Czy wyjęcie alternatora w tym silniku to faktycznie jest taki kosmiczny problem? Mój elektryk twierdzi, że aby się do niego dobrać to trzeba rozebrać pół auta.. :?

Edytowane 7 Lipca 201412 l przez oskyrulez

ponawiam

Jak to bywa w takich silnikach(duuużych) do większości robót trzeba rozwalić pół auta :)

Zmień elektryka.Sam wyjmowałem alternator i nie jest to aż takie skomplikowane.Nie powiem,że jest łatwo ale do zrobienia i oczywiście kanał i zgrabne rączki.

Z ręką na sercu,alternator(jeżeli nie jest chłodzony wodą) wyciągam w 20 minut,w drugim przypadku to jakieś 1,5 godzinki.

Nawet w (bodajże TVN turbo) było e39 M power gdzie alternator jest tak samo do wyjęcia na czuja i gość bez podwieszania silnika wyjmował. To ten angielski program gdzie remontują auta i później sprzedają. Zapomniałem nazwy. Możesz sobie obejrzeć i albo poinformować mechanika lub zmienić na innego bo jak zacznie rozbierać pól auta to adekwatnie tyle pobierze $$ za robote

To jest ten chłodzony wodą właśnie. Już wszystko jest ok. Alternator wymieniony - udało mi się znaleźć regenerowanego Bosch-a za rozsądne pieniądze (600zł), a za robotę wziął 180 także też chyba bez tragedii jak na 3-miasto. Problem miał tylko, bo wcześniej ktoś zerwał gwint jednej ze śrub..

Moim zdaniem dobra cena. U mnie gdzie z wyjęciem alternatora nie ma najmniejszych problemów to mechanicy chcą ok 80zł

Odpowietrzony układ jest na 100%, czyli nic nie poknocili. Niestety fatum trwa dalej --->posypała mi się teraz skrzynia aut. Czyżbym za słabo opił moją Beatkę po zakupie? :mad2: viewtopic.php?f=72&t=250968

To jest właśnie BMW :wink: :mrgreen: