BIZON8000

Ustawianie np. godziny, daty, funkcji.

Jeżeli masz kostkę to nie będzie problemu z obc 11, użyj opcji szukaj było to już o tym wiele razy. w Google są nawet fotorelacje i dokładne opisy. np. : http://www.beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=22666

Światła w kokpicie to najczęściej krańcówki w drzwiach, ale + te głośniki posprawdzaj kostki.

PRIV

Na twardość zawieszenia wpływa amortyzator + sprężyna. Powiem szczerze że różnicy nie ma, przynajmniej na razie, nie jechałem jeszcze w trasę bo wczoraj je wymieniłem, jest dalej twardo, mi to pasuje, lepiej się prowadzi.

Niop czasami nie widać jak poleci płyn po ściance, wydaję się wtedy że z innego miejsca cieknie. Pozdrawiam.

Sprawdzenie poduszki amortyzatora : Trzeba zdjąć tapicerkę bagażnika, może tuleja ma już takie luzy lub jest wyrwane mocowanie amortyzatora, niestety w e36 blacha jest bardzo cieniutka w tym miejscu, wygląda to wtedy tak: http://img198.imageshack.us/i/004800x600s.jpg/ http://img717.imageshack.us/i/002800x600.jpg/ Tuleje belki : 1. Na oko widać w jakim są stanie tak: http://img138.imageshack.us/i/007js.jpg/ 2. Wsadzić łom między wózek a podwozie i sprawdzić jakie są luzy. http://img822.imageshack.us/i/1001613800x600.jpg/ http://img694.imageshack.us/i/1001612800x600.jpg/ Ja mieszkam 89km od Ciebie Jak chcesz możesz do mnie podjechać.

Jeżeli zostawiasz skrzynie, to wał mógłby zostać, nie wiem jaki masz dyfer teraz z jakim przełożeniem.

Może też być mocowanie górne amortyzatora : http://img227.imageshack.us/i/20110205030.jpg/ To czarne na górze z 2 śrubami. koszt ok 50 zł. Nie kupuj tanich zamienników, nie są trwałe Poduszkę amorka możesz kupić za 14 zł, spoko, wymiana 15 minut pod blokiem, łatwy dostęp Lecz tuleje belki to kupa zabawy a nie chcesz raczej za kilka tygodni/miesięcy robić tego znowu (wierz mi)

Kompletny silnik z wiązkami elektryką komp. Wał dyfer Hamulce przód i tył Drążek stabilizatora przedni Wydech

Solidny klucz i przedłużka 2 metrowa.

Na każdym zegarze : (to czarne) http://img18.imageshack.us/i/20110205033.jpg/ http://img717.imageshack.us/i/20110205031.jpg/ http://img18.imageshack.us/i/20110205033.jpg/

Nie radze, jak stuka znaczy tuleje wybite, na ten moment może tylko tuleje do roboty będą za tydzień wyrwane szpilki a wież mi to dopiero jest zabawa, trzeba od góry ciąć blachę spawać kielichy, wtedy najlepiej zdjąć wózek i bak paliwa, trzeba odkręcić wał, ośki wahacz, tłumik hmm cały tył, ja miałem urwaną 1 szpilkę, 2 dni roboty, rozbieranie, wyjęcie tulei, spawanie kratownicy-wzmocnienia na 4 kielichy, i złożenie tego wszystkiego+zbieżność ale teraz jest dożywotnio zrobione :) Zrobisz jak uważasz ale wtedy licz się z kosztami (chyba że wszystko robisz sam to tylko kwestia czasu)

No patrz, parę dni temu pisałem że mam niebieskie sprężyny, niestety jedna pękła teraz są takie : http://img703.imageshack.us/i/20110205029.jpg/ Wymiana 2 sprężyn max godzina.

Poliuretan jest dobry do nowych aut, jak nic nie jest powybijane itp. poliu. jest twardszy od gumy, twardość określa się literą S. S80 to prawie beton. Jak zawieszenie jest całe wymienione wszelkie końcówki itp. to ok, w innym wypadku poprzez tą twardość wybiją Ci się inne rzeczy, może coś urwie.

mniej wiecej tak

zmień tytuł. viewtopic.php?f=68&t=120678 Aby zmienić podświetlenie musisz wymienić tą folię, innej opcji nie ma.

Nic nie zapłaciłem za wymianę - sam wymieniałem, cena 4 poduszek ok.200 zł. za Lemfordera, trochę roboty przy tym jest, cena wymiany podejżewam że w granicach 300 zł. tzn. zależy od mechanika - jeśli będzie chciał zdejmować całą belkę to jest z tym zabawy, da się bez zdejmowania.

Tulejki są 4. Wczoraj właśnie skończyłem wymieniać. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB31&mospid=47444&btnr=33_0366&hg=33&fg=30 Części nr. 2 i 3 Jeśli masz mechanika to zapytaj się go czy już kiedyś wymieniał je w BMW, jest trochę pracy przy tym i patentów :) Lepiej wymienić 2 lub 4 od razu u mnie to tak wyglądało : http://img138.imageshack.us/i/007js.jpg/

3,5 roku to już troszkę ma. aku, powinien być doładowywany raz na pół roku z zewnętrznego źródła aby był w formie, nie wiem jaki masz rodzaj aku i czy dolałeś wody destylowanej podczas ładowania, może go przeładowałeś doprowadzając elektrolit do zagotowania. Co do obrotów - może silnik właśnie robił adaptacje stąd takie obroty. Sądzę że jednak czeka Cię wymiana aku.

Popraw tytuł wg. viewtopic.php?f=68&t=120678

Prąd ładowania od 13,5 do 14,7

Jeśli to podpora wału to możesz, oczywiście w granicach rozsądku nie dając w p...e autem.

Nie wyskoczy, przy włączonym silniku jak wyjmiesz to auto przejdzie w tryb awaryjny jak podłączysz z powrotem powróci do normalnych ustawień. Możesz też po tym zabiegu odłączyć klemę aku. na powiedzmy 20 minut komp się zresetuje.

Powinno działać, zamień spróbuj, sprawdź.