Gdzie oni ten embelmacik M umieścili🫡

ładny Peugeot ze tego BMW 🤣

Bo nie ma co, to jest ten sam miech

Kup miechy firmy Arnott A-2780 - miałem je w F16 i zrobiłem ponad 80tys na nich, zanim sprzedałem auto. Porządna jakość, być może nawet lepsze niż oryginały, które są dosyć słabe.

To nie będzie żaden nowy silnik, tylko podkręcone B58, które obecnie zestrojone jest na 381 koni w X5, więc jakiejś rewolucji to tu nie będzie. Już obecne 40i imho wypada lepiej od 40d (ciut większe spalanie ale za to mocniejsze i o niebo lepszy dziwek). No chyba że jest się przedstawicielem handlowym i pokonuje 5tys km miesięcznie, to może zrozumiałym diesla.

Wsiądź do 5er albo X3 w lecie, gdy postoi w pelnym słońcu parę godzin i poczuj „zapach” wnetrza po otwarciu drzwi - jak widać coraz rzadziej ogarnia, aby było tak jak trzeba :). Jeździłem i jeżdżę różnymi BMW od 15 lat (innymi markami też), ale to zawsze BMW było no.1, jeśli chodzi o jakość i prowadzenie. Obecnie już tak nie jest. Ostatnie 2 zakupy to MB i Volvo. Oglądając i macajac te nowe "potworki", szybko po kolejne BMW niestety nie wrócę😛

Panowie - BMW bez 6-cyl to nie BMW. Koniec tematu 😉

Tez mam takie odczucia w G06. Fotel kierowcy (siedzisko) jest zdecydowanie za miękkie. Na krótkich odcinkach to może nawet zaleta, ale długa trasa już meczy..

to ze ma następcę, to wcale nie znaczy, ze następca jest lepszy 😉 ContiSport 6 są w/g mnie super ciche (na pewno są cichsze od PZ4), a mam je w rozmiarze o wiele większym od twojego

ze swojego doświadczenia polecam ContiSport 6 - nie sprawdzałem czy występują w tych rozmiarach, co potrzebujesz. niesamowieta przyczepnosc

Masz racje, i te z Ali, i te od BMW to tandeta, bo so klejone na taśmę. Jak już chcesz taka podstopnice, to kup na Ali za promil tej ceny która sobie BMW życzy. Żenada, ze na podstawowych rzeczach tną koszty. Strach pomyśleć o "oszczędnościach" w miejscach których nie widać 😉

Racja, jechałem kilka razy znajomego E53 i nie czuć aż tak tego "kopnieca". Pewnie przez zawieszenie i masę, albo sam nie wiem czemu. Pomijając odczucia, to jest to naprawdę dzik 😎

Tarcze polecam ori - szukaj na necie allegro, olx, itp można kupić za ułamek ceny ASO. Klocki ATE, TRW albo Jurid się spokojnie sprawdza. Czujnik jeśli już podtarty, to trzeba wymienić. Wymiana w ASO tarcz i klocków, to z reguły przepłacenie za usługę x3, wiec nie polecam

Przeciez jest tu rzędowe 6cyl M256 pod maską, to samo co w E53, tylko trochę moc obniżona. Silnik pancerny. Nie wiem czemu miałby odradzać ten wariant...

Informacja od szefa sprzedaży u Zasady z Krakowa na Armii Krajowej - rozmawiałem z nim podczas przeglądu. Był w Austrii na jakimś szkoleniu z AMG i słyszał, że E63 wejdzie na pewno przy lifcie E-klasy, a niewykluczone, że jeszcze i przed.

O jakie gwarancji piszesz kupując używane auto od osoby prywatnej? Przecież nikt nie jest w stanie przewidzieć, co może się rozsypać po 6ciu czy 10ciu miesiącach od sprzedaży. Rażące wady albo usterki, zatajone celowo, może się jeszcze jakoś da użyć w sądzie, gdyby sprawa tam skończyła i potrafilo sie je udowodnić . W pozostałych przypadkach nie ma mowy o jakiejkolwiek odpowiedzialności