biernus

A ja mam pytanie, czy częste używanie funkcji "kick down" skróci żywotność skrzyni, mam tu na myśli i diesla i benzynę? Tak na pewno skroci jej zywotnosc oraz prawdopodobienstwo wystapienia jakiejs awarii wzrosnie. Oczywiscie nie od razu. W koncu po to jest, aby uzywac. Ale to tak jakby wziac 2 autka np. z manualem. Wsadzic jakiegos kierowce ktore bedzie jezdzil 1-2-3 i boom nagle 1 i gaz pod czerwone pole... i tak non stop. A drugi bedzie jezdzil ksiazkowo obroty w normie bez zrywow szarpniec. Moim zdaniem wieksze prawdopodobienstwo usterki czy tez szybszego zuzycia bedzie w pierwszym przypadku.

Hehehehe ja ostatnio bawilem sie moja E34 z godzinke ponad.. non stop byl wpiety. Rowniez sie zaskoczylem - pierwsza mysl, cos sie skopalo, popalilo od tego kompa ;D Okazalo sie ze napiecie spadlo do 8-9 i nie zakreci ani razu ;D

Chyba masz racje.. ale fajnie jakby sie wypowiedzial jakis 5biegowiec z bagnetem ;D

Zgadza sie. Ja mam czarna i tez nie mam bagnetu ;D

W 5HP18 nie zawsze jest longlife... zalznie od numeru seryjnego jest tez Dexron3 mineralny ;D (czarna tabliczka)

Zgadza sie. Padlina za duze slowo. Jednak cieknaca pompa wtryskowa wskazuje, ze autko nie ma przejechane 200 tysiecy ;D czy 197,500 ;D Chociaz ostatnio bardzo popularne podobno 220 000 ;D Rzeczywiscie falowanie jest usterka ukladu dostarczania paliwa - myslalem, ze sprawdziles taka podstawe jak cieknaca ropa z filtra, przewodów przelewowych czy tez z pompy wtryskowej. Ciesz sie, ze to tylko uszczelki ;D

A olej i filtr wymienione? To sa pierwsze objawy.... troszke tak pojezdzisz i skrzynka bedzie kaput (czyt. bedziesz szukal speca od automatow, ktory skasuje Cie 4-5 klockow, spartaczy robote bo w PL w wiekszosci tak jest.. i bedziesz psioczyl ze automat jest beee). ;D Witam Podepne się pod temat,bo mam tez problem ze skrzynią,a mianowicie przy okolo 80km/h trzymajac gaz w jednej pozycji nagle czuję jakby redukcję biegu (tzn.szarpnięcie) nie jest co prawda tak za kazdym razem ale dość często.Filtr i olej wymieniony i zaczęło się tak po okolo 1000 km po wymianie:( A to dziwne..dziwne... dobry plyn zostal wlany? Czy tez "czerwonebyleco" u "Pana Kazia" ?

A olej i filtr wymienione? To sa pierwsze objawy.... troszke tak pojezdzisz i skrzynka bedzie kaput (czyt. bedziesz szukal speca od automatow, ktory skasuje Cie 4-5 klockow, spartaczy robote bo w PL w wiekszosci tak jest.. i bedziesz psioczyl ze automat jest beee). ;D

Koledzy...juz wszystko napisali. Jesli z pradem jest wszystko ok, ladowanie, akumulator to 150% nastawniczek ;D

Kolego .... ja mam w firmie okolo... 150 przeroznych TDI w calej Polsce i Europie (dostep do spalania awarie statystyki). I wierz mi .... 5 litrow czy 6 to sobie mozna na trasie osiagnac. A nie w miescie!

Tak czytam ten temat czytam.. i co chwilka mam usmiech na twarzy. Jak to 2,5 litrowy motor na benzyne w MIESCIE pali 8,5 litrow ;D Naprawde bardzo ekonomiczne te Wasze bumierki. Kazdy powinien dodawac czy spalanie podaje z komputera czy tez z reala (stacja, pod korek, srednia z wielu km). 10 litrow to pali w 100 000 miescie bez korkow focus 1.6 mojego ojca (80 000 przebiegu silnik igla). 8-9 litrow to spala OCTAVIA 1.9 TDI Skoda Fabia 1.9 SDI na trasie spala 4,5 litra... w miescie 7 (bez korkow). I trzeba wspomniec CO NAZYWAMY MIASTEM. Czy jest to np.: - dojazd do pracy 2-5 kilometrow w korakach lub bez - czy jest to niby miasto ale przelotowka miedzy 2ma miastami - czy jakies MIASTO z alejami gdzie mozna przejechac "w zielonej fali" kilka kilometrow jadac np. 60 km/h Pozdrowienia dla tych, ktorym 2.5 litra spala do 9 litrow W MIESCIE ;D A wynik w automacie w miescie powyzej 15 litrow to zaden, naprawde zaden problem. I wcale nie trzeba gonic "pod czerwone pole" czy "byc pierwszym ze swiatel" Takie jest moje zdanie!

napisz do boscha to Ci wysla bez problemu. pl

Oczywiscie ze wiem. FORD Mercon ;D

A nie wiem czy wiecie ale olej TEXACO 7045 to nic innego jak olej MINERALNY bardzo podobny klasowo jakosciowo do oleju DEXRON3 ... inaczej TEXACO 7045 to olej do skrzyn GM - praktycznie odpowiednik oleju klasy Dexron3 do skrzyn ZF ;D

Mogles od razu komplecik wymienic. Bo duze prawdopodobienstwo ze kolejne tez padna w niedlugim czasie. Czas, rozbieranie, uszczelki pod kolektor... robocizna... Ale Twoj wybor. Fajnie, ze udalo Ci sie naprawic autko!! Nie zawsze warto sluchac mechanikow!

Hmmm z gwarancjami z ukladem paliwa moze byc roznie. Pompiarz powie Ci, ze lales wode syf... i dlatego padly. I co? Oczywiscie to czarny scenariusz ale sprawa na pewno trafi do sadu.. ty drugi raz poniesiesz koszty.. zrobisz ekspertyze na wlasny koszt i masz 50% szans na wygranie ;D. Takze z gwarancjami uwaga!

bzdura kolego, nie wypisuj takich glupot bo ktos sobie skrzynie zniszczy :duh: o ile do wspomagania leje sie ATF o tyle do skrzyni - niekoniecznie. Do wspomagania rowniez NIE ZAWSZE leje sie ATF. W wiekszy przypadkow starszych aut bez udziwnien tak jak u mnie. do skrzyni Dexron 3 oraz do wspomagania Dexron 3. W nowszych skrzyniach sa oleje inne, drozsze juz nie D3 a i do wspomagania z tego co pamietam mozna lac jakies CH 7.1 czy cos podobnego.

Deacon... ale pamietaj aby wrzucic film Twojego kopcenia PRZED i PO wymianie/regeneracji. Przyda sie dla potomnych na pewno!

Co pisze na etykiecie. Przeczytaj TEN topic. Prawdopodobnie znajdziesz tam odp. (sprawdz swoja etykietke) http://www.autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?p=453719

Ja nie pilem w Twoim kierunku... takze spokojnie. Tylko TDS to nie stary silnik wolnossacy, ktory lyknie wszystko. Inni - tak jak skidziu leja i sa zadowoleni. Ale wystarczy kilka takich wpadek jak Ty miales.... i moze byc goraco.

Heh ;D Tak na powaznie. Nie lej niepewnej ropy. Bo niedlugo gwarantuje, ze bedziesz psioczyl ze TDSy sie psuja.. bedziesz szukal pompy wtryskowej!. Jesli chcesz jezdzic na "byleczym" kup jakiegos Forda bez turbo ewentualnie mercedesa... i lej nawet wode ;D

Ad1) A My sie bedziemy smiac jak bedziesz szukal uzywki skrzyni za jakis czas.. ewentualnie pojedziesz do tego samego serwisu z checia kupna nowej ;D Wtedy juz serwis sie smial nie bedzie... ;D Ad2) Piszesz, ze wymienisz. I to jest zdrowe podejscie ;D Nie zapewni to 100% bezawaryjnosci skrzyni...lecz na pewno nie zuzyje sie szybciej z powodu oleju, jego braku, jego zanieczyszczenia (jesli bedziesz pilnowal)

Hmmm.. jesli spod! wtryskow cieknie... to nie jest dobra wiadomosc. Na pewno nie jest to cos normalnego. Na pewno zapach ropy nie jest normalny. Nawet w komorze silnika. W moich dieslach nie czuc ropy w ogole. Obecnie wtryski suche ze az kurz sie tam zbiera, ktory mozna zdmuchnac ;D Uszczelniac MOZNA. W duzej czesci przypadkow z tego co sie orientowalem przynosi to efekty. Najlepiej skocz do jakiegos niedrogiego (niekoniecznie BOSCH z super zakladem i kosmicznymi cenami) pompiarza w Twojej okolicy i popytaj.

hehhe Jesli na dzien dzisiejszy TURBINA - dziala w tym autku to juz jest dobry znak. Gdyby wlasciciel nie szanowal mysle ze dokonalaby zywota juz duzo duzo wczesniej. ;D

Pewnie juz po ptokach. Tarczki sie same z siebie nie pala. SA przeciez automaty z lat 80 bez zadnych ingerencji!!! (pewnie sa i z 70 ale tylko takie znam). Plynu pewnie nie zmieniales. Poprzedni wlasciciel pewnie tez nie zmienial - bo serwis twierdzi, ze sie nie zmienia. I prosze. Wspolczuje kosztow... chociaz z drugiej strony pewnie byles tego swiadomy skoro nie zainteresowales sie jakimis wczesniejszymi niedomaganiami skrzyni.