Grzegorz Burlinski

ja tez jestem za tym,że to rozrusznik miałem takie objawy kilka tygodni temu ,wymieniłem rozrusznik i pali teraz od pierwszego i bardzo gładko bez problemu

wiesz tam jest 9 litrów oleju, nie wiem bo nie widze tego :-)

jak nie pompuje dalej nie kumam, czy masz zalana skrzynie olejem i zapaliłes silnik i nic pompa nie pompuje czy o to chodzi? tzn .nie ciagnie oleju.

180 tyś i szkrzynia pada, hmm, raczej nie powinna jescze,może masz za mało oleju w skrzyni, sprawdz ciśnienie oleju w skrzyni są do tego specjalne manometry

puszczała dość widocznego dymu, ale nie była to swieca dymna raczej normalnie dymek, przeczyściłem zawór EGR bo był dosc mocno zawalony nagarem. Teraz jest lepiej prawie zero dymu , jak puszcza to raczej w większym zakresie obrotów ok 4500 tys, wtedy widze w lusterku dym ale przy tych obrotach silnika to musi cos chyba puścić, mam napewno dwa wtryski mam do wymiany poniewaz lekko odbiegaja parametrami od pozostałych, ale nie jest żle jest mocna i silnik pracyje równo na wolnych obrotach ,bo przy uszkodzonych wtryskach silnik kuleje.

im powietrze chłodniejsze tym lepiej,powiększ sobie intercooler :twisted:

panewka musi byc gładka bez rys i tak samo szyjka konwentera, osobiscie nie polecam zadnej z naszych firm które regeneruja takie tematy, ja po takiej regeneracji musiałem zdejmoeac skrzynie ponieważ konwenter miał bicia i bujało całym samochodem, uczucie jak na statku dosłownie jeszcze raz do bani regeneracja w polsce, niektórzy koledzy z tego forum regenerowali konwentery w holandii, musisz popytac. A tak na marginesie to wole uzywany niz regenerowany w polsce oczywiście.Takie jest moje zdanie i napeno nic nowego w tym temacie nie wniosłem. :mrgreen:

Texamatic 7045E kup 9 litrów, poziom sprawdzisz odkręcają srube typu trox z lewj strony skrzyni zaraz nad miska olejową pod przewodami olejowymi, wlewaj olej aż sie bedzie przelewał przez ten korek potem musisz właczyc silnik dac na P i wlewac olej do momentu kiedy zacznie sie wylewac z tego orworu po tej srubie ale zakręc dopiero jak silnik bedzie miał temp 35-50 C wtedy bedziesz wiedział czy ma stan OK. Pamietaj i uwazaj jak bedziesz montował skrzynie ,zeby nie uszkodzic pompy oleju.

narazie nie rozbieraj, ale jesli szyjka konwentera jest porysowana to i panewka jest do kitu, postwaw skrzynie w pionie , odkręc miske olejową zdemontuj filtr oleju, wez klucz 13 odkręć obudowe pompy jest tam 7 śrub,i delikatnie ciągną w góre zdejmiesz obudowe wraqz z pompą oleju. Jeśli chodzi o wymiane panewki to trzeba rozebrac pompe , ale jesli tego nigdy nie robiłes to no niewiem . Może wyslij gdzieś gdzie naprawiaja skrzynie niech wymnienia panewke, konwenter tez do naprawy lub uzywany kup, bo nowy to koszt 4700zł. w ASO. Za uzywaną obudowe z pompa chca 1800zł. Więć możesz pobawić się ze swoja. :D Jak bedziesz chciął wiem kto ma taka dobra obudowe, dam Tobie namiar tez szukałem kiedyś takiej obudowy, ale kupiłem tanio nową skrzynie więc odpusciłem sobie obudowe i pompe.

sprawdz panewke na obudowie pompy czy nie jest porysowana i szyjke konwentera

masz skrzynie GM A5S390R (5L40E) montowana była od 09/02-09/03 roku 5L40E oznacza 5=5 Forward Speeds L= Longitudinal (Rear Drive) 40= Relative Torgue Capcity E=Electronic Control

kur.. to zdjołeś skrzynie nie odkręcajac najpierw konwentera!!!,konwenter musi zejść razem ze skrzynią

konwenter zdjety?

odkręc ta sróbke do odpowietrzenia webasta która jest pod filtrem pyłkowym ,po to żeby Ci nie wyssało całej wody z układu chłodzenia ,troche zleci tejwody przynajmniej z webasta i trochę z węży, paliwa to prawie nic nie poleci

webasto zasila ta sama co zasila silnik jest to ta pod progiem, sa tam rozgałązniki plastikowe. Tak więc jak wymontujesz webasto to nie mozesz jezdzic autem.

na instrukcie czeksz 5 min :D

Wymieniałem ostatnio świece w swoim webasto oraz czysciłem palnik. Po zdjeciu lewego nadkola trzeba powypinać węże wodne oraz wypiąć przewód paliwowy. Zdemontować osłone progu lewą, zdemontować tłumik webasta, potem podpinać kostki elektryczne. Samo webasto zamocowana jest na tulejkach gumowych trzeba je z nich wysunąć pchając webasto w strone (do wew.samochodu) komory silnika powinno w miare lekko zejść. Potem jak bedziesz miał juz webasto na stole zdemontuj pompke wody taka czarna puszka z przewodem elekrtycznym. Kostka od pompki jest ukryta pod pokrywką na środku webasta u góry.Potem kluczen trox 5 sróbek wykrącasz obudowe w której znajduje się swieca i palnik.Zdejmując obudowe uważaj jest tam uszczelka papierowa. Oczysc sobie palnik wymień swiece zamontuj wszystko od nowa . Po zalaniu układu chłodniczego na wężu gumowym pod filtrem pyłkowym z lewej strony jest odpowietrznik musisz go odkręcić. Powodzenia. Acha ma webasto uzywane z 2002 roku do sprzedania :D

a tu mozesz kupic instrukcje w formie pliku PDF koszt 25$ ,sam kupowałem ostatnio, bo sobie naprawiałem skrzynie od swojego auta http://www.atsg.biz/cgi-bin/shopper.cgi?search=action&category=BGMC&keywords=all&pricecode=&passsubnum=

takie panweki i uszczelniacz widziałem tutaj http://www.samko.pl/sklep/index.php?cPath=83

jesli mówisz o e39 530d w automacie , to słabym punktem jest połączenie konwentera z pompą olejową. W obudowie pompy oleju jest panewka oraz uszczeniacz -zimering,całkiem możliwe ,że właśnie z tego miejsca poleciał olej.

a odpinałes wtyczke od przepływomierza, spróbuj odpiąć i przejedz się

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=DE91&mospid=47550&hg=51&fg=75 Nr.14 :D

przebieg zapisany jest -w module świateł -w kluczyku -w zegarach sprawdzisz tylko na kompie i powinny się pokrywać

Kanały pasuja od seryjnego,przód nadkoli od M5 jest dłuzszy niz w seryjnym modelu ,zostawiając seryjne ndakole bedziesz miał wielki otwór między zderzakiem a nadkolem , kołki rozporowe do mocowania nakładki zderzaka do belki kup sobie nowe . Acha nowe nadkola w ASO do M5 kosztuja chyba ok 350 za szt, a uzywki wołaja ok 150za szt.

Belka zderzaka jest taka sama, musisz kupić nadkola przednie od M5, ale tylko przednie czesci tych nadkoli tam gdzie jest otwór na kanał powietrza, pozstałe listwy ,kratki, halogeny , muszą byc juz od M5. Spryskiwacze sa takie same.