danielxc717

Docisk? Raczej tarcza ale docisk po latach również się wymienia bo będzie zużyty. Musisz kupić tarcze docisk i wysprzeglik plus ew dwumas. Dziadowanie na sprzęgle nie jest dobrym pomysłem

Przed wymiana simeringu wału zadaj sobie pytanie kiedy była robiona odma. Żeby się nie okazało że jest stara i Zaraz wywali Ci simering jeszcze raz a roboty bardzo duzo

A co ma dwumas do slizgajacego się sprzęgła? Musisz wymienić kpl sprzęgło a dwumas to inna bajka która też trzeba sprawdzić s raczej wymienić.

Na zapłonie przytrzymaj dłużej przycisk aż będą diody świeciły tak jak przy pracy na gazie. Spróbuj kilka, razy powinno się udać

Kompa podłącz na początek

Najbiedniejszy licznik nie wyświetla otwartych drzwi spalonych żarówek itd

Od razu kup sobie akumulator. Wykonczyłeś go taką jazdą bez ładowania. Ja bym nawet nie jechał kilku km nie wiem po co wsiadac do auta, w takim stanie

Napewno chcesz sam to robić jak nawet nie wiesz gdzie masz regulator? Zdemontować możesz alternator i oddać do regeneracji

Nie wiem, czy zawsze bo jeszcze tego nie robiłem ale jak, już jakieś światło Ci świeci cały czas a inne nie to raczej masz uszkodzony moduł

Napięcie wogole nie dochodzi? Może masz problemy kolejny raz z modułem

A, jak, masz z, drugiej strony czy nawet nie sprawdziles?

ATE

Fotele, m pakiet to już ogromną suma. Do tego szyby atermiczne, szyberdach, e39 można było chyba obszyc skórą deskę i tunel, ma chromowaneramki ramki a czarne były za dopłatą, biedna felga,. To takie rzeczy co się rzucają od razu a pewnie jest ich więcej. No i full opcja w e39 nie istnieje bo był pakiet indiwidual, alpina, itd i każdemu czegoś będzie brakowało.. Ta jest po prostu dobrze wyposażona. No a fotel nie zniszczony? Zobacz na skórę jak wygląda jaki już wgnieciony. Fajnie wyglądają fotele które robią spore przebiegi a, nie są katowane w mieście. Te już nie wyglądają dobrze jeśli chodzi o kierowcę i przebieg a zużycie fotela nie idzie często w parze

Fotel styrany bardzo. Tylko ciężko powiedzieć czy przez przebieg czy z winy właściciela. Najbogatsza? Dużo jej brakuje. Zaczynając od foteli, m pakiet po wersję wyposażenia, itd. Handlarze piszą full full a ten egzemplarz to standard jak na ten silnik i rocznik i zadań full

Nie wiem jak jest w kombi ale ja, kupiłem za 30 albo 50 zł te lampki do tablicy bo moje się polamaly. Może warto poszukać gdzieś w okolicy może cena nie będzie tak wysoka

To kup na szrocie w dobrym stanie

Idzie szybko ciśnienie do układu chłodzenia? Robiłeś test na obecność co2?

Było coś, czynnika? Jeśli nie było nic na, pewno jest gdzieś nieszczelnosc która może wywalić czynnik w dzień, tydzień, rok. Dlatego dobrze jest nabić czynnik z barwnikiem który świeci w UV

Ładowanie jest?

Pewnie urwalo kierunek z wtyczką. Kup kierunek i wtyczkę. Nie wiem czy tam jest zaciskana czy przewód wkrecany we wtyczkę. Jak nie wiesz sprawdź w drugim kierunku i zamów co trzeba nie widzę problemu

Prawie napewno masz do wymiany uszczelke pokrywy zaworów. A jeśli odma stara to bym zmienił żeby nie okazało się że po wymianie uszczelki wypcha ja i uszkodzi.

Ma wpływ na wisko bo cały układ działa nieprawidłowo. W chłodnicy może nie być dostatecznie dużo płynu by rozgrzać sprzęgło. W r6 jest upierdliwy układ chłodzenia i nieszczelności prowadzą do zappwoetrzenia. W poprzednim aucie miałem nieszczelności ale tam układ sam się odpowietrzal i nie było żadnych problemów. Jak był przy wymianie termostatu pusty układ to po złożeniu wszystkiego wystarczyło zalać, włączyć silnik dolać i to tyle. 5min roboty. Tu tak nie jest

Ale odpowiadanie na pyt czy termostat czy wisko do wymiany jaki ma sens jak masz wiecznie zapowietrzony układ i nie wiadomo czy to wina powietrza czy danego elementu...

Masz reduktor źle podłączony z układem chłodzenia pewnie za nagrzewnica

Podłącz pod kompa i wymień odpowiedni czujnik