Witam. Moze ktos powie jakim sposobem olej dostaje sie do zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego.

Mi to wygląda na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą, jeśli się mylę to mnie poprawcie ;)

uszczelka pod glowica na 100/

Uszczelka pod Głowicą

odkreć dekielek od zbiorniczka i niech ktoś doda gazu jeżeli pokażą sie bombelki powietrza tzn że uszczelka pod głowicą

zobacz jeszcze czy na zakrętce z wlewu oleju i na bagnecie nie ma jakiegoś takiego dziwnego nalotu.

 

Podjedź do warsztatu i zapytaj czy nie mają czasem takiego urządzenia co się sprawdza ciśnienie w układzie chłodzenia. jeżeli szybko uchodzi ciśnienie to znaczy że uszczelka.

 

Ale szczerze, to tak jak mówią przedmówcy - uszczelka pod głowicą. ja Ci tylko podsunołem metody które to potwierdzą. Napraw uszczelkę jak najszybciej zanim Ci głowicę powykrzywia bądź coś innego się stanie.

dzięki za wskazówki . Jade do mechanika z tym fantem i zobaczymy co stwierdzi. pozdrawiam

uszczelka raczej nie, szybciej chłodnica oleju lub uszczelka po między blokiem , a podstawą filtra oleju

witam, mam podobny problem, wymieniłem uszczelke, zrobiłem szlif i kompletny remont głowicy, przejechałem 200km oleju ubyło połowe, w zbiorniczku zebrała sie mieszanka z olejem,

co moze być tego przyczyną??

słabej jakości uszczelka - jakaś niemiecka podróbka?

może pękniety blok?

źle splanowana głowica?

jak sprawdzić co zawiniło??

pozdrawiam

sprawdz chłodnice oleju , a raczej jej uszczelke lub podstwe do krórej jest przykrecona. Niestety trzeba zdemontowac obudowe filtra oleju wraz z chłodnica oleju

zdjeliśmy chłodnicę oleju, jest strasznie przeżarta, uszczelek prawie nie było, mam nadzieje, że to bedzie to:(

dziś rano jak prowadziłem go do mechanika zagrzał się a ogrzewanie nie działało :mad2:

jak ogrzewanie nie działało to uszczelka pod głowicą :cry2:

zdjeliśmy chłodnicę oleju, jest strasznie przeżarta, uszczelek prawie nie było, mam nadzieje, że to bedzie to:(

dziś rano jak prowadziłem go do mechanika zagrzał się a ogrzewanie nie działało :mad2:

 

 

No widzisz to bedzie to na 100%, głowice to w nich raczej nie padaja chyba ze ma duuuuuużo km

tym bardziej że głowica była jak nówka, wszystko maiała wymienione,

czy możliwe jest że nie było ogrzewania w samochodzie z powodu tej chłodnicy oleju i uszkodzonych uszczelek?

mam nadzieje że tak, jutro zamawiam te częsci zobaczymy co dalej :duh:

zdjeliśmy chłodnicę oleju, jest strasznie przeżarta, uszczelek prawie nie było, mam nadzieje, że to bedzie to:(

dziś rano jak prowadziłem go do mechanika zagrzał się a ogrzewanie nie działało :mad2:

 

 

No widzisz to bedzie to na 100%, głowice to w nich raczej nie padaja chyba ze ma duuuuuużo km

 

Panie Grzegorzu działa, samochód nie bierze oleju, i grzeje prawidłowo dzięki!

mam jeszcze pytanie dotyczace spadku mocy po remoncie, co moze być tego przyczyną?

pozdrawiam

Nie na 100% uszczelka pod glowica. Jesli jest ASB, to moze byc chlodniczka oleju ASB. Musisz zindentyfikowac co to za olej.

zdjeliśmy chłodnicę oleju, jest strasznie przeżarta, uszczelek prawie nie było, mam nadzieje, że to bedzie to:(

dziś rano jak prowadziłem go do mechanika zagrzał się a ogrzewanie nie działało :mad2:

 

 

No widzisz to bedzie to na 100%, głowice to w nich raczej nie padaja chyba ze ma duuuuuużo km

 

Panie Grzegorzu działa, samochód nie bierze oleju, i grzeje prawidłowo dzięki!

mam jeszcze pytanie dotyczace spadku mocy po remoncie, co moze być tego przyczyną?

pozdrawiam

 

Tu raczej bedzie trudno stwierdzić jak juz była głowica zdejmowana ,może łańcuch jest przestawiony, może podcisnienie sterowania turbo, nie słysze auta i nie wiem jak teraz chodzi ,żeby dac gotową recepte.Dacie sobie rade :D