BIZON8000

Wiedź na kanał odpal silnik i obserwuj, może puszczać uszczelka na zbiorniczku wyrównawczym, wszystko najlepiej z dołu widać.

Jak bezpiecznik spalony to kontrolka się nie pali.

Może też pompa paliwa się kończy,czujnik wałka, najlepiej jak byś podjechał na komputer i sprawdził czy coś wyskoczy.

Może zapchał Ci się filtr paliwa, pompa zaciągnęła syf z dna zbiornika.

Możesz sprecyzować o który dokładnie chodzi - o ten co podaje sygnał do kompa, na deskę - wskaźnik czy ten co znajduje się w chłodnicy (zbiorniczku) - czujnik poziomu

Popieram jak gaz to sekwencja.

Mogą być przewody, może sonda itp. zacznij od tego co wiesz że jest uszkodzone.

Jak uszkodzona uszczelka to są też inne objawy, ja bym dobrze odpowietrzył i pomiar ciśnienia w cyl. oraz sprawdzenie CO2.

Uszkodzona sonda powoduje wyższe spalanie.

Zależy do czego porównujesz, ogólnie 105km to nie jest szał, a bejca lubi wyzsze obroty więc jak na 5 masz do 2000 to nie spodziewaj się cudu że wyrwie jak rakieta.

Jaka furka ? pojemność ?

To bardzo dziwne, przekręcasz a ona sama odskakuje jak nie to lekko pociągniesz i schodzi, może ktoś to czymś zakleił dla uszczelnienia.

a grzeje Ci się?

Może koła nie są wyważone, przejedź się i sprawdź też (ustaw) geometrie.

Można, polecam lekturę : http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic13287.html

Pewnie da się kupić nową, to termoizolacja ważne by była do odpowiednich temperatur, i odporna na czynniki zewnętrzne - woda (z solą ;) więc nie musi być akurat do BMW

Powinno zaskoczyć nie zawsze jest tak że od razu łapie temp. czasami trwa to kilkadziesiąt minut. Możesz też odłączyć akumulator na kilkanaście minut, powinno się zresetować wszystko, mam nadzieję że nie odpinałeś kompa przy włączonej stacyjce ?

Fakt ale może coś "dojdzie po drodze" oby :)

Zapomnij o używanych. A jak jedna będzie padnięta ? nie zdiagnozujesz która to, więc wymienisz i tak komplet :) Po raz 2 (koszta) Jak robić to konkretnie.

Tak, jak masz klime to masz czujnik, jak nie masz jest zaślepka.

viewtopic.php?f=127&t=141428

Proponuje do nich zadzwonić i zapytać się o specyfikacje oleju.

Ta osłona to izolacja od wydechu.Myślę że możesz ją zdemontować, jest to osłonę termiczna, jest ona także nad tłumikiem końcowym, widziałem już wiele bmw bez niej.

Jak wymieniać to komplet (chyba że masz wolne weekendy i 2 co weekend ;) ) Nie ma sensu lepiej za jednym zamachem.

Powinien. A odłącz przepływke i zobacz czy coś się zmieni.