dylon

Cześć. Czy ktoś z Was wie jakie są momenty dokręcania śrub korbowodów oraz głowic? Nigdzie tego nie można znaleźć, ASO podobno się w takie rzeczy nie bawią i wymieniają silnik...

Wracam z tematem. Czasami lcm działa całkowicie dobrze i inpa mi wtedy powiedziała, że jakiś termistor się przegrzewa. Możecie polecić kogoś ze śląska lub małopolski kto by był w stanie mi naprawić tego lcm-a "na miejscu" ? (to jest lcm-III-B już tylko ze scalakami (tranzystory bym się pokusił sam przelutować) )

Błąd dalej jest, aczkolwiek nie pamiętam jaki. Jak będę miał trochę czasu to muszę doprowadzić kierownicę do stanu prostego i przy okazji sprawdzę mocowanie czujnika i czy taśma nie jest uszkodzona. Błąd się pojawia "tak na oko" jak przekroczę 40-50km/h (pewnie wtedy się uaktywnia dsc?)

To oczywiste, ale zastanawia mnie, bo teraz inpa mi pokazuje prawidłowe kąty odczytane z czujnika. mimo przekręconej kierownicy, przy kołach na wprost wskazanie jest 0 i obroty kierownicą odpowiednio powodują zwiększenie wartości. Mógł się sam zaadoptować?

Cześć. Mam pytanie. Czy źle złożona kolumna kierownicy (kierownica skręcona o ok 30% od punktu zero, przy kołach prosto) może powodować błąd dsc (błąd kąta skrętukierownicy) oraz kiepskie działanie wspomagania? Jeśli tak, to czy trzeba na nowo rozbierać czy wystarczy jakaś adaptacja czujnika skrętu? O ile się ją jakoś robi?

Powracam do tematu. Na razie wyczyściłem porządnie te podejrzane elementy alkoholem izopropylowym. Dalej działa, jak działało. Dochodzę teraz do wniosku, że jednak ja coś namieszałem inpą, ale na razie nie potrafię połączyć się z lcm-em :( - do innych modułów tak. Mam dwa pytania do Was: 1. czy mogłem coś w ustawiiach lcm-a zmienić inpą, tak że teraz nie mam połączenia z modułęm? 2. czy dziwne zachowanie kluczyka przy otwieraniu drzwi może być spowodowane ustawienem w lcm? (nie działa normalnie otwieranie przyciskiem otwierania, ale muszę dwa razy nacisnąć zamykanie i dopiero działa otwieranie. I to tylko wtedy, jak auto dłużej (kilkanaście? minut). jak na chwilę zamykam (alarm się poprawnie uzbraja zawsze) i po chwili otwieram, to wystarczy jak normalnie przycisk otwierania...)

Zobacz w inpie czy pompa progowa trzyma ciśnienie przy większych obrotach.

Sprawdziłem dzisiaj jak wygląda lcm i... tylko na trzech elementach na skaju płytki widać było nalot jak po wilgoci (chyba dwa rezystory i scalak). No nic, zdjęcie naklejki mam, więc muszę poszukać pasującego lcm-a... chyba, że kojarzycie jakiegoś fachowca w małopolsce lub śląskiego który by tego lcm-a ujarzmił? :)

Cześć. Mam od kilku dni problem. 1. na zegarach nie mam migania kierunkowskazów (ale fizycznie mrugają ok) oraz informacji o załączeniu przeciwmgielnych przednich i tylnych 2. otwieranie z kluczyka działa bardzo opornie. Teraz pytanie zasadnicze. Czy te objawy wskazują na problem z lcm-em czy to może być coś innego? Skłaniam się do lcm-a, bo właśnie kilka dni temu zauważyłem, że przy deszczu cieknie mi woda po słupku przy przedniej szybie - może zamókł lcm? Jeśli to lcm, to o ile dobrze wyczytałem, mając xenony powinienem szukać lcmIII z LWR ?

Jeśli chodzi o samą przepływkę, to kup sobie buteleczkę środka do płukania przepływomierzy, wyczyść mu dolot. Jak się poprawi to masz winowajcę i albo uda Ci się go dobrze wyczyścić tym płynem, albo kupisz nowy...

Tak się podepnę pod temat, bo też będę musiał zmieniać tarcze z przodu. Czy brembo są ok? I czy cena z tej aukcji jest ok? https://allegro.pl/oferta/tarcze-klocki-brembo-przod-bmw-e39-7082700202?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=NDhmNmU3ODUtOTUzNS00YmZmLTliOWMtMWQwNDNhYTgxYzcxAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=6f0f6509-1c1a-4ba6-9cba-0cecf0ec8319 Trochę nie daje mi spokoju, bo realoem mi pokazuje numer tarczy i to są tarcze 324mm, a większość aukcji na alegro (także ta którą podałem za przykład) podaje 296... chba że 296 miały przed liftem, bo ja mam poliftową e39...

A czy te soczewki będą pasować bez przeróbek do oryginalnych lamp xenonowych po lifcie? Pytam, bo muszę w końcu zregenerować lampy. O ile z kloszem po obu stronach sobie poradzę, to już z soczewkami nie i tak sobie myślę, że koszt tych co podałeś będzie podobny do tego gdy oddam do regeneracji. Tylko pytanie co potem z żarówkami? Zostają dalej d2s czy zmiana na d3s? I czy przetwornica tez do zmiany?

Pomarzłem chwilę ;) i sprawdziłem, że jeśli ukłąd jest rozwarty, to alarm nie krzyczy, że ma coś niezamknięte.. ale dalej potrafi mi się sam wzbudzić i wyje po nocach :(

W takich przypadkach to tylko wskazania inpy mogą cokolwiek powiedzieć...

jak ukłąd jest rozwarty (czyli jakby czujnik odpięty) to mi się sam alarm wzbudza. Raczej to nie krańcówki od drzwi, bo światło mi się nie zapala...