Witam i z góry przepraszam jeśli temat był ruszany aczkolwiek byłem juz chyba na koncu internetu i nie spotkalem sie z podobnymi objawami.

 

Chodzi o to ze od pewnego czasu zaczął mi ubywac plyn chłodniczy, do tego dzis sprawdzilem poziom oleju na bagnecie i ku mojemu zdziwieniu nie bylo NIC oleju totalna susza, zeby bylo jeszcze ciekawiej na bagnecie zauwazylem cos w rodzaju rdzy a dokladniej cos co przypomina "piasek" ??? Na korku wlewu oleju mam delikatne maslo ale tu raczej obstawiam nie dogrzanie silnika bo w tygodniu co dziennie robie nie wiecej jak 10km praca-dom-praca.

Temperatura silnika zawsze pionie, na kompie zero bledow, zadne kontrolki sie nie palą na desce rozdzielczej. Ogolnie auto jezdzi tak jak powinno.

 

Czy ktoś z Panstwa mial lub spotkal sie z takim samym problemem co ja ???

 

Z gory dziekuje za wszelkie informacje!

Edytowane 4 Lutego 20188 l przez GrzesiekE39OstrWlkp

Napierw podstawa.

 

Ile płynu ubywa, jaka jest jego barwa.

 

Ile oleju ubywa na ile km. Kiedy był zmieniany, na jaki olej?

 

Czy są wycieki.

Dzieki za odzew!

Plyn chlodniyczy mieszalny firmy PRESTONE. Po ok 450-500 km ubylo ok 1.5 L natomiast olej z tego co pamietam 10w40 byl zmieniany ok 6000 km temu.

Zmień jak najszybciej ten olej z filtrem i kontroluj. Zalany olej sprawdź czy nie mieni się metalowymi opilkami które jak będą, będą bardzo drobne jak pyłek. Ale jazda z takim poziomem jak miałeś mogło dojść do uszkodzenia pierścieni, wutarcia panewek, gładzi cylindrów lub wszystkie wymienione rzeczy zostały znacznie szybciej zużyte niż przy dobrym stanie oleju.

 

Musisz wymienić i obserwować, może dużo szkód nie narobiles. Ile brakowało oleju tak by był odpowiedni stan?

Musze dokladnie sprawdzic ile brakuje oleju. Ale skoro na bagnecie nie ma ani sladu to podejrzewam ze min 4 L brakuje jak nie wiecej. Ale dlaczego w takiej sytuacji nie wyskakuje mi kontrolka od oleju????? Dodam ze auto ladnie odpala i chodzi. Co zauwazylem jeszcze... to spalanie ok 18L w miescie. Czy to normalne? Oczywiscie przy spokojnej jezdzie. Aha skrzynia automat.

18 to normalne ale przy jeździe non stop w korku. Same korki 1, max 2 bieg. Inaczej to ogromne spalanie. Kup najtańszy olej jakiś 10w40, filtr 20zl kosztuje, wlej zrób kilkanaście km i wlej już docelowy olej i znowu zmień filtr. Bo jak do takiego syfu naklejesz świeżego oleju to znowu ta breja będzie krążyć po układzie. No i 10w40 się nie leje do tych silników tylko 5w40 z normą ll 01

Taki byl wczesniej zalany wiec nie chciałam kombinować. Pytałem kilku mechaników co dolega mojej e39 ale co jeden to inna opinia. Moze czas zacząć sie rozglądać za nowym silnikiem???

danielxc717 zrobie jak mowisz z tym olejem. Ale pozostaje kwestia jego naglego ubytku od ostatniej zmiany czyli jak pisalem wczesniej ok 6tys km temu. Co moze byc ewentualna przyczyna?

Wyciek, pierścienie, odma, silnik masz suchy?

Tak wydaje sie byc suchy.

Dodam ze zadnego wycieku pod autem nie zauważyłem. Nawet po przyjechaniu do pracy podkładalem pod auto tekturowe przekladki zeby ewentualny wyciek mniej wiecej zlokalizować ale zadnego wycieku nie bylo nawet kropelki.

Sprawdź w kanale, przecież masz osłony silnika. Może pali plus jest jakoś wyciek.

Ok. Jutro bede grzebał. Dam znać.

Przy okazji wymiany oleju sprawdź. Złej olej do jakiegoś najlepiej białego naczynia i pokaż jak wygląda

Ten olej będzie znikał i tyle.

Musiszz częściej sprawdzać jego stan .

 

Ja bym nie inwestował w ten silnik jeśli się okaże , że jest do remontu.

Ja tez nie. Co innego gdyby było to 3.0 lub jakieś v8.

No jesli sie okaze ze juz szrot to wiadomo ze odpuszcze temat remontu. Moze taniej wyjdzie kupic inny silnik no ale z drugiej strony nie wiadomo co sie trafi.

 

Ja rozumiem ze silnik moze brac olej no ale kurcze az tyle ?

Może miałeś coś z odma. Zaczął pić olej a ty jezdziles prawie na pusto. Co jaki czas sprawdzasz olej?

Ostatnio jakies 4 tygodnie temu przed trasa 200Km i bylo ok.

To nic nikomu nie mówi. Napisz co jaki dystans sprawdzasz a, nie kiedy ostatnio. I jakie były ubytki.