Maciej V8

Ręce opadają jak to czytam. Pytanie typu: wsadziłem palec do gniazdka i mnie je .. ło powiedzcie dlaczego. Robiąc takie kombinacje za chwilę założysz temat dlaczego nie działają światła. W radiu jest wyjście rem. (biały kabel dla twojej informacji) i tam się wepnij.

Bardzo możliwe,że katy masz zapchane.

W końcu znalazłem czas na swoje i piasty oraz hamulce z przodu wymienione. Piasty firmy FAG,tarcze oryginał BMW,klocki BOSCH. Koszt całości 1400pln (tarcze 305pln za sztukę,piasty 300pln sztuka,klocki 190pln). Wymiana we własnym zakresie koszt- przytrzaśnięty palec :cry2: no i rąk nie czuje.

Prędzej ci skarbówka rozkoduje żeby ci doj....ać niż te tempe głowy w wydziale komunikacji.

Skasuj błąd,odepnij komputer od gazu i wtedy sprawdź.

To normalna rzecz,w Niemczech możesz kupić i zarejestrować Auto którego fizycznie jeszcze nie ma,szczególnie pod koniec roku. Mój szwagier mieszka w niemcowni i kupił niedawno Jeepa,dostał papiery zarejestrował,a auto jeszcze nie zjechało z taśmy. Dotarło dopiero po czterech miesiącach,ale koszty zakupu mógł już wcześniej w firmie rozliczyć. Kolega miał też Bmw gdzie w dowodzie pierwsza rejestracja była grudzień 96 a z vinu wychodziło,że wyprodukowano auto luty 97.

Teraz to ja już zgłupiałem,najpierw piszesz,że chcesz założyć takie swoje webasto i dodatkowy akumulator,a teraz temu zaprzeczasz.!?

Nie rozumiem co ma jedno do drugiego. Webasto i jego programowanie to jedno,a ładowanie drugiego akumulatora to inny temat. Webasto podpinasz do dodatkowego akumulatora,a akumulator do alternatora samochodu poprzez przekaźnik który zamknie obwód dopiero gdy przekręcisz stacyjkę na zapłon i po temacie. Jeśli w twojej głowie zaświtał pomysł by prąd popłynął dopiero gdy silnik faktycznie odpali,to musisz skonstruować odpowiedni moduł który wykryje wzrost napięcia i zamknie obwód. Powodzenia życzę.

Nie wyjdzie ci taka kombinacja. Prościej będzie wpiąć przekaźnik który po odpaleniu zamknie obwód i po temacie.

Szukaj w BMW WDS.

Wpisz cztery zera

Dokładasz po dwa kable na stronę od panelu do foteli. Co do panelu to już będzie trudniej,potrzebne są trzy linie zasilania,masa,podświetlenie i i-bus.

Witam. Zamontowałem nowe katalizatory w miejsce pustych i poprawa,ale nie jest idealnie,błąd misfire już nie występuje,lecz silnik nadal delikatnie przebiera. Więc walka trwa.

Witam ostatnio zamontowałem dsp w swoim aucie cały system i zostało mi podłączyć navi :D wszystko ładnie śmiga użytkownik juzio1313 dużo mi pomógł telefonicznie jednak jest w Niemczech i nie zdążył podłączyć navi ;] i tutaj moje pytanie czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć to co MaciejV8 napisał?? I mam też problem nie wyświetla mi daty ani godziny na wyświetlaczu trochę to kłopotliwe jak nie ma zegarka;] navi mk2 Dlaczego nie pytasz u źródła? Kable o których mowa łączą czytnik navi z lcm i sterownikiem abs/asr. Oryginalnie wychodzą z czarnej wąskiej kostki.

Jaki miałeś ten wzmacniacz Philipsa,lear lub loewe? Mam kilka sztuk.

Zmieniam profilaktycznie,żeby mieć pewność. Zresztą za hamulce zostawiłem u Olszowca całkiem sporo kasy więc nie będę ryzykował.

Czy zostanie czy nie, zrobić trzeba.

Witam. Kolejne zakupy powoli docierają,z serwisu Bmw jadą hamulce na przednią oś,a w hurtowni zamówione piasty też na przód. Jak tylko wszystko dotrze to w sobotę będę montował.

Klamki podpięte są pod oświetlenie wnętrza(zewnętrzne),a wewnętrzne pod światła postojowe.

2.0d Mają wadę fabryczną,często pękają w nich wały korbowe. Sam już robiłem trzy czy cztery takie przypadki. Najgorsze jest to,że staje się to nagle bez wcześniejszych objawów. Po za tym jeżeli nie masz ambicji na szybką jazdę to jest ok.

Kompletny rozrząd to jakieś 1200,uszczelki na cały silnik z głowicami 800,uszczelniacze zaworów 150,robota 1500 góra. Za sześć koła to byś remont zrobił. Tak więc bez jaj.

Nie to abym się czepiał ale rezerwa w zbiorniku paliwa nie zanosi niczego dobrego :D Co do auta nic w opisie nie ma o uszczelnieniu silnika (oczywiście zdjęcia co ma pod maską też nie ma) czyli prawdopodobnie kolejne wydatki, nic nie ma o robieniu skrzyni automatycznej więc może być kolejny wydatek :) Atrakcyjna jest za to cena :) 6 tys rozrząd, gaz 4 tys zł, plus te inne zmienione rzeczy... te auto bylo doinwestowane za sume prawie równą sumie sprzedazy... Powiem tak - dobre 540i nawet za 20 tys zł schodzą jak swierze buleczki... tutaj cena b.atrakcyjna jak na to co zostało w aucie zrobione Rozrząd za 6 tysi? W aucie bez vanosa? Za co? Złoty łańcuch?

Witam.Problem jak w temacie wywala mi błąd nietrafionego zapłonu na 6 i 8 cylindrze. Auto kupione z takim problemem. Cewki nowe bosch,przepływomierz nowy bosch,podciśnienia powymieniane,kompresja ok. Gdy w czasie pracy silnika odepne czujnik położenia wałka i wprowadzę silnik w tryb awaryjny praca silnika staje się idealna,do czasu zgaszenia.Po odpaleniu motor znowu dostaje padaczki. Każde info na wagę złota.

Wyjmujesz tą płytę pod schowkiem,odpinasz kostki i wysuwasz. Jest ciasno,ale wyjdzie.

Bez wymontowywania schowka też wyjdzie.