BIZON8000

Gratuluje, powinny się dotrzeć, olej tez wymieniałeś ? i jaki koszt tej operacji ?

Czujnik są 2 jeden do deski drugi daje sygnał do kompa.

Fizycznie dopływu nie odcina, komputer jedynie nie wie ile powietrza jest zasysane czego wynikiem jest przejście w stan awaryjny.

Mam też inne przepływki, jedna jest padnięta, i jak ją podłącze to jest tak jak opisujesz, pofaluje i umiera. Podepnij kompa.

Bardziej mi chodzi o mój indywidualny styl jazdy nie uważam by dawanie gazu do podłogi na nierozgrzanym silniku było ok (zima i -temp)

Ja silnik zawsze zagrzeje zanim ruszę, bezpieczniej dla silnika.

1,0 - 1,4 L. na h, chociaż myślę że mocno jest to uzależnione od temp. zewn. przy -temp. silnik dłużej się nagrzewa i obroty na ssaniu są wyższe.

Na biegu jałowym jest po za skalą.

Też może być najlepiej podłączyć się pod kompa.

Sprawdź czujnik temperatury na bloku silnika.

Powinno podejść, najważniejsze jest ET a przy 40 nie powinno być problemu.

Sprawdź sondę lambda.

Użyj opcji wyszukaj, na temat chipów jest dużo tego typu postów lub napisz do Bagora z forum.

Na początek sprawdź termostat, wyjmij go i sprawdź czy działa/otwiera.

Zostało podłączyć czujniki, jeżeli ktoś wyjął to powinny zostać kostki, skręć przednie koła w prawo i na ściance za kołem powinna być szara kostka na czujnik, jutro zrobię zdjęcie jak to powinno wyglądać i Ci prześlę.

Co do falowania obrotów sprawdź przepływkę - odepnij ją, może też być walnięta sonda, najlepiej jak byś podjechał na kompa, pokaże błędy. przepływka.

No to wszystko jest ok. taki system informacji/przypomnienia w tym modelu.

Załącza się jak przekręcisz kluczyk w stacyjce i po chwili gaśnie.

Kontrolka od pasów jest tylko jako sygnalizacja. Nie ma do niej żadnych czujników itp. jest bo jest, tylko przypomina o zapięciu pasów.

Napisz do kolegi Bagora z forum, czip to jedyny realny i tani w miarę sposób na poprawę osiągów.

Może wyłączyłeś ale na włączonym kierunku - wtedy się pali lewa lub prawa strona. Popraw tytuł. viewtopic.php?f=68&t=120678

Odpowietrz jeszcze raz, nie zawsze się udaje to zrobić za pierwszym razem dobrze. Zmień tytuł wg. viewtopic.php?f=68&t=120678

Tu masz odpowiedź viewtopic.php?f=68&t=136129

Nie dawno był o tym post, poszukaj.

Skoro blacha jest prosta i zamek sprawny to moja sugestia podjedź do kogoś (mechanika, kogoś z forum z Twojej okolicy) niech na to spojrzy swoim okiem.