Witam

 

Niedawno kupilem ten samochod BMW 530D. Przy kupnie byl odczuwalny zapach ropy w silniku ale zaryzykowalem.....okazalo sie ze dwa przewody cisnieniowe doprowadzajace rope do wtryskiwaczy byly lekko popuszczone na listwie - sprawa prosta - a wiec zostaly dokrecone i przestala kapac ropa. Dzis po kilku dniach poczulem znowu lekki zapach ropy przy silniku.....sciaglem plastik chroniacy wtryskiwacze i stwierdzilem ze wlasnie te dwa wtryslkiwacze ktorych przewody byly niedokrecone, sa lekko mokre....wycieka z pod nich lekko ropa....

 

....Dlaczego tak sie stalo? Czyzby za duze cisnienie paliwa? A moze to normalne bo ze starosci?? Czy to moze oznaczac ze wtryskiwacze trzba wymienic czy moze tylko jakies uszczeli w nich(jak widac na rys)......Czy jezdzenie z tym na codzien moze cos uszkodzic-zaznaczam ze wycik jest bardzo maly i nie czuc caly czas ropy...

 

P.s Poprzednio miallem BMW 320d i tam kontrolka silnika pomaranczowa zapalala sie i gasla po chwili kiedy zapalamy silnik a w tym modelu 530d podobno zapala sie ona gdy jest jakis blad - czy prawda bo u mnie sie ona nie swieci gdy przekercamy kluczyk w pozycje 1....

 

Bardzo prosze o jakies odpowiedzi porady sugestie.... :)

 

Panowie zakochalem sie w Bmw a tu mnie takie niespodzianki spotykaja z jego strony...

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/153678_p.png

Hmmm.. jesli spod! wtryskow cieknie... to nie jest dobra wiadomosc. Na pewno nie jest to cos normalnego. Na pewno zapach ropy nie jest normalny. Nawet w komorze silnika. W moich dieslach nie czuc ropy w ogole. Obecnie wtryski suche ze az kurz sie tam zbiera, ktory mozna zdmuchnac ;D

Uszczelniac MOZNA. W duzej czesci przypadkow z tego co sie orientowalem przynosi to efekty. Najlepiej skocz do jakiegos niedrogiego (niekoniecznie BOSCH z super zakladem i kosmicznymi cenami) pompiarza w Twojej okolicy i popytaj.

.........czyzby nikt nie mogl cos podpowiedziec wiecej, Dodam ze silnik pracuje rowno , nie ma spadkow mocy, nie kopci tylko ten wyciek jak narazie bardzo maly...... :mad2:

Witam

 

kolego wymien uszczelniacze miedziane na wtryskiwaczach ja ostatnio to mialem i to wlasnie uleczylo mokry wtryskiwacz ja jak kupowalem do 2.5 tds to za sztuke dalem jakos 6 pln i sa to tylko do bmw a co do kontrolki to niewiem jak to jest dokonca

 

 

Pozdrawiam

 

Łukasz

wtrysk sterujący nie ma co kombinować trzeba wymienić nowy 850zł jest gośc który ma używki po 400 zł

Osobiście zaczął bym od uszczelnienia. Koszt niewielki a nawet jak ostatnio wymieniałem olej to mechanik specjalnie się przyglądał wtryskiwaczom i mówił żeby to co jakiś czas sprawdzać bo może się koło nich nagar zbierać który potem to trzeba wręcz dłutem usuwać. W takich wypadkach, mówi, idzie poprostu uszczelnienie.

 

Natomiast jeśli to rzeczywiście wtrysk poszedł, to sugerowałbym kupić nowy. Uzywany kosztuje połowe ceny a nikt nie da Ci gwarancji że za 2tkm też nie padnie. A wtedy koszt podwójny.

Odkręć i zdejmij plastikową osłonę, włącz silnik i trzymając na wysokich obrotach obserwuj okolice tych wtryskiwaczy jeśli doszło do ich rozszczelnienia, to ropa będzie bardzo mocno z nich tryskać na zewnątrz (w tym momencie jest na nich ponad 1000 atmosfer) wówczas w najlepszym wypadku doszło do uszkodzenia miedzianej podkładki uszczelniającej (minimalnie nie dokręcony wtryskiwacz potrafi ją wystukać, ale to raczej rzadkość) lub, co gorsze wymiana wtryskiwaczy 900-1200 zł za sztukę. Sprawdź jeszcze powroty, ale tak, czy inaczej radzę tylko dobrego i doświadczonego w temacie wtryskiwaczy mechanika.