madseason

A wahacz jakiej masz marki? Kiedyś kupiłem SLR do tyłu i mi zjechał po 500km z tulei, wywaliłem w kosz i założyłem Lemfordera - po problemie.

Najłatwiej zdiagnozować jak się wyczyści. Użyj zmywacza do hamulców trochę papierowych ręczników, wyczyść co się da i wtedy sprawdzaj dokładnie. Ale ta uszczelka jest głównym podejrzanym.

Najprawdopodobniej uszczelka podstawy filtra oleju do wymiany. Sprawdzenie króćca od vanosa do podstawy, w poprzedniej też z niego ciekło. Jak się dobrać? Zrzucasz Wisko i paski. Odkręcasz alternator, następnie kilka śrubek i gotowe :mrgreen: Zastajesz taki widok i wymieniasz uszczelkę za 11pln. http://static.pokazywarka.pl/2/b/7/da2fdff87cfed0e30c6d4a5c39034d7c_orig.jpg

Samochód jak każdy. Jak się trafi zadbany, serwisowany i z oryginalnym przebiegiem to dużo nie powinno się dziać. Silniki spokojnie po kilkaset tysięcy robią bez problemu, ale widzę, że szukasz czegoś poniżej 100 000 i na wyposażeniu Ci nie zależy. Jak ma jeżdzić długo i bezproblemowo - chyba dobre podejście. No i z tego co widac deklarowane przebiegi w takich granicach można spotkać, jednak do weryfikacji tak jak piszesz w warsztacie, czy bezpośrednio w ASO, bo nie wiem jak w DE, ale w PL książki się robi pod klienta. W PL w 2010 ustrzeliłem 136000 ori przebiegu po lekkiej stłuczce i poza hamulcami i 2 wahaczami nie było w nim nic do roboty. Sprzedałem przy 200 000 i kolejny właściciel przez kolejne 2 lata tylko amortyzatory z tyłu musiał wymienić. Z tego co chcesz kupić - pierwszy biedak, ale z dobrym silnikim - 2.8 przed liftem są nie do zajechania. Ten drugi trochę słabiej, bo ze zdjęć to jakaś przygoda była - światło i lewy błotnik chyba wymieniane. Oba do obejrzenia, ale w tych rocznikach to przede wszystkim buda się liczy. Jak zdrowa i bez rdzy, to warto. Silniki i skrzynie raczej pancerne - szczególnie w benzynach były. Trzeba tylko olej wymieniać (w skrzyni też). Dbać o układ chłodzenia, żeby uniknąć przegrzania silnika, bo konsekwencje są poważne. Miej też na uwadze, że w mało jeżdżonych furach może Cię spotkać wymiana kompletu wahaczy po pierwszej zimie. Przy takim przebiegu powinny jeszcze być ori, a szlag je może trafić, bo gumki parcieją już pod upływem czasu.

Prawdopodobnie walnięty czujnik ABS w tylnym lewym kole.

Jak to możliwe, że stary kluczyk masz do niego? Ja miałem 2000r pierwsze e39 (przedliftowe) a już miał nowy kluczyk. Wrzuć filmik do e39 source może opublikują :)

Dzwoń, pytaj, sprawdzaj historię i oglądaj. Innej drogi nie ma. Po zdjęciach nie ma się za bardzo czego czepić, no może, że bieżnik nie wyplakowany :mrgreen: Jak to od handlarza, fura wyprana, łącznie z silnikiem, naplakowana itp. Wzruszająca historia o dziadku i książce serwisowej. Bez oględzin się nie obędzie.

Tak jak pisałem, u mnie po ogrzaniu na słońcu któregoś razu ruszyło i mogłem przesmarować. Możesz próbować tak, że jedna osoba wciśnie Ci guzik opuszczający szybę, a Ty złap z obu stron i spróbuj docisnąć. Może ruszy. Jak słychać klik to moim zdaniem silnik działa - u mnie tak właśnie było, choć mogę się mylić. :P

Ok, myślałem że jeszcze w module komfortu coś jest zapisywane. No i chyba jeszcze kluczyk?

A kompem się wpiąć, jak handlarz grzebał to raczej we wszystkich modułach nie pozmieniał.

https://web.facebook.com/bmwexpertmotorsport/ Wiem, że oni mają jakieś zajebiste ze specjalnego materiału, ale nie wiem czy sprzedają, napewno u siebie je wymieniają. Myślę, żeby tam się wybrać, bo przy okazji planują wszystko i ustawiają zgodnie jak fabryka przykazała bez luzów. Jak kiedyś na ebay kupiłem. http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Twin-Double-Dual-VANOS-seals-repair-upgrade-kit-M52TU-M54-M56-Viton-PTFE/150803109377?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3D49b5ad15ec1e40de9b3c591a2a6c5edc%26pid%3D100675%26rk%3D2%26rkt%3D8%26mehot%3Dag%26sd%3D171714275899&_trksid=p2481888.c100675.m4236&_trkparms=pageci%253Ac55f6a5d-834b-11e7-8f52-74dbd180c2ca%257Cparentrq%253Af04616a515d0a7e10df5a5b7fff89f6e%257Ciid%253A1 Takie coś, z tym, że śrub nie użyłem nowych, stare zostawiłem, żeby nie przekombinować.

Przy okazji możesz się pobawić w wymianę uszczelniaczy na Vanosie. Do tego byś potrzebował kompletu uszczelniaczy, aluminiowej podkładki pod vanosa i trochę silikonu na wysokie temperatury. Robota nie trudna, ledwo z godzina, dwie dodatkowo. Z tym, że jeśli masz duży luz na łożysku vanosa może nie pomóc za dużo, ale moim zdaniem warto i tak przy okazji, bo zazwyczaj nikt tego nie rusza i te uszczelniacze już dawno poparciałe sa i ciśnienia nie trzymają.

Pewnie, że nie. :P Zwal dekiel zaworów i wymień komplet uszczelek. Łącznie z tymi na otwory na świece.

Może Szyba wramkach stanęła, u mnie w poprzedniej po dniu na słońcu puściło, wtedy przesmarowałem provadnice i było ok.

Jest jeszcze kilka opcji - np urwana DISA, niesprawny vanos, czy szwankujące czujniki wałków. Ale bez kompa i eliminacji po kolei przyczyn nikt Ci w ciemno nie powie. Na początek to machnij czas 0-100 i zobacz ile wychodzi. Może być że tylko masz wrażenie, że słabo idzie.

Raczej nie. W poprzedniej jak mi się wisko spięło raz tak zostało, więc wiem jak uwalone działa - jak odrzutowiec :mrgreen: Ostatnio po Krakowie miałem okazję śmigać w największe upały - ponad 30 stopni, z załączoną klimą i wtedy faktycznie było słychać przy ruszaniu, ale też jak tylko ruszyłem to po chwili sie już wyłączało. Chłodnicę - jak pisałem - mam nową jakąś polską, a termos sam wymieniłem na Wahlera, więc wszystko oprócz pompy wody i wisko, które wydaje się, że działa dobrze jest nowe, łącznie z płynem ori-ASO-BMW z koncentratu. Kupując termostat sam myslałem, żeby wrzucić od M52 z niższą temperaturą, bo te 112-115 mnie przerażało, ale taka temperatura jaką teraz mam chyba jest ok. Co by się nie działo, nawet w korkach, jak i przy 170km/h przy 30 stopniach trzyma poniżej 90'. Naczytałem się o V8 i podmianach temostatu z niższą temperaturą, więc nisko, chyba znaczy dobrze, ważne tylko żeby nie za nisko, bo niedogrzany to też źle.

Kawał roboty, na youtube to o wiele łatwiej wyglądało ;) Nie chciałeś tej roboty mechanikowi jakiemuś zostawić? Ja trochę robię, ale po tym co zobaczyłem sam bym się nie podjął.

Nie wiem dlaczego, ale tak jest. Jak się ogarnę z wszystkim podjadę do Ciebie na kompa, sam zobaczysz :)

Kup termostat taki jaki powinieneś mieć, obecny pewnie się już zużył. U mnie nowa chłodnica (jakiś polski zamiennik niewiadomej jakości, ale obstawiam, że najtańsza, bo handlarz wymieniał po spraowadzeniu) z oryginalnym termostatem z fabryku 112 - 115 stopni było. Jak było zimno to z kolei samochód długo się nagrzewał. Po wymianie na nowy - z temperaturą otwarcia 97 stopni (ori do M54) - temperatura wynosi około - 87 stopni. czasem rośnie, ale po chwili znowu spada.

Kolejny wynalazek: ROIDMI 3S Sam w sobie całkiem spoko, czytałem że jakość dźwięku jest dobra, ale chyba jak się ma klapnięte ucho ;) zgodnie z przewidywaniami, jakoś tam gra, ale jakość średnia i całkowiecie góry i dołu brakuje. Tak więc zgodnie z planem, jak się uda dorwać to będzie standardowo Alpine CD53 z AUX. http://static.pokazywarka.pl/7/u/l/97ae5d43232364cf459915a6bac717d9_big.jpg?1502727179

Raczej amortyzatory skończone.

Pociągnąć całą instalację od radia do bagażnika, a z bagażnika do głośników. Dorzucić moduły radia i navi do bagażnika, zamontować nową ramkę z klapką i moduł navi z przodu. Łatwizna :mrgreen: pytanie po co to komu ;)

Skóry w EE są bardzo wytrzymałe, ten fotel kierowcy dość nieciekawie wygląda jak na deklarowane 200k km. Zobacz w bimmer-check.com co na raporcie wyskoczy.

Jeszcze się przyzwyczajam. Napewno dużo więcej światła, tylko, że bardzo jasne. Zamawiałem specjalnie 5000k, zamiast 6000k, ale i tam jest dużo bardziej białe niż na kasenonach, które miałem (4700k philipsa ostatnio). Możliwe więc, że i tak 6000k dostałem. No i 2 sprawy, dzisiaj wypad za miasto ale noc mnie złapała już w Łomiankach, więc w świetle latani, ale pasy na drodze bielutkie jak śnieg :D , a druga to taka, że regulatory połamałem boczne - te wysokościowe działają, są na maksa w górę a i tak trochę za nisko są, więc jeszcze trochę rzeźby trzeba zrobić :x

Poszło całkiem ładnie, nawet jednej trytytki nie użyłem :mrgreen: http://static.pokazywarka.pl/f/x/m/33f9ee63418299e770570a1087b50fd9_orig.jpg http://static.pokazywarka.pl/n/z/f/a7d70f69ec31ecdb9ae3648bea9b64fb_orig.jpg http://static.pokazywarka.pl/a/0/k/e248a48ce99a2d8156da9bb6d7e3b9a0_orig.jpg