-
e39 radio z navi 4:3 problem z wyłączeniem
usterka zdjagnizowana :D , uszkodzony zestaw wskazników. Gdzie można naprawic wskazniki?
-
e39 radio z navi 4:3 problem z wyłączeniem
Witam Panowie od jakiegos czasu mam problem ze swoim radiem, a dokładnie z wyswitlaczem nawigacji 4:3 objaw jest taki że po zgaszeniu auta radio się wyłącza ale monitor nawigacji nadal swieci i nie chce sie sam wyłaczyć dopiero po wyjeciu bezpiecznika gasnie. Jak wsadze bezpiecznik wszystko jest ok,włacze i wyłacze auto problem powraca gdybym nie wyciagał bezpiecznika monitor rozładuje akumulator przez noc do zera.Czy może być uszkodzone radio czy czytnik navi. Czy jest jakis może jakis przekaznik od tego.Może ktoś miął podobny problem, teraz musze wkładać i wyciagac bezpiecznik aby radia posłuchać :D
-
e39 530d - potrzebny kolektor wydechowy !
mam taki kolektor 602343791
-
Hak do E39 Touring M Pakiet.
Ja w swoim aucie mam hak firmy ORIS, niestety aby go zamocować muszę zawsze zdemontować cały dyfuzor zdjęcie samej klapki nic nie daje jest za mało miejsca na pokrętło którym blokuje się hak
-
E39 Oryginalny hak / zaczep holowniczy ORIS AK40
ok :D
-
Pojedyńcze stuknięcie z tylnej części:)e39 530d
właśnie skończyłem wymieniać tuleję pływajacą z tyłu okazało się też że mam luzy na przegubie zewnętrznym oraz łożysko koła jest do wymiany :D , na szczęście półoś miałem idealna bez luzów łożysko nowe tuleja i stuknięcia przy ruszaniu nie ma :D ponad godzinę zeszło mi wymontowanie linki hamulca ręcznego była mocno zapieczona
-
530dAT stuka przy ruszaniu po remoncie zawieszenia,brak luzu
na auto idą 2 takie tuleje po jednej na stronę, wymiana w domowych warunkach jak najbardziej możliwa, zapatrz sie w dobra szpilke lub dwie z gwintem kilka nakretek podkładek , i tulejki metalowe które musisz sobie dopasować do wielkości otworu w zwrotnicy. Jeśli nie masz chęci kombinowania ze siegaczem własnego wykonania kup sobie przystosowany do tego sciągacz http://mark-moto.pl/product_info.php?manufacturers_id=1&products_id=614
-
530dAT stuka przy ruszaniu po remoncie zawieszenia,brak luzu
tak dokładnie ta tuleja
-
E39 Oryginalny hak / zaczep holowniczy ORIS AK40
witaj dzwoń do mnie 602343791 chyba że już rozwiązałeś poblem
-
TYPOWE USTERKI I NAPRAWY TRAPIĄCE NASZE E-39
moja 530d z 1999 roku jak ja zakupiłem w niecowie z przebiegiem 240 tyś/km teraz mam 343 tys/km jest zemną juz 6 lat i oprócz tego ,że sam naprawiałem skrznię biegów bo już taka kupiłem z uszkodzoną skrzynia do dnia dzsiejszego jeżdze i wszystko jest ok , wiekszych problemów nie miałem klika z nich to - jeż dmuchawy wentylatora - tuleje tylnej belki zawieszenia - 2 poduszki tylne nivo - przekaznik pompy paliwowej - webasto - navi czytnik - termostat+ pompa wody - teraz musze wymienic tuleję pływająca tylnej zwrotnicy - i czuję że bede miał problem z przekładnią kierowniczą - no i rdzewieje mi tylna klapa (kombi) :mad2: ogólnie nie mogą nażekać i jestem zadowolony :mrgreen:
-
530dAT stuka przy ruszaniu po remoncie zawieszenia,brak luzu
też mam pukniecie z tyłu z lewej strony przy ostrym ruszeniu jednak wiem ,że mam do wymiany tuleje pływajacą
-
Zawór AGR do e39 530d
ok,EGR :cool2:
-
Zawór AGR do e39 530d
Panowie potrzebuję zawór AGR do 530d może ktoś ma taki wypozyczyć lub odsprzedać , chciałbym sprawdzić inny ponieważ mój przy 1500 obr/min hałasuje.Wiem ,że mogekupić nowy ale zanim to zrobię chciałbym sie upewnić czy wina leży właśnie w nim. :D tel 602343791
-
dmuchawa temat rzeka
z racji wieku auta, na 100% będzie to wentylator skończyły się szczotki i tyle tez tak miałem auto mam 1999 roku.Jeśli chodzi o zdemontowanie deski jest to bardzo proste
-
530 problem z pompą paliwa
sprawdz przekażnik w bagazniku z prawej strony jak sie nie mylę w roczniku do 1999 jest to drugi od góry , ja miałem podobny problem po przekreceniu kluczyka nie słyszałem żadnej z dwóch pomp, wymieniłem przekaznik i problem znikł, może z racji wieku przyszedł na niego koniec.