robert0707

Albo miałeś jakieś dziwne opony, albo nie wiesz o czym piszesz. Nie twierdzę, że opony all season będą lepsze od letnich w lecie, ale przy normalnym użytkowaniu, nie będzie widać większej różnicy. Opona wielosezonowa to jest zawsze kompromis, i trzeba to brać pod uwagę.

Nie słuchaj głupich komentarzy o oponach wielosezonowych, szczególnie od właścicieli kapciarni. Dla nich taka opona to wróg nr.1, bo zabiera im robotę. Do normalnego użytkowania w zupełności wystarczają, zważywszy na to, jakie mamy ostatnio zimy. Mam w firmie wiele samochodów i niektóre mają wielosezonowe opony np. XC60, GLC. Złego słowa o nich nie powiem. Zużywają się normalnie, a nawet powiem że wolniej niż letnie ( może z uwagi na głębszy bieżnik). Jeśli nie jeździsz na codzien wyczynowo, czy jakoś mega szybko, to przy napędzie 4x4 takie opony są super kompromisem

wg mnie normalnie pracuje. kiedy olej wymieniales ostanio i jak czesto to robisz?

Jesli masz Iste to wystarczy zrobic adaptacje nawiewow. Problem powinien ustapic

Do produkcji gdybys dostal 18-20% to jest juz bardzo dobry rabat (tylko sprawdz wtedy dobrze jaki bedzie koszt leasingu, jesli bedziesz brac u nich) Jesli auto z placu, to mozna dostac wiecej, ale to juz zalezy jakie masz uklady u dilera, i czy auto ma chodliwy konfig.

Bez znizki flotowej ogolnie ciezko bedzie o jakis super rabat. W BMW wystarczy posiadac tylko 5 samochodow marek premium, wiec przy odrobinie kreatywnosci, da sie taka znizke wyrwac ? Mercedes np wymaga 10 takich aut, VW/Audi 10 aut ale musza byc z koncernu VW , w wiec BMW jest tutaj bardzo elastyczne

Zamieszczam informacje, moze komus sie przyda. Po odpowietrzeniu hamulcow w ASO (po akcji serwisowej z wymiana pompy), zauwazylem ze przy odpowietrzniku odprysnela czerwona farba (dosyc widoczny odprysk) ASO nie sprzedaje lakieru zaprawkowego, wiec poszukalem na rynku. Udalo mi sie znalezc kolor identyczny 100% do fabrycznego. Gdby ktos potrzebowal zrobic zaprawke (jak ja), to polecam. Po aplikacji, nie widac nic, ale to nic, ze cos bylo malowane. https://allegro.pl/oferta/lakier-farba-do-zaciskow-hamulcowych-czerwona-0-4l-12413953940

Śmiem wątpić czy kiedykolwiek siedziales w SQ8/RSQ8, skoro piszesz takie bzdury, że się wykończeniem nie umywa do X5. Możesz rozwinąć swoją myśl? Mam w domu najnowsze X6 jak i 4 letnie SQ8. Deska Audi to wzór spasowania i naprawdę jakościowych materiałów, czego nie powiem o X5/X6. Jedyna wada Audi to skrzynia. W trybie comfort i auto jest wyczuwalny lag. Problem znika w trybie sport.

Jesli V8 to nie problem, to proponuję przejechać się SQ8, ew. RSQ8. Może podejdzie. Fajna odmniana gdy X5 się już znudzi?

Auto jest że Szwajcarii jak napisane jest w ogłoszeniu. Więc o jakim Carfaxie piszesz? Auto jest ze Szwajcarii, imho musiało być jakoś uszkodzone, inaczej jego cena byłaby dużo wyższa niz w PL. Więc lakier ma "gruby",jak mowi sprzedający, ale to od podwójnego lakieru i może szpachli ?

no to wyglada to niestety na uszczelke pod glowica

Co do wentylacji, to jest duża szansa na zaradzenie temu poprzez przeprowadzenie adaptacji klap poprzez Iste. Co do ubytku płynu, jeśli to nie chłodniczka, to zrób test spalin (CO2) w płynie chłodniczym. Jeśli nie ma i olej też jest czysty, to gdzieś masz nieszczelność. Oby to nie byla chłodniczka ASB?

Sprzedający chce się pozbyć strupa i widać, że mu nawet szkoda parę złotych dołożyć na nowe szkło lusterka. Myślę że to pokazuje dużo o samochodzie?

E60/61 nie mialy nigdy takiej akcji. Natomiast jeśli masz pewność, że to chłodniczka, to warto sie zgłosić do salonu. Zweryfikuja stan chłodnicy i jeśłi to jest przyczyną, jest duża szansa że zastosuja tzw procedure goodwill i wymienią chłodniczke. Jeśłi to nie chłodniczka, to skasuja Cię kilka stówek i bye-bye, więc warto sie upewnić samemu co jest przyczyną, przed wizytą w ASO.

Design BMW schodzi na psy, skoro ludzie potrafią powiedzieć o nowym X2 ze im się podoba?. Przeciez to auto z tyłu (nie)wygląda jakby ktoś przeszczepił karoserię od jakiegoś chińczyka. Totalna pokraka i tyle. I żadne m-pakiety jej nie pomogą.

Kierownica wyglada na obszyta na nowo, co oczywiscie nie skresla tego auta. A propos lokalizacji sprzedajacego, to ja mam taka zlota zasade, ze nigdy nie biore pod uwage samochodow sprowadzanych w rejonie podlasia, Gubin i okolice, Radom i okolice, Nysa i okolice, Plock i okolice ? Ilekroc bylem tam na ogledzinach, zawsze byla to jakas mina. Nie twierdze ze to auto nia jest, taka tylko refleksja?

Witam, Gdby ktos myslal o zakupie tego auta to ostrzegam. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mercedes-benz-amg-gt-fv23-1wl-gwarancja-salon-pl-aso-head-up-specyfi-930tys-skretna-os-ID6GHaDk.html Sprzedajacy klamie jak z nut. Nie jest pierwszym wlascicielem, tak jak w ogloszeniu napisal (kupil auto wiosna 2024). Auto jest po szkodzie o czym tez sie nie zajaknie ? Ponizej screen z ogloszeniem poprzedniego wlasciciela

A czym obecne przeguby różnią się od tych niby gorszych wcześniejszych? Bo wg mnie to obecne są mniej wytrzymałe i potrafią się rozpaść bez wcześniejszych oznaków.

Zejdz na ziemię

Skorka na siedzisku to część wymienna. Można kupić nową w ASO, wymienić i masz po problemie. 4 lata temu kupowałem siedzisko z Dakoty za coś koło 1800zl właśnie do F15

WTF? Ty tak n serio?

Nie ma, to są właśnie asymetryki

Przy obecnym, to ten nowy cockpit wygląda bardzo słabo. Siermiężne przejście drzwi-deska

Nowego 25d już nie zamówisz (to tak na marginesie)

Zmiany podczas liftingu w Porsche zawsze są drobne. Już to widzę, jak zauważycie różnice w zawieszeniu :D Zwykły chwyt marketingowy, bo coś muszą napisac. Mnie polifitowy Cayenne całkiem obrzydł, po zajęciu miejsca w kilku Taycanach (design i jakość wykonania, pozostawia wiele że życzenia), Jak wiadomo deska będzie identyczna z Taycana. Na zewnątrz ciężko się wypowiadać, bo produkcyjnego modelu nie widziałem. Zamówiłem model przedliftowy, głównie przez wciąż piękny środek w skórach klubowych. Po lifcie już tego nie będzie :mrgreen: