BIZON8000

Może być łącznik elastyczny wału lub poduszki skrzyni.

sprawdź : 1. Podpora wału 2. Górne mocowanie amortyzatora. 3. Tuleje belki tylnej, są 4 tuleje, możliwe jest też że jedna ze szpilek się urwała i belka wali o budę - efekt przy ruszaniu i jak spuszczasz nogę z gazu na biegu słychać.

Więc może to nie uszczelka tylko wąż ma pęknięcie i pryska na chłodnice.

Oj tam, co Wy piszecie dobry sprzęt po drobnej modyfikacji budy to jest tu: http://www.bolec.info/pictures/obrazki/1284843919_n9p4e3i.jpg

Nie jest. Odłączasz stary ,moduł i podłączasz nowy. Możesz zrobić reset kompa. Wszelkie przeróbki przy kompach itp lepiej jest robić na odłączonym aku.

viewtopic.php?f=68&t=120678

W bloku silnika masz czujnik niebieski i czarny, niebieski podaje sygnał do komputera. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=11_1342&hg=11&fg=15

Może to będzie pomocne.

viewtopic.php?f=73&t=120958

Opcja szukaj. viewtopic.php?f=68&t=134879&start=0

Użyj wyszukaj - jest tego trochę na forum :)

Wirusa ?

przeczytaj to: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic13287.html

Może czujnik temperatury ecu.

Tak zgadzam się spirytus ma bardzo dobre działanie :):):)

Popraw tytuł. viewtopic.php?f=68&t=120678

Mnie też pukało z tyłu, więc wypuściłem gościa z bagażnika i jest cisza :) Może też być mocowanie górne amortyzatora.

Trochę więcej napisz o aucie 4 6 czy 8 garów jaki silnik, chcesz obniżyć itp. Ja w sedanie mam niebieskie.

Popraw tytuł wg. : viewtopic.php?f=68&t=120678

viewforum.php?f=16 viewtopic.php?f=68&t=120678

1. Ustaw zbieżność 2. Sprawdź tarcze czy faktycznie nie są krzywe.

Też obstawiam w/w czujnik.

viewtopic.php?f=68&t=120678

KOREK działa jak zawór bezpieczeństwa i utrzymuje właściwe ciśnienie w układzie (zależnie od typu silnika są rożne korki i upuszczają przy różnych cisnieniach). Układ chłodzenia jest ciśnieniowy - powód: przy wyższym ciśnieniu płyn wrze później (dla 1 bar woda wrze w ok 110*c). Z powodu uszkodzonego korka w połączeniu z np uszkodzonym termostatem bardzo często dochodzi do poważnych awarii np rozerwania chłodnicy, węży lub uszczelki pod głowicą. Pomysł z jeżdżeniem z niedokręconym korkiem jest .... sam sobie dopowiedz. Jeżeli chcesz mieć bardziej miękkie węże zmień korek który upuszcza przy niższej temp. Na pewno jednak spadnie sprawność ogrzewania kabiny jak nie będzie odpowiedniego ciśnienia.

Odłącz aku, niech się zrobi reset, jak podłączysz komp. powinien zrobić adaptacje i sobie ustawi parametry.