Maciej V8

Nie chodzi mi o używane części,lecz o nowe. Wczoraj założyłem temat pt. Bmw e39 wszystko o częściach,ale został zamknięty. Chciałem w jednym poście zebrać informacje o zamiennikach które działają w Bmw e39. Są producenci którzy robią dobre zamienniki,takie które komunikują się z elektroniką w Bmw,bo głównie o części elektroniczne mi chodzi.

Witam. Nie rozumiem dlaczego temat został zamknięty zanim ktokolwiek się wypowiedział,a na forum jest wiele innych bzdurnych postów których nikt nie usuwa. Kolego dyzio255 mylisz się w kwestii zamienników. Jest wiele nie oryginalnych czujników które działają np. firmy Swag,jest też wiele firm które sprzedają oryginały z zatartymi znakami Bmw pod swoim szyldem. Pozdrawiam.

A multifunkcje sprawdzałeś.

Prawdopodobnie masz uszkodzony sterownik pompy a nie czujnik.

Jeżeli jesteś z mojej okolicy to podjedź ogarnę temat,jeśli nie to pisz na pw to się zdzwonimy.

A co się dzieje

A według mnie ktoś się bawił komputerem i namieszał w ewsie. Ewentualnie sprawdź czy masz pestki w kluczykach.

Tak.

Gm3 wszystkie mają identyczne kostki i możesz bez obaw je podpinać.

Nie z tyłu schowka.

Właśnie w poznaniu jest regeneracja,nie pamiętam nazwy,ale znajdziesz w Google. Koszt ro 750 pln.

Uszkodzone może być sprzęgło hydrokinetyczne

To tak zwany moduł komfortu i jest pod schowkiem pasażera.

Fabryczny alarm nawalił. A syrena jest za nadkolem we wnęce koła.

Prawdopodobnie problem powoduje moduł GM3.

Czujnik położenia wałka.

Witam,kto z was się wybiera 23 sierpnia do Torunia.

Zasadniczo do kompletnego remontu potrzeba tylko tarczek. Komplet to jakieś 800pln.

Naprawa zgodnie ze sztuką wymaga wymiany: kosz wałka 1200,komplet uszczelnień 500,trzy łożyska po 25,regeneracja konwertera 750,zbierak wałka 500(jeżeli uszkodzony),tłok wstecznego nie pamiętam ile ale coś koło 500,plus robota.

Stały temat w 5hp24,pęknięty kosz kałka sprzęgłowego.

Jeżeli będziesz w mojej okolicy to zapraszam chętnie pomogę.

Uszkodzony przepływomierz powietrza daje właśnie takie objawy. Mam kilka pewnych sztuk,możesz podjechać to popodkładamy.

Z ręką na sercu,alternator(jeżeli nie jest chłodzony wodą) wyciągam w 20 minut,w drugim przypadku to jakieś 1,5 godzinki.

Ten z trzema kablami steruje pierwszym biegiem wentylatora klimatyzacji,a drugi to już rzeźba bo kostka jest z e34 lub e36 i to pewno czujnik temperatury wody na chłodnicy.

Kontrolka abs to zazwyczaj w twoim modelu kończący się sterownik pompy. Co do pracy skrzyni to skupił bym się na przepustnicy bo ma ona znaczący wpływ na pracę skrzyni.