BIZON8000

Spróbuj skorzystać z tego http://www.realoem.com/bmw/select.do wpisz ostatnie 7 cyfr VIN lub wyszukaj swój model, tam są schematy. Jeżeli szukasz czegoś innego np. ze zdjęciami to trzeba szukać w google lub na forum, jest wiele fotorelacji.

Sprężyny H&R 60/40, amortyzatory blistein, poduszki amortyzatora lemforder. Kielichy amorków wzmacniane gdyż poprzednie mocowanie się wyrwało http://img717.imageshack.us/i/002800x600.jpg/, wymienione tuleje belki tylnej na lemfordera oraz wspawana kratownica/wzmocnienie belki (urwały się 2 szpilki) http://img822.imageshack.us/i/1001613800x600.jpg/ ET felg 20 http://img714.imageshack.us/i/006wha.jpg/ To wszystko tył, przód będę robił pod tył w tym tygodniu.

Ja mam twarde zawieszenie tzn. sprężyny, amorki,obniżone . Na miasto raczej nie polecam czuć każdą dziurę, można wstrząsu mózgu dostać. Na trasie rewelacja wszystkie zakręty to bajka, nic nie buja, kołysze. Auto trzyma się drogi. http://img703.imageshack.us/i/20110205029.jpg/ Niestety ja 3 osób nie wezmę na tył ale to wina felg i ich ET, przy 3 osobach na hopkach obciera trochę opona. Co do sensu, na pewno komfortu nie będzie, nie na naszych drogach.

Masz całe poduszki tylne skrzyni ? może pękły i jest problem z wrzuceniem wst.

Pojedź na szrot na pewno coś znajdziesz, może być od innego auta, lub elektryczny tam też mają różne.

Sprawdź przepływkę, szczelność dolotu, najlepiej podjedź na kompa.

viewtopic.php?f=68&t=136129

Po co zakład taki temat ? tu masz wszystko viewtopic.php?f=68&t=136129

Sondę masz sprawną ?

Moduł komfortu za to odpowiada, prawdopodobnie coś rozłączyłeś, sprawdź wszystko ponownie.

Może ale bardziej bym obstawiał alternator, wahnięcia napięć - mattiss się o to też pytał, luźny pasek.

Tak, rozumiem że bezpieczniki sprawdziłeś już wcześniej.

Sprawdź wiązkę przewodów do kalpy bagażnika, lubi się przełamywać, przecierać.

Skoro jest tak jak kolega DjAquaz pisze to się nie dziwię, zastosuj się do rad a będziesz mile zaskoczony.

Ne wiem co masz teraz dokładnie zamontowane, opisz.

Ma duży wpływ, nie wiem kogo słuchasz.

Zmiana oleju nie powinna zaszkodzić. Ja z 10w40 na 5w40 bez konsekwencji.

Sprawdziłeś te CO2 ?

Poszukaj, niedawno był post jak sprawdzić przekaźnik.

Jak chcesz sprawdzić skąd kapie. Kup talk - taki zwykły i do tego gruszkę, wiedź na kanał i obsyp od spodu newralgiczne miejsca (uszczelki, przekładnie itp) tam gdzie talk zrobi się szary/czarny - to masz wyciek, sposób stary i sprawdzony.

15w40 minerał jest gęstszym olejem, ja nigdy bym nie wlał go do do swojego silnika, gęstszy dłużej się rozprowadza, ja wymieniłem z 10w40 na 5w40 i nic już nie stuka nawet przy -20

To co to za mechanik który nie potrafi zlokalizować wycieku, lepiej zmień go.

Nagraj film lub same audio i wrzuć tutaj, będzie łatwiej.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=11_1191&hg=11&fg=25&lang=pl lub strona główna realoem i wpisz swój nr. VIN

Ma radość jest wielka :)