madseason

2cm dłuższe od standardu. Tu masz komplet na 4 koła powiedzmy odpowiednika m-pakietu od eibacha: https://www.aso-bmw.pl/category/view/pojazd_id/213/kategoria_id/96 Po 173 za sztukę wychodzi więc dramatu nie ma. A tu masz jakieś do standardowego zawiasu: https://www.aso-bmw.pl/category/view/pojazd_id/213/kategoria_id/28 Jakbyś chciał kupić nową m-paka to około 500pln w ASO za sztukę. I licz się z tym, że jak jedną wymienisz to będziesz miał znowu kozę, ale na nowej sprężynie, więc wymieniaj parami, a najlepiej 4 sztuki i spokój. Jak napewno chcesz tylko przód - https://www.aso-bmw.pl/product/view/id/101220/ 2 sprężyny z turasa, ale pamiętaj, że jak będziesz chciał sam tył dokupić później to już drożej wyjdzie.

Eibacha kup, dużo nie kosztuje.

Jak wszystko działa to gdzie masz problem?

Moim zdaniem - nie baw się w zmianę, zregeneruj sobie przed-lifty. Po-lifty są ciężkie do regeneracji, szczególnie z 2003 kiedy to kleili siliconem zamiast butylu. A jeśli dla zmiany wizualnej - powinno podejść wszystko poza żarówkami - po lifcie bez xenona masz H7 - czyli inne mocowanie bo na dedykowanej wtyczce, ale chyba adaptery są pod to na allegro.

Tego w ASO się nie kupi, całe węże tylko mają numer, mechanior musi Ci dobrać coś, Daniel pisałeś kiedyś, że w sklepach z maszynami rolniczymi można takie oringi kupić co trzymają ciśnienie i temperaturę w odpowiednim wymiarze. Hydrauliczne się nie nadają nawet do uszczelnienia DISY (sprawdzałem na własnym silniku :D ) W allegro coś takiego znalazłem, ale stara aukcja, bez wymiarów i z innego silnika. Ciężko cokolwiek znaleźć, chyba najlepiej rozebrać, wyjąc i dopiero kupić pod wymiar.

Przymierzałem się do podobnego ruchu, ale własnie wczoraj wrzuciłem sobie CD53 z X5 - zwykłe analogowe z AUXem. Obczajałem opinie i poszczególne komponenty. Wideo z youtubów itp. Ale byłem o krok od zakupu takiego cuda: https://www.aliexpress.com/item/9-Android-8-0-ram-4G-Android-7-1-car-GPS-for-BMW-E39-E53-X5/32835632057.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10618_10304_10307_10301_5711211_10313_10059_5722311_10534_100031_10629_10103_10626_10625_10624_10623_10622_10621_10620_10142,searchweb201603_25,ppcSwitch_4&algo_expid=28cc0542-288b-4615-b892-e196859346c0-3&algo_pvid=28cc0542-288b-4615-b892-e196859346c0&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0 Ramka pod X5 - więc wiadomo, że z wpasowaniem nie będzie idealnie, ale za to duży wyświetlacz, 8 rdzeni, 4GB RAM, 16GB dysku i ekran IPS - pod każdym kątem będzie wszystko ładnie widać i kolorki super. 1150 z przesyłką bez cła - chyba dobry deal.

Miał wejść chińczyk na androidzie, ale jednak poszło w stronę klasyka. Mam obawy, że po instalacji androida za 2 lata już będzie przestażały, a stare dobre - Apline CD53 jest wieczne i będzie dobrze grać z każdym telefonem ;) do tego w ostatnim wypuście, najwyższej możliwej wersji z 2006r z X5 - CD, MP3, AUX dorwane w śmiesznej kasie :8) Jeszcze tylko kabel pod AUX musi dojść. http://static.pokazywarka.pl/e/u/0/c266fc846d8362693a4c044510495d75_orig.jpg http://static.pokazywarka.pl/v/x/5/67f94d6ac2ff7e5824566e9dcc248e5b_orig.jpg

Za parę oczywiście. A diagnosta - wymieniasz na H7 przed przeglądem, z resztą raz trafiłem na takiego co sprawdził cokolwiek poza zawiasem i "check engine". A Policja? Jak nie oślepia, daje granicę odcięcia, to do czego mają się przyczepić. Łatwiej dać mandat za prędkość niź się o żarówki kłócić ;) Bo jęsli by tak było co drugi samochód na podrzędnych drogach by mnie nie oślepiał. :P Takie coś: https://www.aliexpress.com/item/TINSIN-LIGHTING-P70-LED-Headlights-9004-9007-led-headlamp-HB3-9005-HB4-9006-H7-headlamp-for/32803936036.html?spm=2114.search0104.3.63.103455ecQuMSML&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10618_10630_10304_10307_10301_10313_10059_10534_100031_10629_10103_10626_10625_10624_10623_10622_10621_10620_10142,searchweb201603_25,ppcSwitch_7&algo_expid=1a1536f5-500e-45a8-83b0-48fe3bb068d2-9&algo_pvid=1a1536f5-500e-45a8-83b0-48fe3bb068d2&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0

200pln to trochę zbyt optymistyczne, ja kipułem takie za 93USD, żeby była chociaż nadzieja na ori chip CREE. Czyli wychodzi tyle co mniej więcej za ori żarnik ksenonowy. A przed zakupem długo rozkminiałem ruskie youtube, tajskie fora skuterowe i inne ciemne zakątki internetu żeby w jakąś mega ściemę nie wtopić. :mrgreen: A co do DLR - nie wiem, zależy pewnie od sterownika. Ja mam te ledy jako mijania, więc odpadają mi problemy z wypalaniem, zużyciem prądu itp.

Rozmiary opon się zgadzają? Może masz którąś mocniej zużytą? Mi kiedyś mignęło przy takiej prędkości jak w nieckę na drodze wjechałem.

Exclusive edition ma: - lepszej jakości skórę na siedzeniach i w trochę innym wzorze - lepsze drewno na listwach - na drzwiach czarne kawałki listew - trochę drewna na kierownicy - drewnianą dźwignie ręcznego - chromowaną listwę nad rejestracją z tyłu - alu pierścienie na zegarach W sumie tyle. Reszta wyposażenia jak w każdym innym - opcjonalna.

Wszystko mogło, VIN zdekoduj.

Jak na dobrych ledach to światło będzie dobre. Mam pod 2 chipy XHP70 na każdą żarówkę i H7 kłada na łopatki, porównywalne są do xenonów 5kK. http://static.pokazywarka.pl/2/q/7/daaa2b96db050447a85cf936f61754e3_big.jpg?1502544379

:cool2: :mrgreen: Dopóki silnik zacznie tracić moc (może już traci), albo przestanie nagle odpalać.

Zależy co na sondach pokazuje, jak ma to wpływ na mieszankę - lepiej zrobić.

Ja takie wydruki dostaje z fabrycznymi tolerancjami pod konkretny zawias, silnik, itp. - to akurat z turasa: http://static.pokazywarka.pl/i/5754667/401665/zbie.jpg?1427235892

Chyba to samo miałem nie tak dawno - na łączeniu kolektora z wydechem jakieś uszczelki się wypierdziały i puszcza bokiem.

Jedziesz do dobrego fachowca z geometrią komputerową i w godzinę ustawia na danych fabrycznych :) A Ty gdzie to chesz robić, że takiego info nie ma? Kiedyś mi koleś robił na jakichś listwach laerach -ręcznie ogólnie - po tym zabiegu fura się jeździć nie dało.

Na zapowietrzonym i tak lepiej nie jeździć, a jak się kawałek oderwał to przy kolejnym wejściu na obroty reszta może popękać i chwila moment płynu nie ma.

To może F10 turas, i ładny i pojemny. ;) X5 w kosztach utrzymania chyba go przebija, jak i wszystkie inne generacje 5.

12/15 lat? Chyba 15 wzwyż :) Pogadaj z Sylwkiem, on się lubuje w takich samochodach. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=156&t=321295

Tylko, że ten zawór puszcza chyba do miski olejowej, więc nie zobaczyć. A jesli coś zobaczysz to uszczelka podstawy filtra, którą widać na tym zdjęciu - bardzo częsta przypadłość, paręz złotych kosztuje tylko. Pamiętaj, żeby nie przykręcać tej podstawy za mocno jeśli będziesz ją odkręcał, bo uszczlka będzie puszczać.

Cały czas na lemforderze jeździłem i było ok. Do obecnej zawias na przód meyle HD wrzuciłem - 5 lat gwarancji dają. Na tył tradycyjnie lema wrzuciłem. Lema mogę polecić na 50tys km conajmniej - bo tyle udało mi się zrobić zanim sprzedałem. Meyle HD - kilka miesięcy i tysięcy - póki co ok.

Bierz pełen syntetyk spełniający normy i lepkość. Wybór marki to kwestia - marketing której firmy bardziej do Ciebie trafia :)

Bierz jakiś olej dowolnej marki, ważne żeLL01 Full-synthetic 5w30, ewentualnie 5w40. Bardziej uszczelka pokrywy zaworów by się przydała, bo i tak będziesz ją zwalał jak chcesz wałki ogladać. A jak za uszczlkę vanosa chcesz się brać to przy okazji zamów sobie komplet oringów do regeneracji vanosa i to zrób przy okazji. Ten zawór gdzieś pod filtrem, dokładnie nie wiem, poszukaj na forum.