BIZON8000

musisz wyjąć schowek i na dole po lewej stronie jest

Drgania od krzywych tarcz pojawiają się podczas hamowania.

Drgania od krzywych tarcz pojawiają się podczas hamowania.

Czarny temp. na zegarach, niebieski komp.

Mam przepustnice od tego motoru, zaraz zrobię pomiary i tu Ci podam.

tak jak napisał Ci kolega hazarr + sprawdzenie termostatu to się tyczy temperatury. Oczywiście jak masz zapchany filtr to powietrze będzie słabo lecieć. Wymieniałem ostatnio filtr kabinowy i wysypało się hmm z 1,5 szklanki syfu po wymianie dmucha aż miło.

Myślę że zawsze lepiej oryg., zależy też jakiej firmy zamiennik a w uniwersalne to lepiej nie wchodzić ale to jest moje zdanie.

wg. mnie nie pasuje, proponuje napisać do kogoś kto profesionalnie zajmuje się swapem silników, jak kiedyś przekładaliśmy silnik z m50b20 na m50b25 to cała instalacja, komp została zmieniona.

Opisane lub wspomniane jest tutaj a wymianie silnika w BMW E30 lub Swapie innych wersji silnikowych jak mam silnik M40 na pasku rozrządu, miałem M40 1.6 zakupiłem M40 1.8, jesteś w 100% pewien że komp nie pasuje? viewtopic.php?f=67&t=78858 Po za tym czy e36 czy e34 chodzi i silnik, te same silniki były montowane w różnych budach, rozbieram właśnie e34 z takim samy silnikiem jak u mnie w e36, jeżeli chodzi o osprzęt silnika jest taki sam. między 1.6 a 1.8 jest różnica w pojemności i komputer ma naniesione mapy na daną jednostkę.

viewtopic.php?f=67&t=78858 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=2&t=45258 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=49716 po za tym google.pl i masz wszystko łącznie z fotorelacjami.

Silnik pasuje tu problemów nie będzie, komputer musisz zmienić.

Dobrze że jest zima. Jak ciepło to jak ktoś przypakowany, wytatuowany, krótko obcięty i w bemce to hmmm kontrola za kontrolą.

http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=105187&c=0&f=29 viewtopic.php?f=68&t=137376

Sprawdź elektrozawory są 2 zaraz pod kratką gdzie jest dmuchawa nawiewu w komorze silnika.

Na pewno usterka, może siłowniki lub gdzieś nie łączy.

Więc sprawa oczywista. :)

Właśnie to zależy od modelu u mnie np. jest obok silnik u spodu, u znajomego pod siedzeniem kierowcy zarówno u mnie jak u kolegi są różne typy.

U ciebie powinien być pod siedzeniem kierowcy (od dołu auta)

:) Oni teraz mają te swoje taryfikatory. Jeżeli ja bym czuł jakąś "niesprawiedliwość" na pewno nie przyjął bym mandatu ale czy sprawa do wygrania, hmm

Zmień tytuł viewtopic.php?f=68&t=120678

Może być wina pompy. benzyna przy gazie musi być! filtr paliwa kiedy ostatnio wymieniałeś?

Obstawiam czujnik położenia wałka.

Jak chcesz wyeliminować pompę to możesz podjechać do mnie (90km) mam nową z całym osprzętem i możesz to sprawdzić. Czujniki przepływki też posiadam więc można szybko znaleźć przyczynę.

Ja mam jedną zepsutą przepływkę i jak ją podłączam to są może 2-3 zafalowania i silnik spada z obrotów gasnąc, po ponownym odpaleniu również. Bez przepływki komputer przechodzi w tryb awaryjny i chodzi.

Właśnie zmierzyłem w temp. pokojowej i ma 4,97 (niebieski) +20