danielxc717

Na wtryski musisz mieć ok 500zl. Baracudy bardzo du, o ludzi poleca

Zmień lepiej silnik...

Jak zakladales gaz to daj to na gwarancję. Może zła temp przelaczenia. Nie powinien na gazie tak się zachowywać. Ja bym za taką instalacje nie zapłacił

Tylko ATE

Sprawdź z jakiego rocznika są lampy i będziesz wiedział. W twoim powinny być przedliftowe raczej

Jak macie ta kontrolke to chociaż poziom płynu sprawdzacie? Pierwsze co się powinno to zrobić

Na komputer jedź

A no to co innego. Myślałem że elektryk powiedział że wskazówka leży bo auto robi 3km.

I dlatego wskaźnik paliwa leży? Jeśli o to chodzi to na pewno nie jest to przyczyną

Niekoniecznie. U mnie 320tys nie wiem czy prawdziwy do tego prawie cały malowany prócz dachu :mrgreen:

Tak

Też bym nowszej nie chciał ze względu na okropny doklejony ociosany siekierą tył i bardzo duża usterkowosc. Ja bardzo żałuję że kupiłem e39 a miałem do wyboru te kilka, lat od kolegi fajna 728i który jest mechanikiem i duzo w niej porobil. Teraz e38 z v8 może okazać się dobrą inwestycją. O ile znajdą się kupcy by wyłożyć A miast 20tys to 30 za fajne egzemplarze. A auta które są bez wkładu 40tys. Ceny będą z kosmosu...

Za takie e38 jakieś v8 będzie sama, akcyza z 10k. Jak wejdzie a ktoś kupi wcześniej to będzie mógł sobie zarobić ładnie na takich autach :mrgreen:

W sumie to już do sprawdzenia w warsztacie. Jak masz rozrząd cały to pewnie przeskoczył. Jak kolega napisze na co stawia to i tak, musisz, weryfikować czy opłaca się reanomowac silnik

Nie może być coś w elektryce. Przecież kompresja nie jest większa bądź mniejsza bo jakiś, czujnik coś zrobi. To jest typowo mechaniczna usterka związana ze zużyciem silnika bądź awaria rozrządu

Nikt nie widział auta a już ze uszczelniacze wału, że rdza wyjdzie i po sypie się zawias. Jesteś zainteresowany to jedz oglądać, bo egzemplarz nie jest wymeczony jak większość na ogłoszeniach. Wygląda ładnie i jak będzie zadbana warto kupić bo niedługo po wprowadzeniu nowej akcyzy cena sporo wzrośnie na takie auto.

W piaście masz ten czujnik

Widziałem w, opisie twoje auta że to tds z lat 90, ale to jednak e34. Zły tytuł tematu i mój błąd :mrgreen: Inpa i przejażdżka go czeka

Linka od kontroli trakcji siedzi na swoim miejscu? Przy zapłonie się rusza? Ona jest blisko przepustnicy. Nad nią. Musi być podłączony przewód do kostki Sprawdzales inpa podczas jazdy czy na postoju. Jak na postoju to błąd. Jeszcze może być źle zregenerowany sterownik. Jego się podpina i tyle

Ciężko to sprawdzić bo masz łączenie dopiero przy kolektorach.

Chyba raczej będzie lepszy rozwiązaniem albo oryginał albo uzywka widząc co się dzieje z innymi czujnikami w tym modelu tej firmy. Co się z autem dzieje ze zmienić chcesz przeplywke?

No jeż. Elektryk wystarczy że będzie miał miernik i szybko dojdzie skąd doi prąd. Wskazówki na słabym aku glupieja plus potrafi zrobić się choinka na desce. Jak nic nie pomoże zatankuj pod korek

Spróbuj zatankowac pod korek i sprawdź czy będzie ok

Nie. Chcesz taniej to kup słupek z takiego samego silnika. Tak wyjdzie z 800zl czyli koszt słupka

Wszystkie są udane. Im starsze tym wytrzymalsze. Dynamika im mniejszy tym gorsza ale to już wybór co do dynamiki należy do ciebie