bibik30

Uwazam że masz racje co do przebiegu , ale ta reszta to chyba przesada... paski mam od sowjego , bo sa dobre , olej i płyny i tak do wymiany , filtry juz mam nowe , nawet gdyby trzeba było napinacz łancuszka wymienic to i tak praktycznie pozostaje cały prawie sprawny silnik na dawcę. wydaje mi sie , że własnie to byłob takie prawie idealne " plug and play " ... Może sie myle ... Czekam na dalsze opinie , a Tobie kolego dziekuje za uwidocznienie sprawy z takiej strony ... Pozdrawiam

Witam. Poprosze o opinie. W mojej BECI 530d 1998r poszła uszczelka pod głowicą , przy okazji naprawy trzeba wymienic uszczelniacz na wale od strony skrzyni oraz zlikwidować wyciek oleju z przodu silnika ,ale jeszcze nie wiem dokładnie skad leci. Pytanie brzmi : czy lepiej to naprawiać , motor ma 300 tys km , czy może lepiej kupic silnik i wymienić . Koszta silnika to około 2,500 PLN + wymiana , a kosz naprawy to ok. 1.500 pln robocizna plus części i to tez pewnie około 1 tyś minimum. Co radzicie ?????

dzięki za wskazówki . Jade do mechanika z tym fantem i zobaczymy co stwierdzi. pozdrawiam

Witam. Moze ktos powie jakim sposobem olej dostaje sie do zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego.