Siemanko, jakis czas temu w swojej bawarce zdecydowalem sie na wymiane uszczelki pokrywy zaworow bo dosc mocno lalo i swiece juz byly pozalewane olejem przez zuzyte uszczelniacze. No dobra zabieram sie do wymiany, wyciagam przewody zaplonowe, akumulator, mase, komputer od gazu i oczywiscie przewody gazowe z czujnikiem, odkrecam pokrywe zaworow i wymieniam uszczelke w komplecie uszczelki na swiece, pokrywe i gumki na sruby. Dobra zaczynam wszystko skrecac tak jak rozebralem tak skrecilem, okey to wsiadam odpalam a tu kicha rozrusznik kreci nie odpala, jedyne co mnie zaniepokoilo to kable byly polepione izolacja i jak sprawdzalem kable tzn. ruszalismy kablami i w tym samym momencie krecilem rozrusznikiem to silnik inaczej sie zachowywal prubowal cos tam zapalac ale nie zapalil. Pomozcie tak czy inaczej kable kupilem po swietach przyjda.

zakręć kilka razy silnikiem i odkręć swiece i zobacz czy są zalane.po wyjęciu świec sprawdz czy jest iskra

krecilem kilka razy i kilka razy wyciagalem swiece za kazdym razem zalane, nawet glupi pomysl przyszedl mi do glowy zeby go pchnac ale nie zapalil, na tloki przy odkreceniu swiec wlalo sie oleju do kazdego cylindra przez zuzyte uszczelki, iskra jest caly czas na wszystkich 4 swiecach, nie mam pojecia co moglo sie stac

podpinalem kompa pod nia i 0 bledow, przy zapalaniu na popych strzelal z tlumika

jesteś pewny że rozrząd dobrze ustawiany?przewody wn prawidłowo wpięte?masz możliwość odpalenia na gazie?

Przed wymiana wszystko bylo w jak najlepszym porzadku, kable wpiete dobrze, ewentualnie mase ktora przy kielichu jest sprawdze po swietach, co do rozrzadu 7 lat temu kompletny rozrzad wymieniany na czesci oem i wszystko dobrze ustawione, co do odpalenia na gazie nie da rady lub nie wiem jak, czujnik do wymiany bo sam na benzyne przelacza i odwrotnie

nie doczytałem :mad2: i myślałem że uszczelkę pod głowicą wymieniałeś więc dlatego pytałem o rozrząd :D w niektórych instalacjach jest mozliwość awaryjnego odpalenia na lpg.

Powiedz mi cos o tej mozliwosci jak to zrobic to sprubuje, ale wiem co to moze byc, mam nadzieje ze sb poradze z tym.

Na zapłonie przytrzymaj dłużej przycisk aż będą diody świeciły tak jak przy pracy na gazie. Spróbuj kilka, razy powinno się udać

Nie udalo sie, ale mniejsza z tym. Kable mam juz nowe bo mialem okazje to kupilem bo tamte byly do wymiany, lecz nadal nie odpala. Jeszcze troche poprubuje i zawioze do mechanika :) moze mi ktos powiedziec dlaczego nie slychac pompy po przekreceniu kluczykiem a jak podepne na ostro z aku to dziala? ktory przekaznik i bezpiecznik za nia odpowiada ? i jak go sprawdzic ?

Czy jezeli zmienie sterownik silnika na bez immbolizera lub usune immobilizer z swojego sterownika, samochod odpale po tej czynnosci czy trzeba cos jeszcze zrobic ? Pomozcie :)

Interfejs Inpa czy DS150E lepiej sobie poradzi z E36 1.8TI