Grzegorz Burlinski

To nie jest ta sama pompa. Oczywiście, że tak pompa która zasila webasto jest ta samo która zasila silnik, tylko że jeszcze na przewodach od webasto jest mała pompka dozujaca .

Gościu jeżdzi cały czas z zapietym Lock-up, sklecił jakiś tuning boxgetribe i skrzynia zapina Lock-up juz od 45km/h

Tak bedzie stukać na dziurach, bez ściągacza do sprężyn tego nie wymienisz.

Mam podobny problem ale dochodzi on z kabiny przy obrotach 1500/min cos wpada w rezonans i to nie zawsze rozonans ten dochodzi mi z tunelu przy prawej nodze i tak samo jest z lewej strony. Jak potrzymam reką konsole na wysokosci tunelu to przy dodawaniu gazu czy to na luzie czy w trakcie jazdy w tym właśnie zakresie obrotów 1500min mam ten rezonans . Co mnie zdziwiło to w lato jak było ponad 30C to tego nie było taraz jak jest chłodno to sie pojawia . Moze to cos w nagrzewnicy, hmm nie wiem :mad2: .

:twisted:

Jeśli chodzi o rezonans to sprawdz poduszki pod silnikiem lub łącznik elestyczny w układzie wydechowy.

Aby dobrze odpiwietrzyć układ chłodzenia to masz 2 zaworki które trzeba odkcić, jeden jest z przodu silnika na plastikowej rurce od układu chcłodzenia , a drugi jest pod lewym filterm kabinowym.

Castrol 0W-30

Napewno bedziesz musiał wpierw odkręcic konwenter od wieńca zębatego , jeśli go nie odkrecisz a zaczniesz odkręcać skrzynie od silnika możesz uszkodzić pompę olejową skrzyni. Robiłem to przy swoim automacie tylko ze w 3,0d , ale zapewne kolejnosc demontażu i montażu bedzie podobna.Jak juz odkrecisz ten konwenter w 3,0d jest przykręcony na 3 śrubach a odkreca sie je przes otwory w kole wieńca zębatego w 3,0d jest ten otwór z prawej strony skrzyni od strony silnika. Na dole skrzyni jest otwór przez który bedziesz mógł obracać konwenter aby dostac sie do kolejnych śrub.Odkrecasz wał napedowy , napewno tłumik, podstawaisz podnośnik do skrzyń pod skrzynie odkrecasz rozrusznik bo napewno sruby od niego przechodza przez blok silnika i wchodzą w skrzynie. Potem kilka śrub kórymi skrzynia jest przymocowana do silnika, podpierasz silnik kołkiem drewnianym lub klockiem gumowym pomiedzy ławe a silnik żeby po odsunięciu skrzyni silnik się nie przechylił i uszkodził konwenter i pompe oleju. Jak juz odkrecisz skrzynie i masz ja na podnosniku odsuwasz ją w poziomie uważająć nadal na konwenter.Napewno nasz tam przewody olejowe od chłodzenia oleju w skrzyni tez je trzeba odkrecic od skrzyni. Opisuje to na podstawie własnego doswiadczenia przy 3,0d w automacie. Jeszcze jedno ważne pamietac trzeba przy montowaniu skrzyni do silnika aby konwenter był wsadzony dobrze w pompe olejową i skrzynia musi byc dopchnięta do silnika przez ciebie recznie nie możesz dociągac jej srubami. Jak juz zobaczysz że siedzi na swoim miejscu wtedy przykręcasz sruby. Mi w moim automacie zdemontowanie i zamontowanie skrzyni zalanie olejem zajeło 4 godziny :) .

Ja może cos dodam z własnego doswiadczenia, podobny wyciek z turbiny i dokładnie z tej uszczelki miał mój kolega. Wydawało nam sie że to właśnie uszczelka jest do wymiany, po jakims czasie padła turbina. Sprawdz wogóle czy masz luzy na wirniku turbiny, bo moze sie okazać że tak samo bedzie u Ciebie.

Jeśłi masz automata to masz lub bedziesz miał problem z konwenterem.

Po zdemontowaniu webasto i odkręceniu pokrywki od sterownika bedziesz widział małą kostke kloru białego jest to czujnik temp.termistor. Musisz go wylutowac i kupic nowy termistor PTC 10K i go tam wlutować i webasto bedzie działac. Tyko pamietaj ze termistor musi byc typu PTC nie NTC to jest bardzo istotne.Miłej zabawy :D

czy na zimnym odpala, czy tez nie?

czy masz skrzynie automatyczną? jeśli tak to sprawdz pod autem na właczonym silniku czy ten dzwiek nie wydostaje sie czasem ze skrzyni, może pompa olejowa w skrzyni kończy żywot. No chyba że sie za póżno obudziłem i juz sprawa rozwiazana :mad2:

działac bedzie sam mam wstawiona skrzynie za rocznikia 2002 , a moje auto jest z 1999 stara szkrzynia A5S360R , a teraz mam A5S390R. Nawet nie było potrzeby robić adaptacji skrzyni. Ale czy Twoja trzeba bedzie adaptowac to tylko servis Tobie powie i to dopiero po podłączeniu do komputera.

No widzisz to bedzie to na 100%, głowice to w nich raczej nie padaja chyba ze ma duuuuuużo km Panie Grzegorzu działa, samochód nie bierze oleju, i grzeje prawidłowo dzięki! mam jeszcze pytanie dotyczace spadku mocy po remoncie, co moze być tego przyczyną? pozdrawiam Tu raczej bedzie trudno stwierdzić jak juz była głowica zdejmowana ,może łańcuch jest przestawiony, może podcisnienie sterowania turbo, nie słysze auta i nie wiem jak teraz chodzi ,żeby dac gotową recepte.Dacie sobie rade :D

No widzisz to bedzie to na 100%, głowice to w nich raczej nie padaja chyba ze ma duuuuuużo km

Najcześciej przyczyną problemów z moca w 530d są właścnie te węzyki, pękaja ,zgniatają sie itd.

sprawdz chłodnice oleju , a raczej jej uszczelke lub podstwe do krórej jest przykrecona. Niestety trzeba zdemontowac obudowe filtra oleju wraz z chłodnica oleju

uszczelka raczej nie, szybciej chłodnica oleju lub uszczelka po między blokiem , a podstawą filtra oleju

sprawdz koło pasowe wału korbowego inaczej tłumik drgań , ostatnio wymieniałem taki tłumik w X5 3,0d, wibracjie przenosły sie na bude. Koło wału było do wymniany guma popekła a auto ma dopiero 160 tys/km.

odpowiem może jak było w moim przypadku, moje tuleje trzeszczały piszczały jak wóz drabiniasty innymi objawami jest przy pokonywaniu zakretów pływanie tyłu auta odczucjie jakby opona zsuneła sie z felgi jeszcze inny to na sliskiej nawierzchni uczucjie jakby chciał tył wyprzedzić przód, to chyba tyle :D

Warszawskie ceny :D , na prowincji taniej tzn. w Koszalinie :D tańsze to Hans Pries -tuleje/swożnie dolne HP500 336 60zł -wahacz tylny/górny/przód HP500 157 150zł -wahacz tylny/górny/tył HP500 155 200zł lewy -wahacz tylny/górny/tył HP500 156 200zł prawy

jeden odpowietrznik jest na rurce plastikowej która idzie z przodu silnika trzeba zdemontowac osłonę górna silnika tą która przykrywa pompe wspomagania, drugi jest pod filtrem kabinowym z lewej strony

530d /1999 305 tys.km od wymiany do wymniany nic nie dolewam, ale może dla tego że wolno sie przemieszczam :norty: olej EDGE 0W/30 filtry wszystkie KNECHT