Maciej V8

Za długo w tym siedzę kolego i to pisze z głowy,ale jeśli chcesz to jest strona ze schematami do bmw-bmw wds.

Zaraz będę musiał wam to narysować chyba. Pisze,że trzeba przekręcić stacyjkę i w tym momencie masz już zasilanie na zaworach i dlatego ogrzewanie na max. Podaje wam rozwiązanie które działa zawsze,a wy tu polemikę swoją uprawiacie i podważacie to co pisze. Sposobów jest kilka,ja podaje najpewniejszy.

Z mojej strony wybrałbym 3,0 ale 2,5 po małym cipie też lata świetnie i jest tańsze w zakupie. Co do napraw dwumas to około 2200 + (zazwyczaj) nowe sprzęgło 600+robota do 500. Przednie koło (mały dwuamas) były po 850 teraz nawet 1200. Turbo od 1500. Częsty brak mocy spowodowany gniciem przewodów od podciśnień lub zapchanym egr-em,do zrobienia we własnym zakresie. Przy sporych przebiegach-wtryski. No i sławna pompa progowa.

Witam. Do bagażnika po porannym fochu trafiła nowa bateria Varta Silver 100/830.

W twoim aucie nie ma bezpiecznika od PDC.Zasilanie pochodzi z szyny zbiorczej która jest zasilana przez przekaźnik K72 dopiero on jest podpięty pod dwa bezpieczniki i ich awaria pozbawiła by cie kilku rzeczy,a nie tylko PDC. Auta po 2000 roku mają PDC pod bezpiecznikiem w miejscu 21. Jeszcze jakieś pytania.

I jesteś w błędzie,stacyjka na pierwszym biegu powoduje załączenie się obiegówki co jakiś czas na kilka sekund. Ogrzewanie na max cię dziwi?(a jak chcesz mieć pewność,że są otwarte,musisz wymusić ich otwarcie,a nie wierzyć,że w 15 letnim aucie na pewno się same otworzą) Guzik rest i max faktycznie,ale wymieniam to jako jedną z opcji.

Zgadza się,ale tu omawiamy ten konkretny przypadek. Kilkukrotnie w różnych postach już to pisałem,jest problem więc wyciągamy jak najwięcej informacji o aucie problemie i wtedy się myśli,a nie pisanie co było u kolegi kolegi który też ma to auto,ale z innym silnikiem i rocznikiem. Pamiętajcie,że dwóch takich samych E39 nie znajdziecie tak szybko.

Tak dla potomnych. Odpowietrzamy zawsze na zimnym silniku. Zawsze staramy się zapełnić chłodnice na ful (chłodnice! nie wyrównawczy) Auta z gazem-opuszczamy parownik poniżej górnej granicy wody(czytaj jak najniżej) Stacyjka na pierwszym położeniu. Ogrzewanie na max Wentylator na min. Zimą możemy użyć przycisku rest lub max(wtedy na pewno wystartuje dodatkowa pompka wody)

Panowie kombinujecie jak koń pod górę,a (z całym szacunkiem) brakuje wam dokładnej wiedzy jak zbudowany jest pdc (mam na myśli układ elektryczny). Jeżeli pojawia się sygnał to zasilanie na module jest sprawne to po pierwsze-więc dajcie sobie spokój z bezpiecznikiem i jego umiejscowieniem. Moduł na zdjęciu to moduł tylko od wersji na tył-tak więc jeśli ktoś coś robił z przodem to zrobił to dobrze. Głośnik z tyłu daje sygnał więc też jest ok. czujniki nie dawają śladów życia,a kolega jest pewien,że fura nie walona i sama wiązka też się nie przeciera,więc NIE MA CUDÓW. Najprędzej poprzedni właściciel opier....ł kumplom czujniki,bo żeby cztery na raz się uwaliły bez dzwona to ja się nie spotkałem. A wy tu o vinach i innych cudach. A,i moduły w tych autach też są praktycznie wieczne. Od razu dodam,że czujniki muszą "cykać" "soczyście" jeżeli robią to cichawo to są lipne.

To żeś teraz kij w mrowisko wsadził.

U niego jest tylko tył(patrz na moduł). A to co kolega uznał za brzęczyk to jest trzeci stop.

Moja sugestia : auto walnięte w tył i uszkodzona wiązka,lub przed sprzedażą podjechało dwóch kolegów właściciela i powymieniali wszystkie czujniki. A bezpiecznik 21 nie odpowiada za pdc.

Nie mieszajcie już chłopakowi w głowie,mechanik zaj...ał sprawę i tyle,co do funkcji rest,to jak widzę auto masz po lifcie i masz założony zły panel. Powinien być z przyciskiem max.

Panowie za długo w tym siedzę,na postoju i ustawionej temperaturze na max w łapę parzy jak nie to jest powietrze lub w przypadku gazowników źle podpięte ogrzewanie parownika. Ale jeśli chcecie wymieniajcie wszystko.

Jeżeli w czasie jazdy jest ok. a na postoju lipa to układ jest zapowietrzony i nic więcej. Nie doszukuj się problemów w pompie wody,zawory od ogrzewania jak najbardziej wystarczy wyczyść i prawidłowo odpowietrzyć układ. Jeżeli masz gaz to nie jest to już taka prosta sprawa.

Rzecz w tym,że większość kieruje się oczami,a nie zdrowym rozsądkiem,a Bmw jest dość drogawe w utrzymaniu. To trochę tak jak z dziewczynami co z tego,że jest pusta jak bęben i droga w utrzymaniu przecież tylko "ja" o tym wiem,ważne,że połowie osiedla pyta staje na jej widok. Auta kupują tak samo... Ale odbiegamy od głównego tematu więc trzeba kończyć.

Ale dlaczego? Podaj argumenty których nie da się obalić. Nie próbuję cię w żaden sposób atakować za poglądy po prostu ciekawi mnie dlaczego. Mam znajomego z autem które powaliłoby cię na kolana stanem,osiągami i wyglądem. Auto trzyma fabryczną moc,nie ma grama rdzy itp. stan licznika 480 tysi i gasi podobne auta wszystkim. Ale 90% ludzi pierwsze oględziny zaczyna od licznika i to jego wskazania ustawiają tok myślenia na konkretny tor pt. tytułem co powie szwagier albo kumple,bo on oni mają Lagune w dieslu i tylko 120000km od niemca po dziesięciu latach. Stan,stan i jeszcze raz stan! Gdyby większość z kupujących samochody poświęciło czas który tracą na gapienie się w licznik na konkretne oględziny to turbo kamera nie miałaby o czym programów robić,a jak się nie znasz to do serwisu. Ale to jest kwintesencja naszego narodu trawa malowana na zielono i jest fajnie.

Tam nie ma przekaźnika,wszystkim rządzi lcm. Miernik w rąsie i do dzieła.

Będzie latać bez żadnych przeróbek.

Prymusa jest naprawdę dobrym i prawdziwym "niestety" egzemplarzem. Piszę niestety bo na liczniku 370 tysi,a znając mentalność naszych rodaków to kto w tym kraju kupuje takie auta,bo co by szwagier powiedział!!! Auto technicznie i wizualnie wygląda ledwo na 150 tysięcy i żeby poszło tyle by trzeba było ustawić. W tym kraju przecież kochamy puste obietnice i uwielbiamy być robieni w ch..a,aby móc ponarzekać. Jak widzę czym czasem do mnie podjeżdżają ludzie,jakimi wyje..mi,a na liczniku 180000. Kuba ma super stan i ja osobiście odradzam mu sprzedaż. Na marginesie dodam,żałuje,że Kuba nie robił zdjęć gemb które oglądały jego auto na giełdzie gdy widzieli stan a potem licznik i te fahofe komentarze-kabaret do entej potęgi.

Nie ma żadnej usterki tak jest ok.

Nie,wyświetlacz działa tylko w trybie manualnym.

Ale z drugiej strony mając tam Poloneza byłbyś postrzegany jako krezus. Żarty żartami,ale nie miałem pojęcia o tak uwarunkowanym podatku,choć myślę,że to najbardziej sprawiedliwe podejście do podatku drogowego.

Całkiem spoko fury jeżeli będą miały w nazwie odpowiednie skróty Focus-RS, Golf-GTI lub R32.

Sprawdź w WDS